Hertz ESK165: фильтра на проводах, хочу полноценный кроссовер.

Тут возник вопрос такой:
Года два назад (если не больше) брал на фронт ESK165, собственно они до сих пор и играют. Тогда других вариантов, кроме как с фильтрами на проводах не было. Щас есть уже ESK c полноценными кроссоверами.
Что хочу: какие кроссы, продающиеся отдельно (только не по космической цене которые), подойдут на мои ESK165 ? Ведь срезы в большинсве своем на разнесенку аналогичные делаются?
P.S. Совсем поменять акустику не могу, точнее мидбас то могу любой вкрутить, а вот с твитерами облом: они просто идеально подходят в штатные места для твиттеров (треугольники напротив зеркал в двери) в Пассате B5. Многие другие твитера туда невлазят, либо стоят плохо.
В общем что делать предлагается?

не стоит даже пробовать, пас крос во многом определяет зучание акустики, т.к. это уже новая линейка енерджи, то там много новых тех. решений и есесно АЧХ другая, а менять шило на мыло...
хотя с если менять вместе с новыми твитерами то еще более менее, хотя не факт что миды правельно заиграют, горбик может вылезти - элементарно.

То биш ясно, если брать кроссы, то брать с тестом сначала, что из этого получится.
Вообще как то хотел поканалку замутить со своего 9853R, но как представил как прийдется извратится, чтобы пропустить в дверь еще пару проводов, и опять разбирать весь салон для прокладки проводов... чего то желание пропало сразу.
Кстати, раз уж пошло про поканалку и 9853R:
С твитерами все понятно, границу среза задираем и все будет в ажуре.
С мидами не совсем понятно, срезать снизу, то я их срежу (чтобы не напрягались), а чем миды сверху резать, чтобы ВЧ туда не поступали почем зря? На усилке у меня кроссов нормальных нет, если что то будет резатся, то с головы only.

Мне кажется тебе нужну купить новые еск165 там и крос внешний и мидбас ev165L т.е. с непресованной целюлозы как и hv165l. Твитер там размерами такойже такчто проблем не будет!