Надо будет на тесты где-нить добыть такой... Когда систему соберу)))Цитата:
Сообщение от Sergeevich
Нечего постоянно крутить настройки. Один раз настроил систему и - "рукифу!")))Цитата:
Сообщение от Sergeevich
Вид для печати
Надо будет на тесты где-нить добыть такой... Когда систему соберу)))Цитата:
Сообщение от Sergeevich
Нечего постоянно крутить настройки. Один раз настроил систему и - "рукифу!")))Цитата:
Сообщение от Sergeevich
Это надо в камне высечь! И перед студией поставить на постамент=)Цитата:
Сообщение от fox proteus
Sergeevich, рады, что проблема решилась!
честно говоря я ни чего не понял что откуда ты скачал :)........Цитата:
Сообщение от Sergeevich
С официального сайта. Раздел загрузки, программное обеспечение, по для dsp8. Все просто...Цитата:
Сообщение от FFZ
всё, въехал ))), сначала ни как не понимал как это скачал с сайта две разные версии, когда там лежит один файл, а ты просто даты скачивания указывал ))) "оф. сайта 12.09.14 и скачал 12.01.15"Цитата:
Сообщение от Sergeevich
зы: Велик и могуч Русский язык :)
Вдогонку: Если проц цеплять через AUX чувствителность на нем на максимум ставьте - звук становиться сочнее и ярче. Лучше гейн на усилках загрубить.
Всем привет!
Я недавно установил данный процессор в свою машину, подключен он к штатному ГУ (машина BMW 320 в кузове F30) и у меня с ним возникли следующие проблемы: После того как выскакивают какие то системные предупреждения (сработал датчик давления в шине, кончается омывайка) процессор при последующем перезапуске авто(заглушил и снова завел) отказывается работать, при этом все индикаторы горят и усилитель работает соответственно. Приходится вытаскивать шлейф из проца (считай принудительная перезагрузка) перезапускать автомобиль и только если не выскакивает системное предупреждение он начинает нормально работать! Опять же до след системного предупреждения! Напомню что головное устройство завязано с бортовым компьютером. Смена прошивки ничего не решила.
[QUOTE=Volkom;2831854]Всем привет!
Я недавно установил данный процессор в свою машину, подключен он к штатному ГУ (машина BMW 320 в кузове F30) и у меня с ним возникли следующие проблемы: После того как выскакивают какие то системные предупреждения (сработал датчик давления в шине, кончается омывайка) процессор при последующем перезапуске авто(заглушил и снова завел) отказывается работать, при этом все индикаторы горят и усилитель работает соответственно. Приходится вытаскивать шлейф из проца (считай принудительная перезагрузка) перезапускать автомобиль и только если не выскакивает системное предупреждение он начинает нормально работать! Опять же до след системного предупреждения! Напомню что головное устройство завязано с бортовым компьютером. Смена прошивки ничего не решила.[/QUOT
Я думаю попробуй сюда обратись http://www.bmwclub.ru/vb/showthread....554925&page=35, там точно разжуют все
Да вообще хотелось бы от офф представителя что то услышать, но спрошу обязательно ибо проц нравится и проблему решить нужно!
думается что проблема не в DSP8, а в том как он подключён и в авто.Цитата:
Сообщение от Volkom
Да там вроде как единственный вариант подключения?! Да и работает он нормально до того момента пока предупреждение не выскакивает! Такое ощущение что он в защиту уходит после этих "сигналов"
Вариантов подключения там как минимум три: оптика, высокоуровневый сигнал и линейный сигнал. Конечное количество вариантов зависит только от фантазии установщика ))
Честно говоря, с такой проблемой ещё не сталкивались, хотя в БМВ установлен не один аппарат. Расскажите, как у Вас всё подключено, а мы постараемся найти решение.
Я просто имел ввиду что перепутать что то там невозможно а так да 3 варианта подключения. У меня подключено через высокоуровневый сигнал. С фишки процессора использовал вот эти проводаВложение 699764Вложение 699766Вложение 699768 остальные изолировал.
