Вопросы по построению поканалки в TOYOTA Corolla

Цитата:

---

Сообщение от kruizo

Да сопстна, мне кажется, что это больше вам нужно чем мне...но за одолжение и потраченое время-спасибо!!!:rolleyes:

---

Ни чего плохого не имел виду, это так в песне поется:blush: сори не хотел Вас обидеть.....

По торсионам это само собой. По остальному х.з....надо посмотреть 10" в живую, мож и влезут, меня смущает слишком острый угол полки и заднего стекла примерно градусов 20...нормально ли это?
З.Я. не хочу, да и врятли это упростит задачу...я всеми рукамиза Free Air багажник используется каждый день и периодически раскладываю салон вожу длинномеры.....так что З.Я. как раз самый крайний вариант

Что будете делать с каркасом жесткости кузова за полкой, ближе к сидениям? Не боитесь потом разбить на кочке заднее стекло. Или что задние пассажиры провалятся в багажник?
Полагаю Вам без сварки не обойтись. Вы к этому готовы? Я пока еще не видел в сети фотографий умельцев, решившихся на такой "колхоз". Или у Вы потом не будете продавать машину? Собираетесь разбить в хлам и купить новую за 1 лям?
Учтите, с красивыми подиумами в дверях машину очень сложно продать. А тут такое...

---------- Сообщение добавлено 20.09.2015 в 12:30 ----------

Вырежьте тогда уж люк в задней сидушке, потом обшить можно будет перед продажей.
Качества в звучании хоть наибольшего добьетесь из саба, дующего в салон из центра задней сидушки

---------- Сообщение добавлено 20.09.2015 в 12:34 ----------

С минимальным "колхозом" - вариант с массивной полкой из нескольких слоев фанеры и оладьи 7×10. Уж куда больше будут басить, чем какие то 10-ки. Вы вообще 10-ки слушали? Это вообще ни о чем. Если только как вариант дополнить штатную акустику.

---------- Сообщение добавлено 20.09.2015 в 12:35 ----------

Еще плюсы оладей - всегда можно распустить. И можно получить максимальную мощность на СЧ.

---------- Сообщение добавлено 20.09.2015 в 12:40 ----------

Можно бы было засунуть одну или две двенашки без сварки - давно бы так все делали.
Блины - альтернативное решение. И не лучшее.
Лучше вообще рассмотреть вариант покупки Камри.

Цитата:

---

Сообщение от Mihaelshu

Что будете делать с каркасом жесткости кузова за полкой, ближе к сидениям? Не боитесь потом разбить на кочке заднее стекло. Или что задние пассажиры провалятся в багажник?
Полагаю Вам без сварки не обойтись. Вы к этому готовы? Я пока еще не видел в сети фотографий умельцев, решившихся на такой "колхоз". Или у Вы потом не будете продавать машину? Собираетесь разбить в хлам и купить новую за 1 лям?
Учтите, с красивыми подиумами в дверях машину очень сложно продать. А тут такое...

---------- Сообщение добавлено 20.09.2015 в 12:30 ----------

Вырежьте тогда уж люк в задней сидушке, потом обшить можно будет перед продажей.
Качества в звучании хоть наибольшего добьетесь из саба, дующего в салон из центра задней сидушки

---------- Сообщение добавлено 20.09.2015 в 12:34 ----------

С минимальным "колхозом" - вариант с массивной полкой из нескольких слоев фанеры и оладьи 7×10. Уж куда больше будут басить, чем какие то 10-ки. Вы вообще 10-ки слушали? Это вообще ни о чем. Если только как вариант дополнить штатную акустику.

---------- Сообщение добавлено 20.09.2015 в 12:35 ----------

Еще плюсы оладей - всегда можно распустить. И можно получить максимальную мощность на СЧ.

---

Делал шумку пола, более подробно посмотрел полку, места там дох...ра не вводите людей в заблуждение, балку резать не нужно, немного расширить отверстия и все, а может даже получиться и не режа, сделать проставки, посмотрим. Я бы не сказал, что Ваши подиумы красивые....извините конечно, но вот это точно кАлхоз. Мое мнение что нужно или делать нормально, или не делать вообще, у Вас получается передние карты изуродовали, Твитере на изоленте, а полку побоялись трогать, ну и какой смысл тогда было вообще заморачиваться? Не надо навязывать всем подряд свое мнение, было бы круто сделано, я бы ще понял, а так пока не впечатляет... Без обид ИМХО.
З.Ы. Нашел на форуме инсталляцию 2х 10" в заднюю полку марк2 там ситуация очень похожа на короловскую если интересно посмотрите. А про блины я говорил уже ставить не буду!!!!! Столько гемора и поставить потом блины.... Нахуа?????? Не знаю что у вас за комплектация но 1миллион стоит Камри, цена королев 600-750т.р была до подорожаний.

Я про свои "подиумы" ни чего не писал. Прошу не путать подиумы и сетку. Цель - сделать красиво не ставил. Делал максимум в сток. Минимум затрат, максимум результат.
Покажите где за 750 тр короллы стоят - завтра же куплю. И себе и родственникам. За 750 вы W Polo себе только позволите.
Ссылки на Марк2 не уместны! Каркас саба не из резины, как и полка в королле.
Если вы хотите сбрать "гибрид" зад марк2, а перед от короллы - пожалуйста ))))

Без обид. На просторах инета сабы в короллу в полку - одно словоблудие. Ни одной машины не встретил. Полгода рыл инет.
Нароете Вы, без резки каркаса жесткости кузова, умоляю. Пишите мне в личку...

