Вид для печати
доброго вам всем времени суток!!! Кто может поведать о снятии панели в этом слоноподобном автомобиле! Какие сложности могут ожидать? А также скидывайте прайсы на услуги в ваших студиях, очень нужны для сравнения! И пожалуиста без всякого там сарказма и глупых советов!
ну что никто ничего дельного сказать не может???
тут мало представителей студий,которые могли бы предоставить ответ на ваш вопрос.
есть некоторые, но либо не возьмутся раз не пишут либо не афишируют(таких пока не знаю)
с уважением
какой именно панели?что конкретно интересует?напишите ваши пожелания.тогда и будет понятна стоимость работ и компанентов.а прайсы скидывать врядли кто будет.Цитата:
Сообщение от corpse086
конкретно интересует, как снять полностью торпедо на этой тачке:)
Очень просто: сначала снимаешь все декоративные панели, которые н азащелках, потом снимаешь все панели и электронику, которые пркручиваются (винты для них под панелями на защелках), потом отключаешь от всех ещё не снятых электронных компонентов разъемы (перед этим пометив) и наъодишь несколько больших болтов, которые держат торпедо. Всё точно так же, как и на других машинах:)Цитата:
Сообщение от corpse086
Я на предыдущей машине почти год терроризировал разные форумы, чтобы мне рассказали, как разбираются двери. На этой машине я тупо нашёл пару часов времени и разобрался сам. Обивка дверей на моей нынешней машине полностью разбирается и собирается за 5 минут. Я это засекал. (перепутал разъемы на кан-модуле в двери, и климат подумал, что на улице 46 градусов, хотя реально было около 12-15 - я замерз и торопился. пришлось срочно всё пересобирать).
Мораль такова - пока сам не соберешься и не сделаешь - ничего не узнаешь. Бери набор ращных головок, отвертку под сменные головки, ключ с трещоткой, штуки четыре отвертки (две крестовых - большую и маленькую, и две плоских), плоскогубцы, кусачки, изоленту, скотч, бумагу, ручку. ещё возьми малярный скотч - при сборке некоторых случайно разобранных блоков с кнопочками (у меня такое было с кнопками режимов акпп) очень поможет эти кнопочки удержать, и вперед! Главное под рукой иметь друга, который по первой просьбе (именнол по просьбе а не всё время) прибежит и поможет вытащить торпедо из машины, или придавить какую-нить клипсу.
а как быть с элементами кондеционера?там имеется между двумя задними ссидениями подлокотник-бар-холодильник его нужно снять полностью не придется ли спускать фрион???
придётся, и придётся потом его заправлять кста + к стоимости услуг!
про вышеописанное про крепления верно.....))))
время займёт выяснить где основные крепежи.....я думаю смекалка поможет! от 10000 демонтаж торпед0......
10000 за демонтаж панели маловато наверно:)помнится мне сургутская студия ,СОМ, СТУДИЯ ОЗВУЧИВАНИЯ МАШИН, запросила 20000за монтаж демонтаж панели и проклейку, на ваз2110 а тут а/м премиум класса... а спускать фрион?он случаем не ядовит или еще что?не доводилось сталкиваться...
Я так понимаю, заказ взят, а понимания что теперь делать у Вас нет? :rolleyes:Цитата:
Сообщение от corpse086
А на навигаторе часом сварной косынки от усилителя торпедо к усилителю щита не идет?
Я что-то такое там помню...
появилась только перспективка взять такой заказ, вот и интересуюсь...машина то не такая частая:)Цитата:
Сообщение от Wlad
поподробней можно об этой самой косынки?:)Цитата:
Сообщение от Фонарь