Вот еще схемка:Вложение 699774 все что перечеркнуто не используется (изолировано как на фото выше)
Кстати если не подключать REM OUT то усилитель не включается.
И еще такой вопрос, без рукса проц не работает как я понял?
А проц через что подключен к ГУ?Цитата:
Сообщение от Volkom
Так через высокоуровневыйЦитата:
Сообщение от printvb@ya.ru
Понятно, тогда к гуру по БМВ, г-ну LanzarovЦитата:
Сообщение от Volkom
Так и у него спрошу обязательно!Цитата:
Сообщение от printvb@ya.ru
Добрый день. я тоже столкнулся с проблемами подобного рода. готов пообщаться на тему. можно по телефону, если удобно.Цитата:
Сообщение от Volkom
Нас уже двое, тоже BMW F30?Цитата:
Сообщение от Денис 77
---------- Сообщение добавлено 22.01.2015 в 16:46 ----------
нет) тоже процессор дсп8Цитата:
Сообщение от Volkom
Так а какая машина? ГУ завязано на борт компьютер?Цитата:
Сообщение от Денис 77
киа спортэйдж. все проще. гу-проц-усилители. но глюк проца тоже лечил "перезагрузкой" потом вроде перестал зависать. а, у вас видимо эта ошибка еще и по мозгам борт компа бьет.Цитата:
Сообщение от Volkom
По "мозгам" она бить не может, сигнал в одну сторону идет.Цитата:
Сообщение от Денис 77
Вложение 699880Цитата:
Сообщение от MD-Lab
Может ли быть проблема в этом регуляторе? (то есть выставлен например на середину а нужно меньше)
Сейчас посмотрел уровень чувствительности входа на процессоре он стоит на минимум, пока ковырялся выявил еще одну закономерность! Включаю музыку на не заведенной машине и она играет как только завожу машину проц встает в ступор и музыка перестает играть.
---------- Сообщение добавлено 22.01.2015 в 21:53 ----------
Вот что на BMW Club написали: Такая бага у этого проца бывает. Не любит просадки напряжения. Поставить конденсатор емкостью 25 000мкф, причем "плюс" развязать диодом шоттки.
Цена вопроса ок. 800р.
Через 5мин отзвонился представитель MD-LAB.
Советует следующее:
Про питание - я уже говорил - новый АКБ и развязку по питанию.
Стартер крутит при 10В , а проц ниже 11- зависает.
Перепрошить под хайфай штатное ГУ. Тогда перегруза по входу системными сообщениями быть не должно.
Неужели вы не в курсе этого???
Volkom, сегодня запустил проц,, высокоуровневый вход, шашина шеви круз,,, сигнальные звуки тоже все через акустику,,чувствительность на максимуме выставлена у проца --- проблем нет.
---------- Сообщение добавлено 22.01.2015 в 23:02 ----------
Денис 77, а со спортажем-то с чего вдруг? у него ни сигналов, ничего нет на акустике,,
Там в проводах есть коричневый MUTE IN. Он как-то приглушает или отключает входы при запуске двигателя.Цитата:
Сообщение от Volkom
Вот что в английской версии мануала написано: The outputs of DSP-8 can be muted when starting the engine by connecting the brown MUTE IN wire to
the ignition starter turn-on. The MUTE IN terminal can be used to enable the AUX IN input. In this case the
output mute function, set by default, will be disabled
Опять же с БМВ клаба отписались
Здравствуйте.
Это проблема именно этого процессора, он так к сожалению работает в BMW, мы уже разбирались с данной проблемой совместно с службой поддержки MD Lab.
Если Вы им звонили, то очень странно, что они Вам об этом не сообщили. При просадке питания он подвисает и начинает работать только после его полного перезапуска.
Вам надо поставить стабилизатор на питание процессора, что бы не было просадки по питанию, это исключит его подвисание.
P.S. по этой причине мы уже давно отказались от их использования, да звук у них не блещет!