---------- Сообщение добавлено 20.09.2015 в 13:49 ----------

Все разговоры ни о чем....

---------- Сообщение добавлено 20.09.2015 в 13:58 ----------

И еще раз, посоветуйтесь на ветке по сабам. Стоит ли вообще 10-ки ставить?
Возможно, можно подобрать саб с минимальными размерами, подрезать фланцы корзины. Сделать наклонный подиум по полкой и засунуть 10-ки. Но этого до Вас еще ни кто не сделал. Оно вам надо? Все ваши усилия не оправдают ваших ожиданий.
Если уж так сильно охота и что бы багажник был пустой - делайте стелс.
Я стелс не делал, ввиду его трудоемкости. Лично мне, баса хватает и от блинов.
Нужно бы было мне баса, запилил бы ЧВ сужающийся и со смещением на 1/3.
Подумайте на счет стелс, если вам нужно качество, не зависящее от наполнения багажника и открытых окон

---------- Сообщение добавлено 20.09.2015 в 13:59 ----------

Блины и то место в багажнике занимают. А сабы вообще не дадут ни чего в багажник засунуть

---------- Сообщение добавлено 20.09.2015 в 14:04 ----------

Цена Камри 1300-1900 т.р.

А про блины - не ставьте. Просто по возможности заслушайте какую нибудь классику. Масса полки - более 20 кг обязательна.
В моей бывшей копейке все искали саб, но увы не нашли )

УДАЧИ!

---------- Сообщение добавлено 20.09.2015 в 14:05 ----------

И как купить Камри до подорожаний?

По сабам советовался, говорят 2 10ки играет лучше чем одна 12ка.
Вложение 857690 пожалуйста покупайте!))

А кто вам 1300 короллу продаст???? Хахаха. Нельзя быть таким наивным.
1600 только есть в наличии. В минимальной доступной комплектации 839. + обязательные допы (защита, тонировка, брызговики и коврики) и на механике с кондеем уже 890! + сигналку с автозапуском +24 итого 914! И магнитолы там штатной даже не будет ) и колеса штампы.
И вообще это турецкая сборка и сама машина куда менее надежная, чем Ваша.

---------- Сообщение добавлено 20.09.2015 в 15:44 ----------

Берегите свою Короллу. В своей ценовой категории - это лучший автомобиль по критерию цена/качество. с учетом затрат на эксплуатацию будет самым не дорогим вариантом и переплюнет любой корейский авто, хотя бы одним только расходом бензина.

Как бывший менеджер по продажам Тойоты, могу вам сказать что вы говорите ерунду!!! Не знаю как в Вашем городе, а в Питере без проблем приезжайте и покупайте! В худшем случае предзаказ 3 месяца и воля! Ну да ладно, давайте не будем отходить от темы. Кстати сборка там и была и есть турецкая!!!! Японская закончилась на 150 кузове!!! Так что и у Вас и у меня сборка турецкая о чем говорит первая буква N вин номера!

---------- Сообщение добавлено 20.09.2015 в 17:11 ----------

После шумоизоляци пола О2 сильно стал напрягать звук от двигателя и от колесных арок, подскажите как из шумоизолировать плиз? Я так понимаю надо торпеду снимать????

У меня e150. У меня Японец чистый. Официальный дилер отказал в заказе 1300 а так же 1800. Они сняты с производства видимо. По крайней мере они отказываются давать объяснения. Заказы на новые авто не принимаются.
Уже новая модель на подходе, ввиду кризиса, видимо ни кто не знает вообще будут ли короллы в России продаваться.
Новая очень походит мордой на Камри. Не как эта.
Шум от двигателя - да. Снимать торпедо и вообще полная разборка торпедо с наклеиванием на все детали шумопоглотителя. Т.е. все патрубки, каркас и все что можно.

---------- Сообщение добавлено 20.09.2015 в 17:34 ----------

Так что ерундой не пахнет. Факты. Не в нашу пользу )

Ну что же друзья может меня поздравить сегодня заказал по рекомендации уважаемого cruizo комплект Helix P1T + Helix P6B по цене 13800р заказывал у одноклубника jaff вСе оплатил через два дня обещают привезти. Жду скрестив пальцы)))

Поздравляю... правельный шаг!
Акустика должна быть новой.
Не забываем её правельно прогреть;)

---------- Сообщение добавлено 22.09.2015 в 11:14 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Al_hagen

После шумоизоляци пола О2 сильно стал напрягать звук от двигателя и от колесных арок, подскажите как из шумоизолировать плиз? Я так понимаю надо торпеду снимать????

---

Снимать торпеду-дикий экстрим. Для этого нужен опыт и хорошие условия.
Я бы с этим не заморачивался. Тем более, что музыку, вы собираетесь слушать не очень тихо??!
Думаю, будет достаточно максимально зашумить арки и щит моторного отсека из салона, на сколько это удастся не снимая торпеду. И не поскупиться на хорошие материалы.
Если есть строительный фен, закатать арки и щит StP Bimast Bomb Premium, разогревая его феном и прикатывая на совесть валиком. Если фена нет, можно наклеить StP Aero plus.
Шумоизоляцию сверху Флекс 6, чтоб можно было вернуть штатный ковер на место.
Еще можно снять подкрылки и на них тоже наклеить вибру StP Aero и сверху шумку StP Акцент Премиум.
Так же и капот. Можно обработать Aero + Акцент премиум. Главное, чтоб не перестараться и посадить потом все элементы и обшивки на место.

Расписал с материалами StP-как для примера. Можно воспользоваться и материалами других произодителей, которые есть в доступности. Главное, чтоб были с приближенными параметрами.
Все ИМХО;)