Начинаю строить.Нужны рекоменции.

Дано: куплен автомобиль Toyota Wish . В нем стоит голова Sony 601BT , фронт Focal 165 AS в штатных местах(пищалки на торпеде под стеклом, средние в дверя) , подключены к ГУ. В задних дверях динамиков нет , но в задних стойках стоят родные пищалки которые подключены к ГУ и что то пытаюся петь. В нагрузку были отданы мало бу усилитель PIONEER GM-D8604 и саб JBL BASSPRO II.
Вопрос: стоит ли докупить вторую пару динамиков и поставить их в штатные места и подключить их через усилитель , саб как есть поставить в багажник.

Неее,их(тыловые пищалки)лучше вообще отключить,снять и спрятать до востребования по делу.
А деньгу,запланированную на тылоые динамики-потратить на чтото нужное(проводка например).

Нет.

Спасибо за ответы

Цитата:

---

Сообщение от Dimasspb

Спасибо за ответы

---

Ты заходи ежли чё)))

Как играет то, что установлено? Какие претензии к звуку? Надо от чего-то отталкиваться.

А как оно может играть если просто лежит в багажнике))) Вот и хотел узнать почему нет смысла подключить динамики на тыл?

Считается комильфо, когда звук идет спереди, поэтому в концертном зале никто не сидит спиной к сцене.
По этой причине динамики, стоящие в автомобиле сзади ограничивают в звуковом диапазоне 20 - 80 герц, человек не определяет направление звука до 200 герц.
Цифры весьма усредненные, но принцип именно такой.

Начинать надо с виброизоляции двери и установки фронта. "Минус" усилителя и головного устройства должны подключаться к кузову в одной точке.(тема помех всплывает каждые три дня).

Цитата:

---

Сообщение от Flatout

Начинать надо с виброизоляции двери

---

http://magnitola.info/showwiki.php?t...86%D0%B8%D1%8F

Ну коль начинаете строить, начните с вибры, как было сказано выше, а также с прокладки силовой, сигнальной и акустической проводки. Сила и акустическая-КГ (ПВ3) и ПУГНП, межблоки выберите из ассортимента стингер, дакс, аудисон connection и т.д. JBL Ваш я бы посоветовал продать, а на вырученные деньги прикупить что-либо вроде Урал АК-12, пильнуть под него коробочек и Вашим же 8604 два канала на кроссы фронта и пара мостом на саб. О тыловой акустике забудьте, если хотите мало-мальски приятный и правильный звук в Ваш новенький авто)

Я б ,имея такой усь,махнул бы саб на URAL AS-D10.3D4 (ну или в двенадцатом диаметре,но именно с четырёхомными катухами) - этож какой простор для экспериментов :) !!!
К тому же,не могу пока избавиться от сомнений в успешной работе д на весь диапазон(домашний телик не в счёт). Никогда не приходилось самолично ставить д на сч/вч просто,поэтому нет ещё уверенности.
В мохаве одного человека звук понравился,но,так как он напрочь отказался переставить свои "d-кирпичата" между сабом и вч,то поэтому,опять же,нет ещё уверенности:):):)...

P.S.:Почитал,подумал и двухомные исправил на четырёх-так ещё интереснее,да и только тогда можно будет усь использовать полностью-вроде в мосту незаявлена работа в два ом...

Цитата:

---

Сообщение от chu0037

вроде в мосту незаявлена работа в два ом...

---

В тырнете включают,но только это не надолго в итоге - сгорает и приходится ремонтировать усилитель,а потом и мозги чистить от такой затеи пользователю.,