Нестандартное решение. Помогите советом.

Всем привет!
Строю систему в Трёшке БМВ (е-30 купе).
Фронт. Под мидбасы переделываю карты, чтоб получить ЗЯ объемом 6-6.5 л. Вопрос касается шумки/вибры :
1. Филенка двери. я так понял, нужна виброизоляция по типу БИМАСТ-Стандарт?
2. Необходимо ли клеить слой шумки по типу СПЛЕНа на дверь со стороны дверной карты для снижения посторонних звуков извне???
3. Дверные карты изнутри виброизолирывать тем же материалом, или не обязательно?
Если можно иначе, подскажите, плиззз?
ТЫЛ. Сабик буду "сращивать" со спинкой дивана. Оформление, - ЗЯ, либо ФИ - еще не считал. Что именно и чем шумить/вибрить сзади?

На всяк случай о системе: саб- Alpine SWS-1242D (12"); Фронт- Alpine SPS-171A (6.5"); Усилитель для сабика - Alpine MRP-M352; для фронта и, возможно тыловой подзвучки- какой-то старенький 4-х канальный Пионерчик (точно не помню, но звук достойный). Голова- планируется выкинуть Соню и вставить либо Alpine 9883R, либо Blaupunkt St.Leuis MP56...

P.S. Сорьки за 3 тома изложений... Расчитую на помощь бывалых :o

Странно как-то, так много людей, которые разбираются в данном вопросе на достойном уровне, но ни одного коммента еще нет...
Ну да ладно, продолжу монолог...
Исходя из киевского рынка нашел кой-чё для дверей...
На филенку SafetySilence Vib3.5 (90x60).............. 2x10 USD .... 20 USD
Под обшивку Вибропласт Bany M1 (90x60)............ 2x11 USD .... 22 USD
И на карты SafetySilence Vib PB-2 (90x60) один лист на обе........ 8 USD

Итого, стоимость бюджетной шумки - 50 убитых...

Лююдиии, будет ли толку от этого на первое время????? Имеется в виду только двери, но с перспективой вибро (тем же SafetySilence Vib 3.5) и немного шумоизоляции (Вибропластом) днища, моторной перегородки (после поварки) и багажника!

Если будут ящики в дверях то закатай 1 слоем мягким sтр и сверху сплэном поверхность за абшивкой и немного обшивку подшуми.а днище,потолок,заднию полку 2 слоями твердого+мягкого.а спинку дивана 1 слоем твердого.а панцирь двери полосочками с интервалом 15см.и будет достаточно.

А я так и не фтыкаю, зачем сплен на дверях? Честно, серьёзно. У меня вопрос сплена под картой не стоял(не влез бы), но интересно.

Спасибо большое за ценные советы. Завтра еду покупать вибру.
Появилась трабла!!! :( Не хочеть работать JBL Speaker Shop........
Короче, нужен еще один совет, но касательно расчета корпуса под сабвуфер. Если кому не сложно, помогите, плз......
-----------------------------------------------------------------------
Характеристики Alpine SWS-1242D
Пиковая мощность900 Вт
Долговременная мощность RMS 300 Вт
Диапазон воспроизводимых частот 26 Гц - 1 кГц
Сопротивление звуковой катушки4 Ом + 4 Ом (Включена будет в 2-х Омный режим)
Монтажная глубина 164 мм
Диаметр монтажного отверстия 274 мм
Диапазон объемов закрытого ящика 24 - 48,5 л
Рекомендуемый объем закрытого ящика 35,4 л (???????)
Диапазон объемов фазоинверторных корпусов 35 - 57 л
Чувствительность (1Вт/1м) 87 дБ
Активное сопротивление обмотки (Re) 3,2 Ом + 3,2 Ом
Частота собственного резонанса диффузора 31 Гц
Эквивалентный объем 54 л
Механическая добротность (Qms) 11,87
Электрическая добротность (Qes) 0,70
Полная добротность (Qts) 0,66
Максимальное механическое перемещение (от пика до пика) 52 мм
Высота зазора (Hag) 8 мм
Высота катушки (Hvc) 33,8 мм
Площадь диффузора (Sd) 485 кв.см.
Диаметр звуковой катушки 38 мм
Вес магнита 72 oz
-----------------------------------------------------------------------
Если саб будет установлен дифузором в салон, хочу добиться максимально мягкого, глубокого, но четкого басса.....
Буду весьма признателен. Есть некий опыт для обмена, если кому чё надо касательно процесса установки. :)

Коллеги, может, у кого рабочая программка есть по расчетам??? Ну не хочет запускаться ЖєБєЛовская!

Алпайн рулит, я так смотрю.......