Сколько в пасивных кросоверах теряется мощности, какие ще потери несут эти коробочки.
Пасивные кросоверы идущие в комплекте с компонентной акустикой, зачастую вызывают смех и рвотный рефлекс у гуру автозвука, особенно видя катушки намотаные тонюсеньким проводом, да еще и на металическом сердечнике. Говорят что они убивают атаку, мажут звук, теряется часть диапазона и т.д и т.п. Грамотные кросы правят АЧХ, подправляют недостатки в динах. Но глядя на кросы у которых есть атентюатор на пищи, переключатель фазы пищей, я тоже невольно задумался что такие кросы ничего хорошего не дают.
Ответ: Сколько в пасивных кросоверах теряется мощности, какие ще потери несут эти ко
Цитата:
Сообщение от
kisslotnik 
Пасивные кросоверы идущие в комплекте с компонентной акустикой, зачастую вызывают смех и рвотный рефлекс у гуру автозвука, особенно видя катушки намотаные тонюсеньким проводом, да еще и на металическом сердечнике. Говорят что они убивают атаку, мажут звук, теряется часть диапазона и т.д и т.п. Грамотные кросы правят АЧХ, подправляют недостатки в динах. Но глядя на кросы у которых есть атентюатор на пищи, переключатель фазы пищей, я тоже невольно задумался что такие кросы ничего хорошего не дают.
Нет доверия кроссоверам - делай поканальное усиление, заказывай "хенд - мейд" кроссоверы, варианты есть. Удачи!
Ответ: Сколько в пасивных кросоверах теряется мощности, какие ще потери несут эти ко
хэнд-мэйд кросы пока отложу, но вот поканалку хочу сделать. Из всего что есть по близости вижу только DLS MA 41 для поканального усиления.
Ответ: Сколько в пасивных кросоверах теряется мощности, какие ще потери несут эти ко
Смешно,но самую грамотную реализацию кросса я видел у альпов статусных,а у дешевых бюджетных изделий-у Кикса Про 6020.
По смазанной атаке-вопрос больше к изготовителям усилителей.Не бывает хороших усей до 1000 уе. И после этой планки тоже есть до чего докопаться.А бывают уси-ну,типа,он дорогой,поэтому так и звучит....
Рекомендую запомнить раз и навсегда-звук,как субьективная для оценки субстанция,-развод на деньги.Автозвук-развод в кубе.
Ответ: Сколько в пасивных кросоверах теряется мощности, какие ще потери несут эти ко
я тут почитал на досуге, подумал и решил: 1. поканальное усиление больше подойдет для ГУ с ЦП. 2. убрав штатные фильтра и воспользовавшись поканльным подключением, не всегда можна улучшить звук. 3. может оставит все как есть и купить нармальный усилок.
Есть канидидат: Автомобильные усилители / Автомобильный усилитель Adagio HF 500.2
Ответ: Сколько в пасивных кросоверах теряется мощности, какие ще потери несут эти ко
Цитата:
Сообщение от
kisslotnik Пасивные кросоверы идущие в комплекте с компонентной акустикой, зачастую вызывают смех и рвотный рефлекс у гуру автозвука, особенно видя катушки намотаные тонюсеньким проводом, да еще и на металическом сердечнике. Говорят что они убивают атаку, мажут звук, теряется часть диапазона и т.д и т.п. Грамотные кросы правят АЧХ, подправляют недостатки в динах. Но глядя на кросы у которых есть атентюатор на пищи, переключатель фазы пищей, я тоже невольно задумался что такие кросы ничего хорошего не дают.
Обычно, на кроссах теряется около 10% мощности. Что плохие кроссы делают со звуком - думать даже не охота. К M.Knopfler могу добавить что неплохие кроссы еще Бостон делает (начиная со средних линеек), они ими гордятся.
