Выбор фронта под усилитель Mosconi Gladen One 240.2
Добрый день.
Помогите пожалуйста выбрать двух-трех компонентный фронт под уже имеющийся усилитель.Бюджет максимум 15.
Система сейчас вот такая:
Alpine cde9880+Morel Tempo6+DLS MA23+ESX SX 1240(30HZ)+JL AUDIO 500/1
Соответственно темпо и ма23 под замену сейчас,в будущем планы по замене сабвуфера на JL AUDIO 13W6 D4.
Жанровые предпочтения в музыке дабстеп,негры,немного вокала.Как звучит сейчас устраивает,но вывезут ли темпо6 нагрузку от нового усилителя не знаю.
Заранее спасибо.
Вариант второй.
Продать оба усилителя и купить EOS AE 4102 Biamping для поканалки с чем-нить.
Re: Выбор фронта под усилитель Mosconi Gladen One 240.2
Цитата:
Сообщение от
psi-61
Вариант второй.
Продать оба усилителя и купить EOS AE 4102 Biamping для поканалки с чем-нить.
Гу для начала надо для поканалки, а не ЕОС.
Mosconi Gladen One 240.2 вывезет практически любой фронт, берите какой понравиться (на чем негров слушать не знаю просто)
Re: Выбор фронта под усилитель Mosconi Gladen One 240.2
О ГУ я не написал,тк изначально не было варианта о поканалке.А так можно прикупить пион 88,есть варианты.
Re: Выбор фронта под усилитель Mosconi Gladen One 240.2
Цитата:
Сообщение от
psi-61
О ГУ я не написал,тк изначально не было варианта о поканалке.А так можно прикупить пион 88,есть варианты.
Товарищ, вы подошли к решению своей задачи не с той стороны. Как известно, плохих аудиокомпонентов не бывает – есть неподходящие.
А чтобы определиться, что есть для вас подходящее, вам нужно определиться с концепцией: что вы будете слушать, насколько громко и с каким качеством. Если вы, к примеру, собрались слушать мр3 с головы за двести баксов, можете вообще не особо заморачиваться.
Нужен вам среднечастотник и/или саб?
Если «да», то какой? Купольный или конусный [среднечастотник] и/или [саб] фронтальный/тыловой, активный, пассивный, или самодельный .
Нужно понимать, что (все цифры привожу для понимания порядков) если чувствительность низкочастотного динамика в закрытом ящике, к примеру, 88 дБ, то чтобы надавить 100 дБ, вам понадобится всего-то 16 Вт, 105 дБ – 51 Вт, 110 дБ – 162 Вт, 115 дБ – 512 Вт. Это без учёта потерь в подвижной системе. 512 Вт / 12В = 42,7 А. Это всего один не самый громкий саб. У вашей машины какой аккумулятор и генератор?
Потом примеряете систему на свой автомобиль на предмет возможности инсталляции. Науке известны случаи, когда упоротые аудиофилы покупали для этих целей другую, более подходящую, машину.
Корректируете концепцию. Выбираете ГУ, которое справится с поставленными задачами. И только на этом этапе решаете, какой усилитель потребуется.
Если конструктивно у вас ВЧ и СЧ будут находиться рядом, как любит делать Антон Платонов – популярный установщик – погуглите – то имеет смысл посадить их на один канал. Им за глаза хватит усилка 2*60 Вт. Или, при полной поканалке, 4*50 Вт.
Подумайте над тем, чтобы использовать для СЧ/ВЧ звена четырехдюймовый коаксиал, типа того же Мореля – там кроссовер допускает би-ампинг.
НЧ типоразмера 6 дюймов за глаза хватит 2*100 Вт.
Вы же смотрите на усилитель богатырских статей – им качать пару 10 дюймовых сабов. Динамики его напора могут и не выдержать, но задолго до этого не выдержат ваши уши.
У меня был 88 Пионер. У него есть интересный режим, кажется NW или 3way: твитеры и среднечастотники работают от встроенного усилителя 4*21 Вт (кстати, хороший звук), а для НЧ (у меня фронтальные восьмёрки в дверях) отдельная пара тюльпанов для подключения усилка.
Хорошо бы вы сказали, что у вас за машина.