Вид для печати
Хотелось бы за небольшие деньги получить максимальную отдачу. Машина Renault Symbol седан. Имеются в дверях отверстия под фронты, на панели под пищалки, сзади на полке отверстия по тылы. Какие будет рационально поставить динамики + подключить к этому всему УСЬ исходя из бюджета 15 тыс. Пока ГУ стоит Clarion будет меняться на Pioneer. Жанр музыки RnB, Hip-Hop, легкий рок/поп Ваши предложения господа?
15 тыров на железо или вместе с работой?
тока на железо, работа своя
Компонентная акустическая система Hertz HSK 165
Усилитель Adagio BST 130.2
голову сам подбирай.
с твоими жанрами без саба будет тяжко.
но лучше не кроить, а потерпеть немного и потом заморочиться с сабом и усилком к нему.
залог успеха в построении качественного звука, даже на простом железе, тщательнейшая подготовка (шумовиброизоляция) дверей.
Саб планируется позже! С подготовкой все понятно. Я не поймму чего ставить на тыл? Вобще думаю четырехканальник Adagio BST 150.4. Спереди получаеться 2 компонентная система, а на тыл коаксиалы? Или как лучше делать? Потом на тыл помощнее или какие брать динамики?
тыл ### !!!
почему ###? а в завадском варианте там установлена акустика)) Муляж что ли из них оставлять? Они хуже только что-ли будут? Хотелось бы обоснованно услышать ))
седан же, по этому когда будет саб - полку заднюю надо будет "просветлить" - т.е. сделать акустически прозрачной - 2 отверстия под штатные динамики подойдут на эту роль.
А можно будет поставить два 8" саба в заднюю полку? Я так пологаю что фри аир сабы не вариант ставить, надо будет под них ящики лепить. Или все же проще поставить готовый корпусной саб в багажник?
вариант с 2мя фриэрами я лично как то не очень поддерживаю - но существенный плюс - место в багажнике не пропадает!(будет меняться звук от наличия вещей в багажнике) на форуме много писали о том что в полке саб фриэйр не очень получается, т.к. сложно обеспечить акустический экран для freeair плюс в добавок штатно 20 см динамики не предусмотрены. Другие виды акустического оформления позволят добиться более собраного и чёткого баса.
Дин в полке - путёвый вариант, но саму полку надо резать, а это потеря жесткости.
ЗЫ с фронтом определись сначала.
С фронтом я прошу вас посоветовать. Тут предлагают в основном Hertz DSK 165, Hertz ESK 165, Hertz HV 165L, DLS RS6, DLS R6 A, Morel, Morel Tempo 6. Фронты будут ставяться в объем двери, имеет ли это значение для динамиков. Как подобрать правильные? Потом раз тыл отподает, можно взять бас, но на какой усь его вешать? Делать поканально? Либо ставить четырехканальник на фронты и саб? И большая ли будет разница? Выходит чем дальше в лес, тем больше партизанов ))
Разве бюджет не 15 тыс ?Цитата:
Сообщение от sabap
Или увеличивай деньги или забудь (пока) про поканалку и 4х канальники
Adagio BST 130.2 стоит около 3600, Hertz HSK 165 стоит 5800 и того 9400. Сколько тогда надо потратить на саб и уселок? Просто еще не представляю какой саб и чем его питать? Если тогда расчитывать на 20 тыс на всю систему без ГУ. Как быть?
и на саб с усем рублей 15... а так
бери гу, фронт и усь на фронт, а потом саб+усь... если будет нормальная проводка гена и акб то конденсатор может не потребоваца... шумка передних дверей обязательна, потолок нужно но можно потом, с покупкой саба шумить надо всё остальное пластмассовое... пол в посл. очередь...
Если без ГУ то так http://magnitola.org/kurilka-svobodn...do-33000r.htmlЦитата:
Сообщение от sabap
Я думаю что возьму тот же Adagio BST 150.4 повешу на него фронт и саб мостом. Правильно ли это будет? Либо так не делать а взять усь отдельно на фронт и саб? Просто хотелось бы сразу все преобрести, и разобраться сейчас. А потом на какой саб расчитывать? Я думаю мне хватит ватт 300 в номинале 10"?
2х(2 штуки) или 4х канальник пока не суть важно. О ба варианта приемлемы, вопрос в том, как ты потом свою систему апгрейдить будешь.
С сабом сложнее.
В полку заднюю с устройством ящика под ней - самый продвинутый вариант.
В полку заднюю фри эир (без ящика, но объём багажника надо полностью изолировать от объёма салона) вариант промежуточный.
Корпусной саб в багажнике (полка просветлена) - дёшево и сердито + саб можно снять за 10 секунд.
300 вт за глаза! если тебе музыку слушать, а не весь двор удивлять.
Аудио арт рв10 динамичный музыкалбный саб, но оптимален в закрытом ящике (3й вариант).
ЗЫ какой фронт?
Брать буду фронт который ты советовал Hertz HSK 165, вот тока там что в комплекте с ним идет? Твитеры и фильтры отдельно? Да и саб Audio Art BRW10 мне понравился, посмотрел почитал. Корпусной саб для меня пока оптимальный вариант, много переделовать не надо, да и в задней полке есть уже отверстия от 5" динамиков. Склоняюсь пока брать один 4 канальный усилитель. Делаю первый раз и поэтому пока для меня вклад ощутимый, особо мудрить не хочется так сказать прочуствовать пока основы )
Всё правильно делаешь!
В комплекте с динами есть кросы (фильтры), грили, и кольца для установки твитеров на стойки.
Саб RW10 а не BRW10
Успехов!
Так саб BR это без корпуса, т.е один динамик? Корпус самому ваять? Я как-то забегал в магазин приценивался, мне сказали что типа саб лучше покупать не на угад, а ставить в конкретную машину и слушать. А почему нельзя взять саб в готовом корпусе? Есть ли какие особенности багажника объем там например, а то багажник не маленький 510 литров.
Можно и в корпусе.
Но если руки из плеч выходят, то лучше самому ящег состругать.
Подскажите, пожалуйста, такой вопрос:
Чтоб лучше работало ГУ надо запитать плюсом с клеммы аккума.
Как сохранить функцию, чтоб магнитола работала только с поворотом ключа зажигания?
Спасибо за ответ
Лично на мой взгляд, если ты не строишь суперпуперную систему, то и штатной проводки достаточно.
Меня смутило, что при увеличении громкости магнитолы экранчик в такт музыки мигает.Цитата:
Сообщение от xeq