Как соловей генератор насвистывал...

Всем привет! В общем на днях снял ГУ, саб, усь. Вытащил из машины и разместил все на столе в гараже. Протянул провода + и - от клемм АКБ. От свиста избавиться не удалось! Т.к. усь включал в другое авто и там он не свистел, получается виновато либо ГУ либо сама машина, а точнее диодный мост генератора. И еще заметил что при переходе между треками свист практически сходит на нет! но все равно чуть посвистывает. А как начинается следующий - свистит по старому. Че делать?????:banghead::banghead::banghead::banghead::banghead:

Тихон707 предложил" Как вариант, попробуй поставить ГУ в другую машину, если свиста нет тогда меняй нафиг машинуhttp://magnitola.org/../images/smilies/smile.gif"

У меня мысли такие на этот счет: найти пару голов и усей, попробовать их, если будет свистеть, тогда буду менять нафиг машину:eek:, точнее не всю, а только генератор, мож поможет.... А еще есть мысль подключить конвертер 12v-220v, а в него адаптер на 12в и к гу. Как вам мысль?

ratnador у тебя ГУ на прямую от аккума подцеплен?

Цитата:

---

Сообщение от тихон707

ratnador у тебя ГУ на прямую от аккума подцеплен?

---

Вообще от замка зажигания, но и напрямую от АКБ подключал и + и -

Привет, мужики! Продалжается моя битва с "соловьем" поселившимся где-то в инсталле. Нарыл схему на свой машин, по ней нашел пред который рубит гену (вместе со всех приборной панелью и подсветкой приборов). Называется GAUGE. Завел двиг, вытащил его - свист пропал! Проверил напругу - 12.48... .45 .38 и т.д. вниз. Короче гена в нокауте. Выходит что где-то под панелью бошка ловит наводку либо питалово не ровное. Мож осциллограф поискать и наглядно посмотреть что там за вольты бегают неправильные.