Вид для печати
я сделал так: ящик трапеция, дин в подлокотник, а порт поделил на 2 выдвинул их из корпуса вывел через овалы заподлицо с полкой.Цитата:
ДА,но при этом нужна грамотно установить,т.е не просто в отверстия под овалы,а сделать корпус в полку с выведеными портами.Так полюбому будет лучше
Stephen, я тоже так думаю, но вот некоторые утверждают: когда дин играет на отражение то давление увеличиваеться...
в данном случае сущесвенно ли это?
schuma-her, жмешь на расширенный режим ответа и там есть скрепочка и прикрепляешь. Или выкладываешь куда-нибудь (я пользуюсь photobucket.com) и сюда ссылку ставишь
Может какой-никакой фото туториал выйдет по замену торсионов на упоры... Мне акутально..
Спасибо , земляк , просветил темного . Это с машиной у меня более-менее , а вот с компьютером я как мартышка ... покажут что можно нажимать - тогда и пользуюсь . Спасибо . Попробую прицепить чего-нибудь .
Первые два фото - газовые упоры в сотом Чайзере , вид из багажника и салона соответственно ; третье - тридцативосьмилитровый фазик в полке очкарика .
может это чем поможет? http://photofile.ru/users/3102/3253087/
schuma-her, похоже это не так и сложно.
Цитата:
Сообщение от Anton64
Должно быт хорошо.Но будь аккуратен с портами т.к.размеры их должни быть точными.А как ты их разделил?
Если хочешь подавить то длинна волны исходящая от задней стороны дифузора должна быть в три раза длинее,чем ишодяшая от переднеи.И встретившись в том месте где ты сидишь они усиливаются.
а где у динамика начинается задняя сторона дифузора?Цитата:
Если хочешь подавить то длинна волны исходящая от задней стороны дифузора должна быть в три раза длинее,чем ишодяшая от переднеи.И встретившись в том месте где ты сидишь они усиливаются.
ниче не понял:confused:
Цитата:
Сообщение от Stephen
Это кто-то сказал тебе или собственные домыслы ? А ничего не подсказывает , что лицевая и тыльная стороны диффузора колеблются с одинаковой частотой ? А следовательно и длина волны одинаковая ??? :)))
валяюсь ...
не повериш... померял линейкой и порезал пополам ;)Цитата:
Сообщение от Stephen
ты не так понял, я и имею ввиду когда дин и фазик напралены в сторону крышки багажника, то при отражении от крышки багажника пишут что давление увеличивается.Цитата:
Если хочешь подавить то длинна волны исходящая от задней стороны дифузора должна быть в три раза длинее,чем ишодяшая от переднеи.И встретившись в том месте где ты сидишь они усиливаются.
Интересно как будет сильнее, на отражение или напрямую в салон?
Цитата:
Сообщение от Vano
Извини не правильно выразился.Вот почитай ету статью,я встречал более подробную,но сеичас не могу наитиhttp://www.icar-by.com/readarticle.php?article_id=38