-
Вложений: 3
Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
День добрый. Раптор 2013 года.
В машине слабая и тихая музыка. Конечно все познается в сравнении, лично меня - не устраивает.
Разобрал машину, посмотрел, - стоят 4 колонки (по 25 ватт) + саб на 700 ватт от sony, ну не качает!
Заказал 4 колонки мощностью 75ватт, тоже от sony. Вышло около 10т.р. + усилитель (5т.р.)
Сразу спрошу, проводку надо менять? Родная по идее расчитана на 25ватт, а тут колонки 75ватт.
И вопрос по усилителю, как на него правильно все завести? Какой провод? От аккумулятора тоже нужно?
Теперь главная проблема.
Вытащили голову, оказалось в ней нет выхода тюльпанами! Как тогда подключить усилитель (и далее колонки) чтобы качество не терялось??
И где родной усилок на саб, он же должен где-то быть? Может с ним можно как-то поиграться?
Прикладываю фото с выходами магнитолы (1) и фото дисплея (2). На фото (3) модель магнитолы.
Менять родную голову на какую-нибудь китайщину бред, сюда все заведено, все отсюда управляется. А если поставить китайщину, вся функциональность пропадает.
Какие есть решения, господа? Может есть какое то скрытое инженерное меню в голове, в которой можно выставить максимальную мощность и громкость звука?
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
nOLan.Sea, то, что тебе нужно, находится в гугле по запросу "преобразователь уровня сигнала". Более правильным решением станет отдать магнитолу на выпайку линейного сигнала.
От акб провод нужно тянуть в первую очередь! До колонок от усилителя так-же придется кабель поменять.
Неплохо бы было еще написать, что именно купили. А то может сбережем время на установку и скажем, что "качать не будет".
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Coma White, Припаивать тюльпаны к голове точно не будем.
По поводу преобразователя, вот это оно MDLab SQ5 ? Если да, то как он подключается, можно поподробнее?
А не лучше взять просто усилитель с high level input / speaker level input как раз для таких ГУ как у меня (без линейного выхода) ? Тогда этот преобразователь не нужен. Где потерь качества будет меньше?
Помогите с выбором моделей пожалуйста.
АКУСТИКА КОАКСИЛЬНАЯ
Вот какие приглянулись. Придется немного помучаться с установкой, колонки идут стандартом 15см*23см.
1. Alpine SPG-69C3 3550руб 3 полосы, 90вт/350вт
2. Infinity PR9603IS 3510руб 3 полосы, 90вт/360вт
3. KENWOOD KFC-PS6995 3590руб 5 полос, 130вт/700вт (через чур мощные даже для усилка KENWOOD KAC-8406?)
4. PIONEER TS-6939R 3690руб 3 полосы, 90вт/500вт
5. SONY XS-XB690 3950руб 3 полосы, 75вт/500вт
АКУСТИКА КОМПОНЕНТНАЯ
Ну если уж и резать, тогда как вам такие варианты?
1. Alpine SPG-17CS 4999руб 2 полосы, 70вт/280вт
2. Hertz ESK 570 ~6000руб 2 полосы, 100вт/200вт (резать не надо! размер 13см*18см)
3. Morel MAXIMO-6 4789руб 2 полосы, 90вт/180вт
4. Morel Tempo 6 5989руб 2 полосы, 120вт/280вт (через чур мощные даже для усилка KENWOOD KAC-8406?)
5. PIONEER TS-A172CI 4290руб 2 полосы, 60вт/350вт
УСИЛИТЕЛИ
Подобрал 4х канальные модели с горячим подключением (high level input / speaker level input).
1. DLS XM40 5990руб (полные характеристики) дает 56 ватт на канал (при 4 ом) в номинале
2. JVC KS-AX3204 4790руб (полные характеристики) дает 60 ватт на канал (при 4 ом) в номинале
3. KENWOOD KAC-7406 4990руб (полные характеристики) дает 60 ватт на канал (при 4 ом) в номинале
4. KENWOOD KAC-8406 7190руб (полные характеристики) дает 70 ватт на канал (при 4 ом) в номинале
5. Pioneer GM-A4604 9230руб (полные характеристики) как ни странно, стоит дороже всех, а дает 40 ватт на канал (при 4 ом) в номинале
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Цитата:
Сообщение от
nOLan.Sea
А не лучше взять просто усилитель с high level input / speaker level input как раз для таких ГУ как у меня (без линейного выхода) ? Тогда этот преобразователь не нужен. Где потерь качества будет меньше?
Можно и так. Меньше всего потерь будет в тюльпанах, "вытащенных" из ГУ. Что лучше, линейный вход в усилителе или конвертер - зависит от конкретных моделей.
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Блин,я чумею.)))
Заправка этого пепелаца,причём абсолютно бесполезного и налоги ,вытягивают море денег.
А мы выясняем,какие оралки подешевле поставить,чтобы громче "Качало".
