-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Цитата:
Сообщение от
Wlad
Щас тебе понасоветуют....
Вообщем тебе нужен комплект Integra Ovation XO-4:
http://tria.ru/product_ID_3107.html
Без кроссов они уже давно не продаются, несколько лет, с тех пор как Анекс загнулся. И будет тебе вкусная музыка. Задержек тебе хватит чтобы отстроить сцену. Можно воспользоваться либо этим кроссом и привлечь два канала усиления, либо, для точной отсройки уровней, 4 канала но способных нарезать поканалку (с диапазоном перестройки фильтра перекрывающим 3-5 кГц). И все. И не забивай себе голову, а то тут половина народу не может вовремя остановиться при советах построения системы, не понимая, что перебором или покупкой дорогих компонентов ничего не решить. Отличную систему можно построить и на недорогих компонентах ;)
Вот и я говорю что три полосы это не только дорогие компоненты.
Мой знакомый собрал трехполоску за 15тыров, вместе с головой!
Я обхахотался когда узнал из чего: Ща раскожу! Ставили в Toyota Vitz.
Голову купил бу пионера, 5600 за 3000р
у кого-то с рук взял аудиобаны коаксиалы 16см, достал пищалку, сделал подсиденные боксы, поставил туда миды, сч - использовали заводские динамики, стояли в панели под стеклом, подключил вч/сч от передних каналов головы, миды от задних, усел для саба был велас, а саб - ГДН75, в зя 20 литров!
Сам сделал кросы,намотал катушки, подобрал конденсаторы, причем и мид сверху подрезал и сч снизу и сверху и вч снизу!
Но когда я услышал как эта система играет, я был в шоке, блин иногда кучу денег люди тратят, а у них и в половину этого нет!
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Выскажу своё мнение. Данного кроссовера в связке с этим динамегом будет вполне достаточно. На мой взгляд, конструктивно решение ну очень хорошо, я это описАл выше. НО! Деньги в данном случае берутся не только за сами динамики, но и технически грамотное их спаривание, т.е. уровень отдельно взятой пищалки и отдельно взятой серединки не особо-то и выявит все плюсы от поканального усиления. Тем более, что не факт, что Вы сделаете не криво это усиление (не в обиду). А тут готовое решение. Пользуйте его, пока не помёте, что настало время для апгрейда на уровень выше.
Кстати, ещё весной мне говорил Анатолий Шихатов, что при судействе большее предпочтение отдают той системе, которая вышла недорогой, но красиво играющей.
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Привет братишка. Рад что заглянул сюды.
Мне тут тоже на советовали кучу всего, пока не поехал на встречу и не растолковал что хочу и тогда пошли дельные советы. Тебе решать, а компоненты если что я тебе с Москвы отправлю.
Удачи.
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Цитата:
Сообщение от
Avtodeviant
Выскажу своё мнение. Данного кроссовера в связке с этим динамегом будет вполне достаточно. На мой взгляд, конструктивно решение ну очень хорошо, я это описАл выше. НО! Деньги в данном случае берутся не только за сами динамики, но и технически грамотное их спаривание, т.е. уровень отдельно взятой пищалки и отдельно взятой серединки не особо-то и выявит все плюсы от поканального усиления. Тем более, что не факт, что Вы сделаете не криво это усиление (не в обиду). А тут готовое решение. Пользуйте его, пока не помёте, что настало время для апгрейда на уровень выше.
Кстати, ещё весной мне говорил Анатолий Шихатов, что при судействе большее предпочтение отдают той системе, которая вышла недорогой, но красиво играющей.
Мне на самом деле решение очень понравилось,:thumbup:!!!
Представляю моих знакомых, которым я про компонентную акустику все время втирал, они увидят у меня морели и скажут - "Фу, коаксиалы"!!! и попробуй этим колхозникам докажи что ты не дурак, блин а ведь только их отучил от овалов!;)
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Цитата:
Сообщение от
Diver59
Привет братишка. Рад что заглянул сюды.
Мне тут тоже на советовали кучу всего, пока не поехал на встречу и не растолковал что хочу и тогда пошли дельные советы. Тебе решать, а компоненты если что я тебе с Москвы отправлю.
Удачи.
О если поможешь с получением, это будет супер!
