Вложений: 2
Совет по компонентам автозвука в Toyota Ractis
Приветствую ценителей автозвука!
Недавно поменял машину, в результате чего лишился радости слушать боле-менее качественный звук. В прежней машине установил бюджетную систему с двухканальным фронтом, двумя freeair сабами и двумя усилителями.
Сейчас имею Тойота Рактис (по конфигурации салона похожа на Ниссан Ноут), в которую планирую установить такую систему:Вложение 631674
Из перечисленных в схеме компонентов в наличии нет только усилителя на фронт и саба. И если с моделью усилителя я уже боле-менее определился, то по сабу совсем ничего.
Прошу посоветовать с выбором саба и в целом оценить адекватность системы. Слушаю разные жанры (Lounge, Pop, R&В, Dubstep, Rock, House и т.д.). В звуке предпочитаю натуральность звучания инструментов и голоса. Саб думаю сделать в ЗЯ, так как хочу ровный и мелодичный бас (к давлению не стремлюсь).
Таким образом, сейчас меня мучают следующие вопросы:
1. Какой саб выбрать стоимостью около 5 000 руб.?
2. Не слабоват ли усилитель на саб? Не ограничивает ли он меня в выборе саба?
3. Может пересмотреть выбор усилителя на фронт (в том же ценовом диапазоне)? Есть понимание, что система не будет статична, так как пресыщение имеющимся качеством приходит достаточно быстро и вполне вероятно, что первым на замену пойдет фронтальная акустика.
Кратко ТТХ компонентов выглядят так:
Вложение 631676
Ниже ссылки на них:
ГУ - Pioneer DEH-9450UB
Акустика на фронт - AK-74C
Усилитель на фронт - Kicx QS-2.95
Усилитель на саб - precisionpower BK650.1D
Re: Совет по компонентам автозвука в Toyota Ractis
Поразмыслил на счет саба и вот что надумал:
1. Должен быть компактный размер ящика.
2. Ни в коем случае не должно быть гудения (фришки у меня в прошлой машине на низах немного гудели и это сильно раздражало).
Читал ранее, что саб должен по мощности превосходить фронтальный канал в 3-4 раза. Т.е. при моем фронте номиналом около 80Вт, саб должен быть около 320Вт.
Под такие требования должен подойти саб ESX SX1040. На форуме хорошие отзывы о его музыкальности, а размер в 10” обеспечит компактный размер ЗЯ и минимум гудения. При этом номинал его 400Вт., т.е. то, что нужно.
Только вот подключить его к моему усилителю по-моему будет проблема, т.к. усил выдает 450Вт. только при сопротивлении 2 Ом, а динамик имеет сопротивление 4 Ом.
Делаю вывод, что при использовании имеющегося усилителя на саб варианты следующие:
1. Параллельное подключение двух сабов, но это автоматически увеличивает размер ЗЯ, чего не хотелось бы.
2. Подключение двухкатушечного саба с сопротивлением 4Х4
Прошу подсказать, насколько верные рассуждения и выводы? Если все так, то на какие двухкатушечные сабы стоит обратить внимание?
Re: Совет по компонентам автозвука в Toyota Ractis
Посмотрите на сабовое звено марки того же урала. После распределителя питания при изменении сечения кабеля необходимо добавить предохранители.
---------- Сообщение добавлено 31.08.2014 в 22:24 ----------
ESX тоже вполне хорош, классом повыше фронта.