Какое качество с данного ГУ,хоть по высокому,хоть по низкому?
ТС-установите новые приоритеты или обратитесь к профи,благо Ростов недалеко.
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Цитата:
Сообщение от
Coma White
Можно и так. Меньше всего потерь будет в тюльпанах, "вытащенных" из ГУ. Что лучше, линейный вход в усилителе или конвертер - зависит от конкретных моделей.
По моделям что порекомендуете? Какие взять? Долго сидел, подбирал список :blush2:
Цитата:
Сообщение от
Флекс 71**
Блин,я чумею.)))
Заправка этого пепелаца,причём абсолютно бесполезного и налоги ,вытягивают море денег.
А мы выясняем,какие оралки подешевле поставить,чтобы громче "Качало".
Эту машину взяли только для рыбалки и охоты :friends:
Поэтому я не вижу смысла вбухивать сюда музыку за 100к.
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Цитата:
Сообщение от
nOLan.Sea
Эту машину взяли только для рыбалки и охоты
Понятно,лям-два наскребли кое как))).
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Цитата:
Сообщение от
Флекс 71**
Понятно,лям-два наскребли кое как))).
Там скорее 2-4 ляма "наскребли" ;)
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Флекс 71**, да ладно, автору, вероятно, и такого качества хватит. А колонки выбирает из того, что есть в ближайшем сетевом супермаркете.
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Да мне качества хватает, желательно что б не хуже было.
Просто добавить громкости, для этого и нужен усилок и 4 колонки.
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Цитата:
Сообщение от
nOLan.Sea
для этого и нужен усилок и 4 колонки.
сли хватает,то нужен практически любой усь с высокоуровневыми входами + четыре коаксиала под штатный размер.
Хуже не станет,громче точно будет.
На охоте дичь распугивать вполне покатит))).
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Цитата:
Сообщение от
Флекс 71**
сли хватает,то нужен практически любой усь с высокоуровневыми входами + четыре коаксиала под штатный размер.
Хуже не станет,громче точно будет.
.
Сомнительно, штатные колонки 25 ваттные.
Вопрос по усилку. Видимо KENWOOD KAC-8406 самая нормальная моделька из всех.
1. Какой силовой провод под эту модель усилка взять? Какого сечения? И какой предохранитель на этот провод, сколько ампер?
2. Еще один момент мне не ясен. Вот Официальный обзор и тест этой модели. Там по картинке (если приблизить) видно, вход высокого уровня состоит из 10пинов, а где плюс, где минус?
3. И потом, если 4 колонки подключить, то это будет 8пинов. Еще 2 пина это что?
4. Там еще написано signal sensing turn-on, типа автоматическое включение усилителя. Это и есть оставшиеся 2 пина? Если да, как эту штуку правильно подключить?
Получается если усилитель сам включается когда надо, тогда этот сигнальный провод (который "удаленный") подключать не надо? Проблема в том, что этого удаленного провода у нас нет.
Кстати, есть такой неприятный момент по поводу high level входа. Здесь, абзац "Подводные камни высокоуровневого подключения".
Цитирую: "Прямое использование высокоуровневого подключения принципиально невозможно, когда сигнал от штатной системы для динамиков не просто усилен, но также прошел какую-то обработку: эквализацию (т.е. изменения тембра), фильтрацию (т.е. удалены частоты одного или нескольких регистров), или сдвинут по фазе".
Интересна, какова вероятность такой беды?
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Цитата:
Сообщение от
nOLan.Sea
Если да, как эту штуку правильно подключить?
Прочитав инструкцию.
Цитата:
Сообщение от
nOLan.Sea
"Прямое использование высокоуровневого подключения принципиально невозможно, когда сигнал от штатной системы для динамиков не просто усилен, но также прошел какую-то обработку: эквализацию (т.е. изменения тембра), фильтрацию (т.е. удалены частоты одного или нескольких регистров), или сдвинут по фазе".
Бред сивой кобылы))).
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
В инструкции про это почти ничего нет. Вот из нее выдержка http://pix.my/CSQN99C0
Непонятная схема..
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Цитата:
Сообщение от
nOLan.Sea
Непонятная схема..
Чего непонятного?Провод к проводу,попарно.Динамики отключить.
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Цитата:
Сообщение от
Флекс 71**
Чего непонятного?Провод к проводу,попарно.Динамики отключить.
Непонятно то, что нигде не написано где + где -
И 4 колонки это 8 пинов, еще 2 пина на усилке это что? если signal sensing turn-on (автоматическое включение), где схема как что и откуда подключить в эти 2 пина?
Мне в любом случае нужна эта функция, т.к. удаленного провода в машине нет
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Цитата:
Сообщение от
nOLan.Sea
нигде не написано где + где -
Условно-минус с полосой.А так всё равно,лишь бы по всем каналам одинаково.