WWW.YRV.RU - FOREVER:heavymetal::crazy:
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Вобщем тема опять получилась околовопросная. Как, чем, куда... Вот не пойму. (Это и ко мне относится, иначе не было б трёхполоски). Если бюджетная система, тем более имеющаяся двухполоска нравится, зачем лепить лишний дин, тем более Иволгу, которая больше убьёт чем поможет, плюс путёвый гимор с делением/подключением? Иволга у меня, это из разряда уепусь сам, уепу фсех.:) Есть чем заменить хоть сейчас, но уже сомнения, а стоит ли? Да и система, как следствие трёхполоски. Тот же А4 - не самый плохой усилитель, только у меня он... никчему. Разве что для инсталла. А покупался исключительно из-за возможностей кросса. Как раз на СЧ/ВЧ. Делать 2.5 - тож сомнительная затея. Ни вашим, ни нашим. Изначально и мну так было. Вобсчем мыслей много, но бюджетная трёшка - никчему. Вот если бы изначально трёхкомпонентный фронт, со своими кроссами, тогда возможно, да. Покрутить расположением дины, напрвленность там и т.д. А так...:confused:
На данный момент, если б начать с нолика, я б оставил саб с усилителем, миды с усилителем, твитеры (возможно с перспективой замены), заменил бы А4 на двухканальник и ГУ 88. И сэкономил бы на этом тыщ 100 рублей. Только пришло это не сразу, а через палки, потому как упёртый был...:)
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Цитата:
Сообщение от
jeack
Вобщем тема опять получилась околовопросная. Как, чем, куда... Вот не пойму. (Это и ко мне относится, иначе не было б трёхполоски). Если бюджетная система, тем более имеющаяся двухполоска нравится, зачем лепить лишний дин, тем более Иволгу, которая больше убьёт чем поможет, плюс путёвый гимор с делением/подключением? Иволга у меня, это из разряда уепусь сам, уепу фсех.:) Есть чем заменить хоть сейчас, но уже сомнения, а стоит ли? Да и система, как следствие трёхполоски. Тот же А4 - не самый плохой усилитель, только у меня он... никчему. Разве что для инсталла. А покупался исключительно из-за возможностей кросса. Как раз на СЧ/ВЧ. Делать 2.5 - тож сомнительная затея. Ни вашим, ни нашим. Изначально и мну так было. Вобсчем мыслей много, но бюджетная трёшка - никчему. Вот если бы изначально трёхкомпонентный фронт, со своими кроссами, тогда возможно, да. Покрутить расположением дины, напрвленность там и т.д. А так...:confused:
На данный момент, если б начать с нолика, я б оставил саб с усилителем, миды с усилителем, твитеры (возможно с перспективой замены), заменил бы А4 на двухканальник и ГУ 88. И сэкономил бы на этом тыщ 100 рублей. Только пришло это не сразу, а через палки, потому как упёртый был...:)
Мысль ясна!
Так, мнения разделились, так мы ни к чему хорошему не придем!
С одной стороны быть бюджетной трехполоске, и пусть она не фантан, но зато трехполоска, а с другой стороны чем хреновая трехполоска пусть уж лучше две но хорошие!
Сомнения, сомнения, сомнения..........
Я так и не решил, давайте голосовать что-ли:confused:
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Цитата:
Сообщение от
GoodSpeed
Мысль ясна!
Так, мнения разделились, так мы ни к чему хорошему не придем!
С одной стороны быть бюджетной трехполоске, и пусть она не фантан, но зато трехполоска, а с другой стороны чем хреновая трехполоска пусть уж лучше две но хорошие!
Сомнения, сомнения, сомнения..........
Я так и не решил, давайте голосовать что-ли:confused:
если тобой преследуется цель сделать трехполоску по принципу "шоп было и фсё",как в том анекдоте,то это скорее продиктовано возможностью ну наверн продемонстрировать в кругу знакомых,друзей ,что ты её во-первых типо отстроил(не важно как она играет,но мол она у тебя есть),в -десятых что она отстроена на недорогих компонентах,что может вызвать также обратную реацию,в том плане что ты "умудрился" такое сделать..я к тому что в твоей машинке сделать нормальный 2х комп. фронтс сабиком и будет вот оно щастье:D,кароч даешь здоровый 2х комп. фронт:heavymetal:
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Совершенно в дырку. Лучше хорошая двухполоска, чем хреновая трёх. А из хорошей двушки, плохую трёшку всегда успеешь сделать.:)
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Ага, двое за две полосы!
Две сделать будет проще простова, мне тольк усел нужен будет, даже поканалку сделать смогу, нужно только в пасивный крос залесть и сделать отдельные входа для вч и для нч!
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
А Три полосы что никто не поддержет?
Все только за две!
Вот кто прав, как понять! Создал тему чтоб для себя уточнить, какие компоненты добрать для трех полоски с учетом что уже есть голова и двухполоска! А теперь ваще получается что мне не три а две полосы насоветывали, вот жешь ........
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Я за двушку.
поясню: здесь был приведен пример того как парень собрал трешку за 15 штук - это конечно да! но если ты знаешь сколько "мотать на катушку" и какой кондер лепить... но я так понимаюэто не твой случай.
