Здравствуйте. заканчиваю реставрацию авто и стоит сложный выбор по компоновке акустики и самим компонентам. предидущая трехполосная система переноситься не будет, останется только проц н800.
от него будет селестра ра475 на сч вч
и два пдха на миды и стереосаб
сч планируется Eton 4-200/A8 Symphony на отражение от стекла
вч под вопросом т.к. нравится лента, но разместить её не удастся. думаю об 290-х итонах или бракс неос28 если его найду из неметаллических твиттеров
по мидбасам основной вопрос. вариантов их размещения два, но как ни странно дверь не является ни одним из них. либо кик (там стоят родные 130мм и можно поставить фриэйрные 6.5 дюймовые) либо выгородить ящик литров 7-8 максимум. либо ставить в подседельный ящик, который можно разделить на две части в одну поставить саб Wavecor SW223BD01-01 в другую 6-8 дюймовый мид, можно тотже итон серии симфони. подседельники около 30 литров, но стенка направлена под торпеду, т.е. выигрыша по ориентированию мида по сравнению с кик панелью не будет.
собственно два вопроса, имеет смысл гемороиться с кикпанелями или можно разместить в ящиках и саб и мидбас? какие миды отлично играют во фриэйр?
второй вопрос, это по вч. браксы здоровенные, правда и итоны тоже не маленькие. твиттера из домашки не подходят категорически из-за фланцев. также хочется их максимально точное совмещение с сч по подаче.
из музыкальных предпочтений не слушаю негров, попсу и почти не слушаю клубняк. от классики до тяжелого металла .)
нужно чтобы система отлично воспроизводила вокал Эммы Шаплин и не превращала в кашу Слипкнот
усилители кроме селестры в авто нормально не разместить. условие - багажник должен быть без изменений. ограничение по ширине усилителей 200мм. либо в подседельники д класс. по этомуже принципу будут устанавливаться 8дюймовые сабы. есть вариант переделать подседельники увеличив наклон, чтобы влезли 9-10 дюймовые сабвуферы, но тогда миды однозначно уезжают в кикпанели
