Вид для печати
в системе появился щелчок при включении, шум и эфект трамвая при заведенном двигателе.
пробвал вытаскивать ГУ и усь подключать их вне авто напрямую к аккумулятоу, междусобой линейками в 0,75м.
все провода исправны.
шум остаётся, но заметен меньше, также в динах отражается любое прикосновение к корпусу ГУ.
другие уси работают норм., в чём тут дело?
как мне решить эту беду?
можт межблоки идут рядом с электроникой авто ?
говорю же всё находится не в авто.Цитата:
Сообщение от Кузмич
сейчас всё лежит дома, подключено напрямую к аккуму.
межблок не запоротый. акк провода к динам в норме.
У меня щелчок был , когда провод ремо замыкал на + питания усилка, ещё может быть если что то случилось с массой ГУ или с массой усилка.
ремоут подключен к выхду на мафоне remote lead
ток заметил, что при включении и выключении в усе чтото щелкает. гдето в районе блока питания.
многое зависит от реализации вкл. уся. Софт старт и все такое.. :) Я хз. В Продолжение беседы. ВОЗЬМИ другое гу-и проверь. что может быть проще. Может от этого и твой 600ый проц шумел и фонил... ХЗ.
vano3D, сеня возьму другой мафон, попробую.
блин, во не везет мне 600 проц, 600 усилок...
ни за что на свете 600 мерин не возьму))
Цитата:
Сообщение от ermakoff
:D:D:D
test.
вчера заземлил корпус мафона и усилителя, шумов стало меньше, но всёравно остались.
сегодня гдето прочитал, что могли высохнуть конденсаторы,
ктонить сталкивался с такой проблемой?
сегодня пропалил, что на с корпусом прозванивается как минус, так и плюс......
как такое может быть не знаю, мож кто есть, кто шарит в это мделе????
нид хелп...
сьездий уже к комунибудь :):):). Олег думаю поможет- как минимум советом :).
да, наверно придется ехать, сам я врятли доганю в чём тут дело.
Скачай схему уся и посмотри по схеме, как должно звонится.