HERTZ & ALPINE

Привет всем!

ГУ:ALPINE 9828
УСЬ:HELIX DB FOUR(саб мостом)
Фронт:ALPINE SPS-171A
тыл:ALPINE SPS- 690A

Подскажите, пожалуйста:
Всё никак не могу определится с выбором Сабвуфера:
-ALPINE SWE-1043E
&
-HERTZ ES 250

Нужен приятный четкий бас, чтобы не было ГУЛА и НЕ ДАВИЛО.
Саб будет установлен в ЗЯ.

И ВООБЩЕ КАКАЯ ИЗ ГОЛОВОК ПРИСУЩА КАКОМУ СТИЛЮ МУЗЫКИ

ЗА ВАШИ ОТВЕТЫ ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!!!

---

Полезные темы:

• Alpine IVA-W505 & Alpine KCE-300BT
• IVE-W530BT & Alpine PXA-H100
• Alpine TME S370 & Alpine KCE 635UB
• alpine mrv-f345 & alpine 1222d na Audi A4
• Выбор между Boston Acoustics & Alpine

Купите ###тц, данный динамик подойдёт под любые стили

Уж точно не Альпайн серии "Е"!!!
Пару дней назад у одного хорошего человека обновил воспоминания о характере звучания Герца.
Вобщем могу смело сказать - из этих двух только Герц.

http://www.avtozvuk.com/az/2007/10/092-alpine.html

http://www.avtozvuk.com/az/Az_0705/htm/098-113hertz.htm

И? Лично мне эти тесты ни о чём не говорят. Эти оценки можно оспорить.
Чуйка - мерялась скорее всего на неразмятых динамиках, когда они разомнутся неизвестно какие результвты будут.
Конструкция и исполнение одинаковые кроме клем.
Форма АЧХ в салоне - смотря какой салон и смотря в какое оформление пихать динамик, результат тоже может быть разным.
Искажения - я бы больше обращал внимание на искажения выше по диапазону, тут они менее значимы (имха)
Компактность оформления - особенно порадовало то (в одном из номеров), что инженеры АудиоАрта нихрена не знают, что за детище они сделали. Оказывается, что они тупые и их рекомендации про только ЗЯ полная туфта.
Лично для меня тесты эти вообще сомнительны.

Да речь не про оценки. Там есть цифры, и совсем не факт что они снимались с неразмятых динамиков. Уже какая-то точка опоры.

Я может не очень силён в вопросе, но мне лёгкая подвижка Альпайна больше импонирует. Может она и к лучшему, например, при подключению саба к двум каналам обычного усилителя рботающим в мост?


Кстати, почему вам так Альпайны Е не по душе? Дело в том, что у меня выбор как раз из этих двух голов в уже готовый стелс ЗЯ на 23 литра.

Да просто дело в том, что, как мне кажется, если фирма, в часности, Альпайн, сделала основную ставку на средний и дорогой диапазоны, то лезть в бюджет ей уж точно не стОит, ибо там будет политика "шоб було!!". Для доказательства верности моих слов, зайдите в магазин и посмотрите, что в основном лежит на полках из Альпайна (как сейчас, так и в прошлом) - в основном более дорогие компоненты. Hertz равномерно распределили своё внимание как на бюджет, так и на высшие линейки.
Или ещё пример. Audison. Основной упор на дорогие компоненты. VRx их конёк, LRx - тоже неплохие, не фонтан, но что-то в них есть. SRx - ну явно сливает. За эти деньги есть масса усилителей гораздо лучше, гораздо.
Zapco. Competition серия - владельцы кипятком писают, так он звучит. Reference - действительно хорошие (тоже пусть владельцы расскажут). Эта ихняя линейка "i" - зачем её сделали, чего они в бюджет сунулись?

А лёгкая подвижка имеет свои плюсы и минусы. Тут кто что ищет.

Сообщение от Avtodeviant

Да просто дело в том, что, как мне кажется, если фирма, в часности, Альпайн, сделала основную ставку на средний и дорогой диапазоны, то лезть в бюджет ей уж точно не стОит, ибо там будет политика "шоб було!!". Для доказательства верности моих слов, зайдите в магазин и посмотрите, что в основном лежит на полках из Альпайна (как сейчас, так и в прошлом) - в основном более дорогие компоненты. Hertz равномерно распределили своё внимание как на бюджет, так и на высшие линейки.
Или ещё пример. Audison. Основной упор на дорогие компоненты. VRx их конёк, LRx - тоже неплохие, не фонтан, но что-то в них есть. SRx - ну явно сливает. За эти деньги есть масса усилителей гораздо лучше, гораздо.
Zapco. Competition серия - владельцы кипятком писают, так он звучит. Reference - действительно хорошие (тоже пусть владельцы расскажут). Эта ихняя линейка "i" - зачем её сделали, чего они в бюджет сунулись?

А лёгкая подвижка имеет свои плюсы и минусы. Тут кто что ищет.

Это всего лишь догадки, не имеющие под собой никакого основания. Принцип alpine - даже покупая недорогую вещь, в ней есть что-то от статуса (F#1Status), свои модели они делают не наворачивая дешевую, а упрощая дорогую.
По поводу саба, у меня сейчас стоит прототип фриэирной алпайновской головки (кстати из линейки SWE), могу сказать что играет очень и очень, стоить может как минимум в два раза дороже, чем планируется. А то что у кого то что-то не заиграло - так это не признак плохой головки Я например, очень невысокого мнения о герцовской серии ES, слишком они мягкие и легковесные.

Остановился на Alpine SWE-1043E, посмотрим что за зверь.

Рекомендуемые объёмы корпусов для альпайновских сабов:

http://www.alpine.de/fileadmin/PDF/d..._2007-2008.pdf

Правда похоже в серии Е объёмы для 8 и 12" сабов местами перепутаны.