во-первых тебе двушку будет проще настроить и не морочиться с процем
во-вторых ты подберешь более качественные компоненты
в-третьих - съэкономишь на усилителе:)
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Ок, спасибо всем за совет, сомнения не осталось ДЕЛАЮ ТРИ ПОЛОСЫ!!!!
;)
Шучу канечно, в общем система двухполосная, я наверно буду поканалку делать через пасивный крос, возьму нормальный 4-х канал и все!
Пусть лучше две но хорошие чем три но абы как!
Родион, а про во-вторых, ты хочешь сказать, что мои макАудио надо заменить? на более другие?
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
честно говоря,не знаю как сделать поканалку через пассивный кросс.
а я вроде не дурак..
может все-таки через активный кросс?
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Цитата:
Сообщение от
Cross_X
честно говоря,не знаю как сделать поканалку через пассивный кросс.
а я вроде не дурак..
может все-таки через активный кросс?
Да запросто, бывают даже пасивные кросы где отдельный вход на пищу, и отдельный вход на мид!!!
А если не предусмотрено, то берем крос, разбираем, смотрим, там как правило с одного входа идет развитвление, на пищу и на мид, разделяем дорожки, те что на пищу (или на мид), берем паяльник, и подпаиваем провода + и -,
Ну вот и все, а сложного то?
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Ещё раз повторю, если производитель предусмотрел только один вход на кроссовер, то значит, что он проектировался и настраивался с учётом обратной связи компонентов фильтра и динамиков. Поэтому, разделяя фильтр Вы получаете не только небольшой уезд частоты раздела, но и лишние подъём/спад на этой частоте раздела.
НО! Если бы у Вас был ну очень придирчивый слух, то разницу услышали 100%, при условии сравнения результатов "в лоб". А так как Вы пока что не гурман, да и сравнить не сможете, то можно и делить. Как очень часто тут говорят - своя машина нравится, пока не сел послушать чужую. Так и тут, будете наслаждаться, если вдруг не захотите сравнить результаты.
И ещё. Это, конечно, моё мнение, но всё же. Если в цепи будет заводской пассивный кроссовер, то может не стоит разделять его, и не покупать 2 разных усилителя, а купить один на эту сумму (сюда плюсуем цену проводов на 2-ю плиту). Как мне кажется, если грамотно подойти к процессу поиска, то результат будет не хуже, только вот гемора с установкой одного усилителя гораздо меньше, чем 2-х.
К примеру, неплохая плита для ВЧ, ну, может, Profile Two, сейчас около 7 тысяч, на НЧ, ну допустим, можно подобрать за столько же. Итого 14к рублей + тысячи 2 - 2,5 уйдёт на провода на каждую плиту = 16 тысяч в лучшем случае. Да мама дорогая, за такие деньги можно найти усилок, который будет играть ну очень шикарно!! Плюсуем сюд бОльшую возможность в размещении усилителя, плюсуем возможность не ставить на remote реле, получается, что очень даже заманчивая идея.
Я не убеждаю Вас, просто подумайте, мало ли.
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Цитата:
Сообщение от
GoodSpeed
....
Родион, а про во-вторых, ты хочешь сказать, что мои макАудио надо заменить? на более другие?
нет... менять погоди... просто выбор у тебя теперь упирается в 4-х канальник который может "порубить" твою двушку... а здесь не экономь... найди его а потом и думай -стоит ли менять али не стоит....
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
GoodSpeed,сложного ничего,только тогда надо понимать что раздел частот будет все равно как и был у кросса.ессно если в кроссе пищ от 2.5 а сделать его надо от 2.75 то не проблема.а вот сделать от 2.15 никак.)
неудобно это
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Ребяты, посоветуйте усел, бюджетом до 10-12тыров, который разрулит и порежет двушку!!!!
С рсчетом что система со временем преобретет новые компоненты!
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Итон 1054 ,папай из раритетов,в прочем это только моё мнение.
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Цитата:
Сообщение от
Глухарь
Итон 1054 ,папай из раритетов,в прочем это только моё мнение.
Выходит из бюджета, хотелось бы уложиться в 10, максимум еслистоящий 12 рублей, а этот от 13,5 до 14,5 т.р.
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Лутше пару тысячь накопить чем потом локти кусать,и продавать дешевле и потерять теже деньги.
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Знаю я все эти.......
ну если еще две......, а потом может еще тысячу......, ой а чуть чуть добавить и можно......
я спецально себя ограничиваю, да и денег особо нет....
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Всегда чемто жертвуеш,я стараюсь об этом думать без эмоций ,потому как нервы могут не выдержать,моя новая система уже тянет на 50тр ,и это с учетом что пока что только провода новые,и всё не собрано,а там ещё гдето на 20тр минимум:banghead:
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Я итак уже жертвую буст-контроллером - это как раз 15 тыров, а мне еще нужен нулевик Apexi power intake - 3500 р., и прямоток - 20 т.р. eManege(субкомп) - 20 т.р., насос повышеной производительности, форсунки, лямда широкая - 15 т.р. и Apexi RSM (чтоб показатели мониторить) - 10т.р. и т.д.