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Взяли:
1. Усилок KENWOOD KAC-8406
2. Колонки 2 x Morel MAXIMO-Coax6x9 (т.е. всего 4 колонки)
3. Силовой кабель Kicx 4GA 21кв.мм. сечение, одножильный медно-алюминиевый кабель (52%\48%)
Цена за метр 350рублей. Взяли два таких по 6метров каждый (синий и красный). Минус будем цеплять на аккумулятор а не на корпус, так ведь правильнее?
И то что медно-алюминевый по половине, норм?
4. Акустический кабель Kicx SC-14100 14GA (2.1кв.мм. сечение), бескислородная медь 99,9%, двухжильный покрытый оловом акустический кабель, мягкая прозрачная изоляция
Цена за метр 70 рублей. Взяли 25 метров.
5. Предохранитель KICX AGU60A на 60Ампер и колба KICX AG 48G
6. ШУМОФФ М2. Размер листа 540 х 750 мм
7. Клеммы, хомуты и остальная мелочевка
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Цитата:
Сообщение от
nOLan.Sea
Силовой кабель Kicx 4GA 21кв.мм. сечение, одножильный медно-алюминиевый кабель (52%\48%)
Цитата:
Сообщение от
nOLan.Sea
Цена за метр 350рублей
Ёлы палы я КГ 50 дешевле брал )))
Цитата:
Сообщение от
nOLan.Sea
И то что медно-алюминевый по половине, норм?
Нет не норм, лучше чисто медный (коль взяли такой ,деваться не куда , ставьте что есть)
---------- Сообщение добавлено 24.07.2015 в 15:48 ----------
Цитата:
Сообщение от
nOLan.Sea
SVT Raptor
От обычного только подвеской отличается ? (сорри за офф :offtopic:)
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Цитата:
Сообщение от
pancho63
Нет не норм, лучше чисто медный (коль взяли такой ,деваться не куда , ставьте что есть)
от блин :facepalm: надеюсь его будет достаточно...как думаете?
А по поводу куда минусовой кабель цеплять, в инструкции по усилку blaupunkt va475 (стр.44) вот что говорят:
Обычный минусовой кабель надежно привинтить к точке соединения с массой (кузов, автомобильный лист) (не к минусовой клемме аккумулятора).
Че-то я не понял, почему к минусу аккумулятора нельзя? так ведь правильнее!
И лебедку когда мы ставили на эту машину минусовой на минус аккумулятора прицепили, а не к кузову...
Цитата:
Сообщение от
pancho63
От обычного только подвеской отличается ?
Не интересовался :dntknw: Узнаю - скажу
Цитата:
Сообщение от
nOLan.Sea
Кстати, 2 пина это походу земля, я прав?
Вот только почему 2 а не 1, не понятно.
Вопрос еще в том, у меня remote кабеля от головы нет, а этот усилитель Kenwood KAC-8406 как-то умеет сам автоматически включаться при обнаружении сигнала на высокоуровневых входах. Мне для этого надо что-то подключать, или что-то сделать? Я этот момент не понимаю..
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Цитата:
Сообщение от
nOLan.Sea
Блин, надеюсь его будет достаточно...как думаете?
Только на фронт его вполне хватит, даже с запасом.
Цитата:
Сообщение от
nOLan.Sea
А по поводу куда минусовой кабель цеплять
Сделайте как и лебедку с - АКБ
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Цитата:
Сообщение от
pancho63
Только на фронт его вполне хватит, даже с запасом.
Нене, у меня и фронт и тыл будет Morel MAXIMO-Coax6x9 (т.е. всего 4 колонки)
Не хватит чтоль? :eek:
-
Вложений: 1
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Такой вопрос возник сейчас
А как собственно подключиться к high input? В комплекте с усилком не было такого штекера
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Флекс 71 действительно он там был спрятан )))
Только не ясен момент с двумя пинами посередине. Это два пина земли?
В интрукциях (те же что и в интернете) ничего про это не сказано
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Цитата:
Сообщение от
nOLan.Sea
олько не ясен момент с двумя пинами посередине. Это два пина земли?
Проводов сколько?
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Цитата:
Сообщение от
nOLan.Sea
8 проводов
А в чём тогда вопрос? )))
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Цитата:
Сообщение от
Флекс 71**
А в чём тогда вопрос? )))
Ну как в чем..
Зачем в усилке сделали ещё 2 пина, если в штекере 8 проводов? 2 пина по сути пустые
В других моделях усилков в инструкциях сказано что это земля
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Цитата:
Сообщение от
nOLan.Sea
2 пина по сути пустые
А тебе от этого как?
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Цитата:
Сообщение от
Флекс 71**
А тебе от этого как?
Просто любопытно, не более :)
-
Re: Ford F-150 SVT Raptor Переделка\Усиление Автозвука
Какой разъём нашли-такой и поставили.Пинов сколько потребовалось-столько и задействовали.