...взял усилок Kicx KAP 44 без проводов. Позже купил провода для подключения. Самое страшное - нет инструкции! Вот теперь сижу и смотрю на эту кучку.... Мож кто подскажет как мне это добро подключть? Заранее спасибо.
Вид для печати
...взял усилок Kicx KAP 44 без проводов. Позже купил провода для подключения. Самое страшное - нет инструкции! Вот теперь сижу и смотрю на эту кучку.... Мож кто подскажет как мне это добро подключть? Заранее спасибо.
ап.....
Так вроде у уся в описании должна быть схема как его подключать.На картинке все должно быть понятно куда и что.;)Или усь не новый,без описания?
...взял усилок Kicx KAP 44 без проводов. Позже купил провода для подключения. Самое страшное - нет инструкции! Вот теперь сижу и смотрю на эту кучку.... Мож кто подскажет как мне это добро подключть? Заранее спасибо.
так ёпте, делаю доброе дело, по пунктам рассказываю:
Во первых как ты понял тебе нужно кинуть провода, и это процесс вроде бы очевидный но долгий. Я не знаю какая у тебя машина, и узнавать не стремлюсь, тк опыт установки есть только в ваз двенадцать.
1) красный силовой провод: тебе нужно протянуть его от + аккума до багажника по левой стороне. Для этого: ищешь какое либо отверстие, так сказать порт, между моторным отсеком и салоном. Искать нужно в районе педалек. У друга в Гольфе красивая резиновая пломбочка была, заметная из капота, у меня - тупо дырень, обратил внимание на толстый провод какой то, идущий в моторн отсек и кинул рядом с ним.
Провод нужно заныкать, варианты: под облицовкой порогов/под ковром. у меня первый вариант, правда ещё процесс не завершён, как я буду закручивать пороги с такой дурой под ними - хз. ну и в багажник - сам сообразишь. Приделываешь к нему клемму, прикручиваешь как-нить к аккумуляторной клемме, и ставишь предохранитель на 30 см от + аккума. НО при этом пред можешь вытащить пока из колбы, тк при контакте силы с кузовом - ему настанет хана, вставишь по окончании инсталяции.
2) RCA/линейные - короче связку проводов с красивыми блестящими наконечниками - их нужно кидать по другой стороне, для этого: снимаешь необходимые щитки облицовки, вынимаешь магнитолу, вставляешь, записываешь какого цвета наконечники на фронт,бэк (в последствии в усь их нужно вставить точн так же).
3) Чёрный провод, он же минус он же масса (GND) - его у тебя метр, так что ишешь хороший болт в багажнике, который контакттирует с некрашенным кузовом (короче хороший минус), за*бениваешь клемму, прикручиваешь к болту.
4) аккустические провода кидаешь так же под порогами, они пересекаться могут с чем угодно, от багажника и до места назначения (установочного места динов)
5) ЗАБЫЛ! в линейных проводах ещё есть маленькая писька, это провод ремоут контроля, его нужно присоединить к синему с белой полоской проводу идущему от магнитолы.
6) инсталишь провода в усилитель (линейки, -, +, аккуст, ремоут контроль - обычно бывает между местом для + и -), подключаешь дины и будет тебе счастье.
PS не заиграло? - вставь пред в колбу, если сгорел во время инстала - бывает, беги за новым предом.. :)
Если вопросы - говори..
Добавлено через 38 минут и 23 секунд...
Моё первое спасибо, если не ошибаюсь :) Я так рад! :rolleyes:Цитата:
Сообщение от [URL="http://magnitola.org/members/13047.html"]Batmann[/URL]
так же добавляю свою благодарность за то, что ты единственный кому было не в "патлу" расписать ответ...