Не проходите мимо, плиз. Стоит ли Helix A4 менять на Eton EEC500.4 ?

Сообщение от ЗигмундФрейд

А может быть дело в источнике?

505й, судя по отзывам, один из лучших 2дин гу по звуку..

Сообщение от ЗигмундФрейд

и вообще другие машины послушать, для того чтобы понять что в Вашем звуке Вас не устраивает.

да не получается кого то найти если только до карфеста дождаться ))

Сообщение от ЗигмундФрейд

в лоб сравнить источник

в данной системе только другой 505й ставить или 502й....

---------- Сообщение добавлено 19.12.2014 в 12:32 ----------

Сообщение от Pit

А саб как порезан сверху/снизу.

снизу ни как, сверху сейчас распустил от 80 1м, чтоб хоть кактие то низы были ))

Сообщение от Pit

Техотверстия зашиты?

на йети техотверстий нет.

71 2м.

Сообщение от Pit

как мид снизу порезан?

Сообщение от Pit

Так проблема с низами или с серединой?

с верхними низами и нижними серединами..

Сообщение от Pit

А так надо переносить мидбас в нормальное место,

это понятно, руки бы сломать тому кто их туда впендюрил!
но это на сцену влияет, а не на отсутствие того чего нет...я так думаю..

Сообщение от Pit

мидбас в нижней правой части двери (если говорить про водительскую), басит намного лучше чем в средней части или какой другой.

так он так есть, только с зади двери а не спереди..
пока одно мнение виду.. етон в топку )

Сообщение от ЗигмундФрейд

Капитально влияет, за счёт отражения не все частоты могут дойти, а при расположении в чуть ли не 90 по оси, ачх на месте слушателя будет не такая какая бы она была при прямой напоавленности

ну возможно, соглашусь...
но при пионе без проца такого не было..., и двери от актавии, мид там же, двери подгатовлены были хуже..

---------- Сообщение добавлено 19.12.2014 в 12:56 ----------

Сообщение от Pit

В принципе можно взять мощного усяку на миды, но это не решит проблемы, но будет ясно что это точно не слабый усь виноват

нееее...хорооошш...