С уважением, Роман.[/QUOTE]
---------- Сообщение добавлено 22.01.2015 в 23:22 ----------
Интересный момент! только не совсем понял куда его подключать?!Цитата:
Сообщение от printvb@ya.ru
Цитата:
Сообщение от Volkom
---------- Сообщение добавлено 22.01.2015 в 23:22 ----------
Интересный момент! только не совсем понял куда его подключать?![/QUOTE]
Можно задать вопрос представителю компании
Повезло:good2:Цитата:
Сообщение от plugnplay
Можно задать вопрос представителю компании[/QUOTE]Цитата:
Сообщение от printvb@ya.ru
Просто даже по схеме если посмотреть Вложение 700136
А из текста я так понял они предлагают с помощью рукса MUTE включать а потом заводить?!
Дождемся представителя, думаю он разъяснит.
Просто даже по схеме если посмотреть Вложение 700136[/QUOTE]Цитата:
Сообщение от Volkom
Вот так переводит гугл:
MUTE IN
Выходы DSP-88R может быть отключен при запуске двигателя при подключении коричневый MUTE провода в
зажигания и стартера включения.MUTE в терминале могут быть использованы для того, чтобы AUX IN вход. В этом случае
выход функция отключения звука, установите по умолчанию будут отключены
---------- Сообщение добавлено 22.01.2015 в 23:56 ----------
Вот так переводит гугл:Цитата:
Сообщение от printvb@ya.ru
MUTE IN
Выходы DSP-88R может быть отключен при запуске двигателя при подключении коричневый MUTE провода в
зажигания и стартера включения.MUTE в терминале могут быть использованы для того, чтобы AUX IN вход. В этом случае
выход функция отключения звука, установите по умолчанию будут отключены[/QUOTE]
Просто я купил через EBAY аналог такого же проца PRECISION POWER DSP-88R и собираюсь ставить на свою 520I , только через триомовскую коробочку по оптике. Вот теперь и думаю..............
Вот так переводит гугл:Цитата:
Сообщение от printvb@ya.ru
MUTE IN
Выходы DSP-88R может быть отключен при запуске двигателя при подключении коричневый MUTE провода в
зажигания и стартера включения.MUTE в терминале могут быть использованы для того, чтобы AUX IN вход. В этом случае
выход функция отключения звука, установите по умолчанию будут отключены
---------- Сообщение добавлено 22.01.2015 в 23:56 ----------
Вот так переводит гугл:
MUTE IN
Выходы DSP-88R может быть отключен при запуске двигателя при подключении коричневый MUTE провода в
зажигания и стартера включения.MUTE в терминале могут быть использованы для того, чтобы AUX IN вход. В этом случае
выход функция отключения звука, установите по умолчанию будут отключены[/QUOTE]
Просто я купил через EBAY аналог такого же проца PRECISION POWER DSP-88R и собираюсь ставить на свою 520I , только через триомовскую коробочку по оптике. Вот теперь и думаю..............[/QUOTE]
Как то слишком много гемора с этим процем вылезает! Имею ввиду в моем случае. У тебя может обойдется легким испугом))
Добрый день. Подскажите пожалуйста куда подключается коричневый провод MUTE IN?Цитата:
Сообщение от MD-Lab
---------- Сообщение добавлено 24.01.2015 в 10:31 ----------
Просто даже по схеме если посмотреть Вложение 700136Цитата:
Сообщение от Volkom
А из текста я так понял они предлагают с помощью рукса MUTE включать а потом заводить?!
Дождемся представителя, думаю он разъяснит.[/QUOTE]
Доброго времени суток. Так представитель и не ответил по поводу коричневого провода?
Приветствую! Молчит как партизан !
Добрый день. Есть какой нибудь прогресс в наладке проца?Цитата:
Сообщение от Volkom
Одно направление производитель уже дал, т.е. стоит попробовать подключить проц на питание от независимого АКБ и посмотреть, что будет происходить в этом случае.Цитата:
Сообщение от printvb@ya.ru
