Hertz HV200 Hertz HL70 DLS T25 3-way кроссовер DLS
Друзья, только зарегился, нужна помощь, собираю 3х компонентную систему, на фронт, мид Hertz hv200 середина Hertz hl70 твитер DLS T25 и кроссовер зх компонентный DLS Reference. 1 вопрос подойдет ли этот кроссовер на эту систему, так как середина дифузорная, а кроссовер вроде как для купольной середины, или я ошибаюсь? 2 вопрос какой усилок на это все кинуть? планирую пока все без саба, на тыл есть DLS 960, хочу все зацепить на один усел, машина калина хэтч
Re: Hertz HV200 Hertz HL70 DLS T25 3-way кроссовер DLS
Придётся скорее всего перепаивать элементы в кроссе.
И вообще, если вы только встали на путь автозвука - трешка не для вас.
Re: Hertz HV200 Hertz HL70 DLS T25 3-way кроссовер DLS
Цитата:
Сообщение от
Aleksys82
Придётся скорее всего перепаивать элементы в кроссе.
И вообще, если вы только встали на путь автозвука - трешка не для вас.
Да с авто звуком давно дружу, и трешки были, и через крос и в поканалке, но всегда пользовался готовыми комплектами что в магазине предлагали, они и устанавливали, а вот сейчас с деньгами не очень, решил сам все взять в свои руки, и сам инсталировать буду.
Re: Hertz HV200 Hertz HL70 DLS T25 3-way кроссовер DLS
Так вот об этом и речь - какой у вас опыт именно самостоятельной работы в автозвуке...
Re: Hertz HV200 Hertz HL70 DLS T25 3-way кроссовер DLS
Цитата:
Сообщение от
Aleksys82
Так вот об этом и речь - какой у вас опыт именно самостоятельной работы в автозвуке...
самостоятельный не большой, честно скажу собрал компоненты что у меня оставалось от разных инсталляций которые снимались при продаже авто, вот и интересуюсь как сделать чтобы это все заиграло хорошо
Re: Hertz HV200 Hertz HL70 DLS T25 3-way кроссовер DLS
Я бы от тыла/саба отказался, а все это добро запустил так:
Миды на два канала с-активной подрезкой сверху.
Сч/вч на два другие канала с активной подрезкой снизу и пассивным-делением полос.
На вскидку первыми попядками 3.3 мкф на пищ и 0.4 мгн на сч.
Будет гораздр веселее.
Нужен четырехканальник с фильтрами хотя бы до 500 гц.
Re: Hertz HV200 Hertz HL70 DLS T25 3-way кроссовер DLS
Цитата:
Сообщение от
Деноновод
Я бы от тыла/саба отказался, а все это добро запустил так:
Миды на два канала с-активной подрезкой сверху.
Сч/вч на два другие канала с активной подрезкой снизу и пассивным-делением полос.
На вскидку первыми попядками 3.3 мкф на пищ и 0.4 мгн на сч.
Будет гораздр веселее.
Нужен четырехканальник с фильтрами хотя бы до 500 гц.
а баса от них без тыла/саба нормально будет?
Re: Hertz HV200 Hertz HL70 DLS T25 3-way кроссовер DLS
Цитата:
Сообщение от
chegodar
а баса от них без тыла/саба нормально будет?
Ну эти вуфегы не самые басовитые восьмерки, но будет панч, аиака и контроль, которого вы лишитесь изза тех соплей, что стоят в фильтпе на мид в штатном кроссе.
И фильтр не годится, эти милы нужно резать до 250-350 гц.
Середки от 400-600 гц.
Середкам объем нужен.
Будет интересно, а так как вы хотите будет УГ.
Саб свегда успеете.
Но будет явно лучше чем с блинами в полке.
Re: Hertz HV200 Hertz HL70 DLS T25 3-way кроссовер DLS
Цитата:
Сообщение от
Деноновод
Ну эти вуфегы не самые басовитые восьмерки, но будет панч, аиака и контроль, которого вы лишитесь изза тех соплей, что стоят в фильтпе на мид в штатном кроссе.
И фильтр не годится, эти милы нужно резать до 250-350 гц.
Середки от 400-600 гц.
Середкам объем нужен.
Будет интересно, а так как вы хотите будет УГ.
Саб свегда успеете.
Но будет явно лучше чем с блинами в полке.
у меня есть усел 4шка SPL Z4x-600, Частотный диапазон, Гц:10-30000 Эквалайзер: число полос/готовые :Эквалайзер 40 Гц, 18 дБ Фильтр ВЧ :150-1500 Гц
Фильтр НЧ :40-120 Гц, он подойдет?
Re: Hertz HV200 Hertz HL70 DLS T25 3-way кроссовер DLS
Цитата:
Сообщение от
chegodar
у меня есть усел 4шка SPL Z4x-600, Частотный диапазон, Гц:10-30000 Эквалайзер: число полос/готовые :Эквалайзер 40 Гц, 18 дБ Фильтр ВЧ :150-1500 Гц
Фильтр НЧ :40-120 Гц, он подойдет?
Фильтр нч низко режет.
В принципе, можно попробовать середку до 200-250 опустить.
Тогда норм.
Но слушать надо
Нк помню, какая резонансная у нее.
Но онв низко может, точно помню.