Петь, а теперь кинь в ноги тестовые ящики с теми же евреями, послушай, а потом опять поставь их в двери, и прослезись :) Больше в двери не захочешь сабы/миды ставить....Цитата:
Сообщение от Pit
Вид для печати
Петь, а теперь кинь в ноги тестовые ящики с теми же евреями, послушай, а потом опять поставь их в двери, и прослезись :) Больше в двери не захочешь сабы/миды ставить....Цитата:
Сообщение от Pit
Вангую, что он в двери ящики слепит! )))Цитата:
Сообщение от Стерео_тип
Не буду строить из себя знатока, но действительно басовая составляющая при ящиках в ногах намного лучше чем в дверях. Ну как намного, ненамного, но как раз то чего от дверей обычно и не хватает. Поэтому от решения трешки в дверях без саба отказался в пользу трешки со сдвоенными мидбасами. Как в ящиках все рано не будет, но будет чуть выше но и чуть быстрее и чуть детальнее.Цитата:
Сообщение от Стерео_тип
Может и ошибаюсь. Но ставлю в двери девятки, точнее 8,75" осознанно, признавая недостатки.
ФИ на 25 литров мне нужны, но я пока зрею, все равно систему экстра класса мне не построить, поэтому фиг с ними с ящиками)))Цитата:
Сообщение от TurboFly
решил обновить данные
вч Wavecor TW030WA01-01 - на стойках на правление за подголовники, от ГУ (от8кгц 4м)
сч Wavecor FR084WA01-01 - на панели в виде щита (или акз) с частичным отражением от лобового, еос 100 ав,(от 250гц)
нч Wavecor SW182BD02-01 - подсидельники 10л, направление -моторный щит,(до 250гц) от 2х mystery mr 1.300 - пилен по теме FFZ
ГУ-Пион 80.(нч бы поднять повыше но)
уси в багажнике.межблок пожарник д.1мм
усь на вч неготов.как и сабовое звено.
подсидельники конечно супер, но моя надежда соскочить в пассивную фильтрацию несостоялась - получил горб на 100-120гц.