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Толка от нулевика и выпуска не будет ,от первого мотор запориш,а из за второва в салоне ничего не услышиш.
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Цитата:
Сообщение от
Глухарь
Толка от нулевика и выпуска не будет ,от первого мотор запориш,а из за второва в салоне ничего не услышиш.
Ну да, как же......
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Форумчане, прошу помочь с выбором четырехканала, который "порежет" двушку бюджет до 10 т.р.
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
ДОРОГИЕ, ГЛУБОКОУВОЖАЕМЫЕ ФОРУМЧАНЕ!!!!!!!
ПОДСКАЖИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ!!!!
НУЖЕН СОВЕТ ПО УСЕЛУ ЧЕТЫРЕХКАНАЛУ, КОТОРЫЙ САМОСТОЯТЕЛЬНО МОГЁТ ПОРЕЗАТЬ МОЮ ДВУШКУ И ПРЕУКРАСИТЬ ТАКИМ ОБРАЗОМ МОЮ СКРОМНУЮ АУДИОСИСТЕМУ!!!
БЮДЖЕТ 10 000 РУБЛИКОВ, ЕСЛИ НЕ ХВАТИТ (блин, ну лучше чтоб хватило) ГОТОВ ДОБАВИТЬ ЕЩЕ 2 000 РУБЛЕЙ (но со скрипом)!!!!
СПОСИБО ДРУГИ МОИ!!!!!
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
От это крик о помощи... :(
Это - как бы я расставил пред
Adagio HF 200.4 - но там фильтры 24 дБ-окт - слишком круто
Helix B4 Precision - по фильтрам предпочтительней, да и дури меньше. Чем плохи 4-х канальники для поканалки - мощность для мидбаса мала или нормально, а для пищалки слишком много.
DLS CA450 - для мидбаса может быть слабоват. Хотя тут надо смотреть по месту.
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
artsound 85.4,должен справитса с поканалкой,по бюджету очень недорого
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
По последнему девайсу из описания не ясно достаточно ли развиты у него кроссоверы, для поконалки!
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Цитата:
Сообщение от
Avtodeviant
От это крик о помощи... :(
Это - как бы я расставил пред
Adagio HF 200.4 - но там фильтры 24 дБ-окт - слишком круто
А для каких целей делают 24дб?
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Цитата:
Сообщение от
a.bug
А для каких целей делают 24дб?
Да без понятия! Оправдано на саб. А вот на фронт для поканалки очень спорно на мой взгляд. Лучше спросите, зачем в усилках ставят бесполезные фильтры, когда, к примеру, плита явно на пищалки, ну понятно, что слабый - ему бы фильтры от 2,5 до 4-х кГц в самый раз, а ставят ФВЧ - 50-300 Гц (к примеру). Или усилку хорошо бы на мидбас, а у него ФНЧ максимум до тех же 300Гц, т.е. разрулить можно только 3-х каналку. По мне, так уж лучше бы вообще не ставили бы фильтра, было бы проще и дешевле! Мля!
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Да уж, у большинства уселов фильтра из разряда - "давайте хоть какой-небудь за3,14здячим!"
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Цитата:
Сообщение от
Max Natc
Кстате в послених планах я как раз и решил ставить два 2-х канальника, причем первым делом купить развитую ГУ, а именно выпало на Альп 9887.
Только на миды Стег 75*2 а на пищи Женезис Стерео 100. Ну а пока филки на уси буду копить запитаю фронт от ГУ.
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Цитата:
Сообщение от
a.bug
Кстате в послених планах я как раз и решил ставить два 2-х канальника, причем первым делом купить развитую ГУ, а именно выпало на Альп 9887.
Только на миды Стег 75*2 а на пищи Женезис Стерео 100. Ну а пока филки на уси буду копить запитаю фронт от ГУ.
а не слабенький для мидов?
steg k2.02 или 120,2
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Боись что стег 2,02 для моих мидов чересчур, гейны и на одну треть не смогу выкрутить, это все равно что ведро песка на камазе возить!
-
Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка
Цитата:
Сообщение от
Max Natc
а не слабенький для мидов?
steg k2.02 или 120,2
Думаю мне хватит, мнения разделяются па поводу выбора усей для DLS R6A LE, мол категории ценовые разные, но все же, 75Вт на канал хватит чтобы раскачать миды, есть опыт построения на том же фронте у людей и на 60Вт усилках, при номинале мидов 80Вт, так что думаецо, что хватит 75*2 :-)
Топик не обо мне, я так мысль свою сюда поместил, кто-то может, что-то подчеркнет для себя.