!!!Ахтунг - 3-хполосная акустика!!!

Всем доброго времени суток!
У меня машинка с японии пришла с 3-х полосным фронтом Boston Pro Series 6.5 3X (там в комплекте здоровенные такие декоративные кроссы под стеклом :)) Бошку изначально ставил Alpine 9852rb, усь был Lightning Audio B2.200.2 + саб активный. И все это играло очень даже ничего, орало как надо. НО, мне было мало и я захотел все "немного довести до ума"! :) Захотел я тыла от уся внешнего, а не от головы, да штатную проводку на тыл сменить на нормальную... Ну и провел, усь подогнали Crunch BMX604, да бошку сменил на Альп 9853r...отключил тыл для чистоты эксперимента...и что вы думаете? Ну, шум от генератора в динамиках появился хрен знает откуда, это ладно, разберусь как-нибудь...хотя раньше-то его не было и впомине!!! А вот 3-х полоску заставить играть как надо оказалось куда сложнее...раньше бошка была простейшая - бас +/-, верха +/- да и все, настройки простейшие...но ИГРАЛО!!!:banghead: А сейчас...параметрические-графические эквалайзеры, фильтры, да еще и загадочный переключатель на задней панели fr/sw - 3way...в какое положение его выставить я вообще сомневаюсь...:confused:
Господа знатоки, спасайте положение!!! Высказывайте идеи, как в моем случае правильно все настроить?!
Заранее благодарен!

Чтоб звука из генератора не было разведи по разным сторонам силовые и аудио провода:bonk:

Да провода-то я разведу, это не проблема... меня больше настройка волнует...:?~:-?~:???:

http://magnitola.org/car-audio-sovet...ne-9853-a.html

Цитата:

---

Сообщение от redfortress

загадочный переключатель на задней панели fr/sw - 3way

---

Цитирую из "Руководства по эксплуатации Alpine-9812": "1)Положение переключателя F/R/Sub-W (Ваш fr/sw) - Система с диапазоном частот, разделенным между ВЧ и НЧ-диапазонами: На Фронт. выход подкл. фронтальный ВЧ-громкоговоритель, на Тыловой выход - тыловой ВЧ-громк., на Сабовый выход - НЧ-громк.; 2)Положение переключателя 3WAY - Система с диапазоном частот, разделенным между ВЧ, СЧ и НЧ-диапазонами: На Фронт. вых. подкл. ВЧ-громк., на Тыловой вых. - СЧ-громк., на Сабовый вых. - НЧ-громкоговоритель."

Теперь тебе надо усилок подороже поставить.А настойки в задней части магнитолы тебе не стоит менять на 3-way тк у тебя видимо идет пасивная фильтрация.На ГУ выставь в полную полосу и на усилке тоже.Кросс на динамиках сам отфильтрует что ему надо.

Цитата:

---

Сообщение от dadec

На ГУ выставь в полную полосу и на усилке тоже.Кросс на динамиках сам отфильтрует что ему надо.

---

Согласен, 3-way не нужен.
Что касается отключения всех фильтров, то ИМХО саб с мидами как-то (либо ГУ,либо усь) разрулить все-таки придется.

Cimon, Я думаю там достойный кросс стоит.И фронт бы нестал трогать и отдал бы ему полную полосу.Так результат должен быть достойный.А САБ по успмотрению автора:)

dadec, в целом, согласен.
Не уверен про Бостон, но у многих систем миды в штатных кроссах снизу не подрезаются. Думаю, что в любом случае, не вредно разделить сферу ответственности саба и мида - обоим легче будет работать... ;)

Cimon, И главное чтобы автор не забыл расказать на чем же он остановился:D