Приветствую всех! Прошу помочь разделить кроссовер под bi-amping. Как это правильно в данном случае сделать? Если я правильно понял, Вложение 479842то катушка и конденсатор, обведенные на схеме, учавствуют в цепи нч\сч и в цепи вч?
Вид для печати
Приветствую всех! Прошу помочь разделить кроссовер под bi-amping. Как это правильно в данном случае сделать? Если я правильно понял, Вложение 479842то катушка и конденсатор, обведенные на схеме, учавствуют в цепи нч\сч и в цепи вч?
Нет, только в вч диапазоне.
У вас от входящих клемм + и - на рисунке ответвляются вниз (на твитер) два провода. Вот их вам и надо отделить и переправить на свой вход. Правда , как это будет на плате получаться это еще тот вопрос. Последний раз пытался порезать герцовский кросс , но отказался от затеи... Дорожки вдрободан залакированы черным лаком и даже с хорошим освещением плохо видно что куда идет, а лак сцарапывается очень плохо. Наверное самое разумное в таком случае обрезание дорожек вокруг всех ножек и разъемов компонентов , а затем распайка навесными проводами.Цитата:
Сообщение от 19region
Цитата:
Сообщение от ALEXx3
Ок, собрал такую схемку. При замыкании ключа S1 наблюдаю падение амплитуды сигнала на выходе мидбаса, причем чем выше частота, тем меньше амплитуда сигнала. Т.е. поигравшись генератором частот, прослеживается явное увеличение порядка среза на канале нч\сч. (выхода нч и вч нагружены 4 омными ас(рассчитан кросс на 4 омную ас), слышно и на слух). Как быть?Вложение 479892Цитата:
Сообщение от Папа Карло
