Есть усилитель cadence zrs-2002, надо бы подобрать саб. В характеристиках написано, что мостом номинал 800вт, тут возникает вопрос, брать один саб на 800вт или можно как-то 2 по 400вт, что лучше, и как реализуется?
Заранее спасибо.
Вид для печати
Есть усилитель cadence zrs-2002, надо бы подобрать саб. В характеристиках написано, что мостом номинал 800вт, тут возникает вопрос, брать один саб на 800вт или можно как-то 2 по 400вт, что лучше, и как реализуется?
Заранее спасибо.
мне кажеться лучше взять одну 12ку,но подороже чем 2 других но подешевли.А сколько денег то???Какя музыка???Вид оформления???
В основном trance, breakbeat, иногда rap, еще реже спокойные песни.
Денег думаю не больше 8-10 тыс. руб. Корпус хочу сам попробовать сделать)) Забыл, указать: авто pajero2 длиннобазный.
+еще вопросик: как лучше в таком кузове делать? только фронт? или тыл тоже надо?
Из сабов лучше наверно HERTZ HX 300D,он и для музыки и для уся твоего подходит.это на твоё усмотрение,ну неплохобы было зделать 2х полосный тыл.Цитата:
Цитата:
+еще вопросик: как лучше в таком кузове делать? только фронт? или тыл тоже надо?
полезнее естественно будит 15,но для его музыки качественней будит 12.
разве 15 в 30 л будит играть???у 15 контроль ниже а на сколько я знаю в трансе контроль не помишает.Цитата:
Цитата:
Да и корпус от30литров
CVR152 начинает играть от 25литров!А здесь 30+синтепон---СКАЗКА--:heavymetal:
виталий 62, antonio - спасибо вам ребята..
Еще мнения будут?
Приветствую! Мнения будут и по-любому, тк тебя в заблуждение ввели!
1. Тыл тебе не нужен, если ты сзади не ездишь!Сам являюсь поклонником транса и поверь - нормальный басовитый фронт + саб это все что необходимо! + экономишь деньги!
2. 15 саб это лишнее баловство Дб - лами (есть исключения но не за такие деньги). Если хочешь, чтобы удар по барабану (бит) был четким и упругим - бери 12".
3. Оформление саба при твоих жанровых предпочтениях лучше выбрать фазоинвертор (давления по-больше, при той же подводимой мощности). Но тут нужно не ошибиться с выбором динамика. В паспортных данных или в нете глянь параметры - подставь их в ЖБЛ спикершоп и посмотри к какому типу оформления склонен динамик. Если лень это делать - то почитай вот эту ссылку все поймешь - http://www.avtozvuk.com/az/Az_0704/HTM/102-124.htm, те тебе нужен саб из "тонких" те с легкой подвижкой - у таких и чувствительность по-больше и предпочтительнее в фазоинверторе они играют. Ящик ксатати сам тоже в спикершопе и расчитаешь. Как пользоваться -ФАК почитай. Корпус получиться большенький в этом случае - пусть это не пугает - место у тебя в машине есть.
4. Шумить в твоем случае нужно в первую очередь - двери и багажник, затем потолок и если дело дойдет пол и моторный щит.
5. Усилитель, конечно если средства позволят, на саб еще один можно взять - двух-канальник или моноблок. Тем более ты на саб хочешь 8 к.р. потратить - головку достойную по-бюджетней можно взять (например Audiobahn неплохо в фазиках играют из нижних линеек, но требуют объем), и денег хватит и на сабовый усилитель. Вариантов за деньги - 4-5 к.р. много.
6. А фронт побасовей и включи по-канально от планируемого 4-канальника - звук отличается как небо и земля по сравнению с включением через пассивные кросы.
Удачи!
Немного полазив на форумах, вышел на 3 варианта:
1. Kicker s12L5
2. Soundstream splx-12/2
3. Hertz hxs300d
Какой выбрать?
Вечный вопрос что выбрать :).
1. Купил бы именно Кикера, т.к. у друга стоит этот дин и я ну очень доволен как он играет в ФИ на 90 литров.
2. Саундстрим хороший дин, катушки хорошо держат большие мощности на пиках, и соответственно оч хорош для СПЛ-соревнований.
3. Герц отъыграет все быстро и качественно, но может возникнуть недостаток басса (взято из собственных впечатлений).
В общем мой выбор - Кикер.
З.Ы. А может это предвзятое мнение :D?
Известный ник, на многих форумах встречал)))
Главное чтобы мой усилок их потянул, хотя мож с запасом взять и потом усилок сменить...
Просто мои соображения пока таковы:
-Kicker достойный саб, большая площадь дифузора, больше баса, но дороговат немного, немного переплачиваешь за брэнд. Еще кто-то говорит что они горят, кто-то говорит что неубиваемые. Сам не вкурсе, поэтому не знаю кого слушать, запутался короче.
-Soundstream говорят очень неплохо давят...хз. А как обстоят дела с музыкальностью, на повседневку например.
-Hertz скупая инфа...Немного отзывов. Но производитель пишет что сочетание SPL и SQ + гарантия "СПЛ без границ" тоже о чем-то говорит...
Правда чего тольеко не напишешь, чтоб продать товар)) Да и номинал 900, а у моего 800 тока, тож не знаю.
ЖДу еще советов...
Спалить можно все. Когда у меня один Кикер, я ему вваливал своим усем в мосту. Вваливал нехило. Один раз чутку запах пошел и все. Больше не быо никаких проблем.
