Ответ: Фальшпол в багажник
Вот у меня сделано для опеля астры
OPEL ASTRA-H (GTC)
Ответ: Фальшпол в багажник
Цитата:
Сообщение от
Brain
Всем привет!
Вот подумываю установить усилители в багажнике в пол, усилителей будет 3 шт. (может 4-ре), сабы, скорее всего 2х10 у спинки сидений, там место как раз под них просится. Авто - Митсу Галант.
В инете видел много фоток, да и на выставках тоже, с размещением усей на полу, под оргстеклом. Хочу сделать также, но нигде не видел процесса установки. Может ссылки есть?
А именно:
1. интересует крепление нижнего листа, на котором будет всё добро к полу авто - на шурупы к кузову? может есть более гуманные методы?
2. хотелось бы сохранить место для запаски, т.е. планирую сделать поднимающуюся нижную панель. может быть кто видел как это делается?
3. планируется поставить 2 куллера, один на вдох, другой на выдох )) от чего их запитывать, чтобы они включались вместе с усями?
Т.е. получится как бы такой плоский ящик, у которого поднимается и верхняя часть, для доступа усей, и нижняя (вместе с усилителями), для доступа к запаске. Или я курил слишком много...
Или может есть у кого-нибудь что-то подобное? был бы весьма признателен если бы дали посмотреть что к чему!
Заране благодарен!
А чего проще-то? Фанерный поддон, в него всю требуху, сверху крышка. Крышку на петлях. Поддон на тех же петлях к чему-нибудь. (У мну на обычных воротных). Петли, в свою очередь, прикручены вместе с кронштейнами задних сидений.
Ответ: Фальшпол в багажник
Спасибо, а вентиляторы от чего запитывать?
Ответ: Фальшпол в багажник
Brain, от ремоута через реле
Ответ: Фальшпол в багажник
я делал так: в разделе питание Показометры
Ответ: Фальшпол в багажник
У меня похожая схема впринципе,как у всех,кто высказался выше,только менее аккуратно: Бокс под уси - pilefoot - PhotoFile.Ru
Я сначала сделал основание,которое жестко встает в распор между левой и правой стороной.Это основание (или рама:o) прикручивается к ящику саба слева и самодельному ящичку для всякой мелочевки справа.Сверху уже непосредственно бокс под аппаратуру на петлях и амортиках.