Питание автозвука

Народ помогите советом.
Прочитал много статей по поводу питания системы, и задался вопросом.

Думаю об установке гелевого аккумулятора, в инете нашел такой
Explorer Pro Comp "HDX Starting" но ничего не слышал о нем на форумах, и самое интересно заключается в том что хочу поставить его вторым акком, так чтоб он работал только на звук и доп системы(монитор, подсветка и тд.).
МОжет кто сталкивался и сможет подсказать что нить по данному вопросу.
В данной системе вижу такой расклад:
+
1. Запас мошности, так как даже если сдохнет гелевый(ему это вроде как не страшно), на помощь придет основной акк.
2. основная система не так остро будет реагировать на скачки падения напряжения в виду большой отдачи гелиевого акк.
3. Отпадает необходимость в конденсаторах, опять же из-за большой оттдачи
-
1. Необходимость замены генератора, на более мощьный, так как увеличиться мощьность, или его большая нагрузка.
2. Вероятно сложность системы.

И самое главное совместимы ли они, хотя вроде никакихъ доп приспособлений для гелевого акк не надо при устаноке или я ошибаюсь??

А теперь подумай:
1. если сдохнет гелевый, как на помощь ему придет основной акк, если хочешь поставить его вторым акком, так чтоб он работал только на звук и доп системы?
2. Если повесишь оба аккомулятора на один генератор, то опять же о какой их раздельной рабботе идёт речь? Цепь то ОДНА! или будешь мутить честно не знаю что. НО обязательно об этом напиши = )
3. Гелевый акб + хорошая проводка уже ставит ещё под бООльший вопрос необходимость кондера (единого мнения что он 100% нужен или нет - нету = ) )
4. генератор и гелевая АКБ совместимы = ), а вот две разных АКБ в одну цепь я бы не стал ставить.

Основная суть "гелиевых" акб в том, что после полной разрядки он не дохнет, а ждёт зарядки и живёт дальше! Тоесть его установкой тупо увеличивается общая ёмкость Системы! А подо что планируется сиё мероприятие? Может есть смысл проложить хорошие провода и поставить многофарадный кондёр?

З.Ы. Если генератор будет давать 100 ампер, съесть их уже надо постараться! Нужен минимум киловат живой силы! Так что будет генератор, 2ой акб не нужен, это полюбас!

есть грамотные блоки для распределения заряда на два аккума,причем как простые(т.е.если аккумы одной мощности),так и умные(если они разной).
а кондёр - вопрос конкретной системы.
у меня сейчас например нету. и аккум мне дополнительный не нужен - в базе два по 80ач под капотом стоят.-)а раньше когда стояли два 81000 был нужен даже с двумя.и два гелевых аккума мну все равно бы не спасли.

Ну я читал что это реализуеться специальным распределителем, грубо говоря диодом, дающим ток в одну сторону.
В плане киловат есть, это только для себя, но может по том и SPL ставить буду 2 пиона по 3 кло каждый, машинка 11 но она развалиться без подготовки :) багажник со стеклами думаю точно, ну а по серьезному, у меня даж на примерных 300 ватах при полной громкости после стоянки идут просадки напруги, вот и задумался об этом, просто я так думаю это будет хороший задел на будущее, так как потом данной мощности хватит, ну я так думаю
И больше всего меня интересует вопрос фирмы которую указал, заявленая мощ 75 а\ч, а стоит он чуть меньше той же оптимы на 55

рассчёт простой - 1 киловатт - 1 фарад
а по поводу бренда и цен - можно купить bmw а можно SCEO. кузов один.
bmw немец ,второй-понятно..
я себе буду брать оптиму.и не буду думать про какие-то еще бренды.елси стингер даст предложение выгодное,тогда может быть..
это основное мое увлечение,и я не могу себе позволить сэкономить на питании.на этом все зиждется.
хотя конечно цель должна быть определена заранее.если ничего серьезного то и нет смысла много наворотов.кондер на 1Ф стоит 1-2 т.р.