Гарантия то есть, только вот где тебе его поменяют по гарантии? Если не ошибаюсь то у нас тебе никто не поменяет его по гарантии.
сделать)) Забыл, указать: авто pajero2 длиннобазный.
+еще вопросик: как лучше в таком кузове делать? только фронт? или тыл тоже надо?[/quote]
енто тебе к Cross_X он с паджерой тож заморачивался:crazy:
у нас в саратове герц можно поменять если сгорел у дилера. он же только его и продает.
Спасиб, парни! Еще вот не могли бы прояснить:
S12L52 и 54 , какой из них работает на 4 ома? а то на одном сайте описание характеристик например:
S12L52...2*2Ом,
на другом:
S12L54...сопротивление 4Ом.
Путаница какая-то.
У меня усилок на 4Ома только, на 2 не работает...какой из них брать?
По выбору высказывайтесь, не стесняйтесь, надо бы решиться (прислушиваясь к совету знающих), а то человек на днях уже уезжает в Москву.))
Бери S12L52
Две катушки по 2 Ома, соединяешь последовательно и получаешь 4 Ома.
Взял Кикера все-таки, сколотил корпус с щелевым фазиком.. Че-то не играет(( Попробую наверное голову перекинуть.
Тут еще прочитал, что саб разминать надо..А насколько звук меняется после разминки?)
Дай фотки ящега и размеры. Так же размерчики щели. Усь все тот же zrs-2002? Какие срезы на фильтрах стоят? Какая голова? Ящег делал по заводским рекомендациям? В общем всю инфу кидай сюда.
Разминать саб конечно надо, но у меня изначально не возникало никаких проблем. Собрал, поставил, и начал получать удовольствие!!! Единственное что сильно вваливать не надо в первое время.
скажи, сколько литров в одном ящике? и как играет?
этож ФИ как я понял? только хитрый какойто? ))
http://www.bassclub.ru/gallery/album...s/10048/10.jpg
ага вижу эт ФИ))
Чистый объем по подсчетам 83-84 литра. В данный момент ФИ настроен на 40 гц. Играет на ура всё! Но теперь уже надоела эта настройка и хочу опустить ее до 35 гц, т.к. все таки больше негров и всякий рэпчик слушаю. Сказать честно опустил бы и до 30 гц, но конструкция ящика не позволяет впихнуть в себя более длинный ФИ, разве что сделать выпирающим, но такое меня не устраивает.
Вообще летом планирую сделать пару пробных коробов с настройкой ФИ на 24 гц, вот это думаю будет весело для машинки :D.
аа, у тебя 15 кикер ) визуально казалось ящик поменьше )
спасибо.
просто в раздумьях уйти от 90 литров к чуть поменьше и другой конфигурации (типа твоего, кубической)
Усь тот же)) Частоты среза на глаз: переключатель стоит на low pass, частота примерно 100 hz, high pass на всякий случай на min выкрутил (150hz), хотя вроде же он не должен работать?
Схема ящика вот: http://i010.radikal.ru/0802/b1/6c56233ba5b7.jpg
Делал не совсем по заводским рекомендациям...МДФ не нашел, делал из фанеры 2*15мм. Проклеивал ПВА смешанным с опилками.
Фотки как сделаю выложу. Еще вот вопросик: я шумоизоляцию кузова делал, осталось немного Битопласта(шумоизоляция), стоит им корпус изнутри обклеить?
Теперь о главном вызывающим сомнения:
ГУ - китайская голова JVC причем по-ходу поддельный ширпотреб. Ака noname. Я и на штатной акустике заметил, что басов маловато(( скорее дело в нем, по крайней мере пока грешу на него))
В общем голову сразу на свалку!!! Срезы на фильтрах low pass 60 гц примерно делай, у меня вообще срезы стоят на голове 50 (или 53 непомню) гц и на усе примерно так же.
И фотки кинь, посмотрим что у тебя получилось. Кстати басс буст есть на усе? Крутил его?
Пока на свалку не могу, а то не с чем ездить будет)) И так лимит финансов давно исчерпал, вложил в автозвук раза в 2 больше чем расчитывал)) Думал куплю усилок и сабик небольшой, а кончилось полной шумоизоляцией и сабом на полбагажника, а еще надо и ГУ с фронтом покупать до кучи)))
Бас буст есть, я его на минимум пока поставил, он кстати у меня ремоутом регулируется. Срез подкрутил, но особо это ниче не дало. Думаю надо ждать смены ГУ))
Фотки саба прикладываю))
Ты хотя бы попробуй для начала с другим ГУ.
А обклеить изнутри Битопластом стоит?
ИМХО это тебе особо ничего не даст. Ты сначало разберись со своей проблемкой.
Как тока бабосы появятся в обяз поменяю, а пока с этим придется поездить)
А что порекомендуешь в пределах 10-15т.р? Пока, почитав форум, остановился на 3х кандидатах: Alpine 9887, pioneer 88, blaupunkt bremen. И что лучше: alpine 9887 или 9855, атакже pioneer 88rs или pioneer p9800bt?
Сегодня закончил обклейку саба карпетом))
Тут моя эпопея с автозвуком на текущий момент: мой типа инсталл))
Из Альов отдал бы предпочтение 55 модели, сам юзаю, и пока никаких нареканий, устраивает аболютно во всем.