Готовая конфигурация для авто-нужно мнение знатоков...
Вот подобрал себе компоненты для седана:
ГУ-Clarion 675USB - 250$
Фронт (2Ом)-Infiniti REF 6520CS - 120$
Ус для фронта (2Ом)-Macaudio Z2100 - 115$
Дин для саба (ЗЯ)-Infiniti REF1250W - 105$
Ус для саба-Magnat The Rock Mono -185$
Оч интересно мнение всех сведущих людей. Саб предполагаю динамиком в салон в отверстие подлокотника задних сидений. Езжу обычно один. В системе хочется добиться хоть какого-то баланса по звучанию компонентов. Апгрейд скорее всего не предвидится. :) Корректировка допустима только в +10$ или в минус ибо бюджет :matchast: Ато денег на бензин не останется:driver:
Ответ: Конфигурация для авто-нужно мнение знатоков...
:) А что у Вас в продаже других компонентов нет?
Зачем брать ГУ за 250 уёв, если акустика по стоимости в половину меньше... :banghead: Ваш выбор не лучший (ИМХО)
Совет - ГУ - 200-220 уёв (Клэрион нормально, но зачем ЮЭсБи?)
Акустика - Хеликс Ш236 или ###тц ШСК165
Усилитель 5 каналов - Адажио БСТ150.5
Саб - ###тц ЕС300 в ЗЯ
Межблочник можно взять один - вполне хватит, ГУ с одним линейным выходом, силовой кабель - 4 Га, акустические 14-16 Га.
Акустику включаем с поканальным усилением - результат Вас очень порадует. Если опыта в данном вопросе нет - то покупаем усилитель Адажио БСТ150.4 и включаем традиционно. Удачи! :crazy:
Ответ: Конфигурация для авто-нужно мнение знатоков...
Цитата:
Сообщение от
Car@bass
(Клэрион нормально, но зачем ЮЭсБи?)
Цитата:
Сообщение от
Car@bass
Зачем брать ГУ за 250 уёв, если акустика по стоимости в половину меньше...
Интересное положение. А из более дешевого аппарата хороший звук взять можно? И чтоб линейники были и регулировка уровня саба?:confused:
Цитата:
Сообщение от
Car@bass
(Клэрион нормально, но зачем ЮЭсБи?)
Потому что оно так называется - Clarion 675USB :) И линейников там 3 пары V=6В, что не годится для Magnat:(
С динамиком для саба наверное соглашусь на HERTZ ES 300. Но вот хватит ли ему 150Вт от Adagio BST 150.5 :confused:
На счет поканалки: есть в продаже HERTZ HSK 165.3 - это они? Если да, то какая будет мощность на динамиках при подключении к Adagio BST 150.5-они по сопротивлению будут 2Ом-90Вт или 4Ом-60Вт каждый? Если по 60Вт, то может лучше этот ус пустить в мост 2х180Вт и подключить акустику со своими родными кросами? (жаль терять мощность...)
И о цене...
ГУ - 250$
HERTZ HSK 165.3 - 250$
УС Adagio BST 150.5 - 240$
Дин в саб - 130$
Итого: 870 :(~:-(~:sad: :matchast: Может, где можно поджать бюджет???:roll: Или поискать это дешевле?
Ответ: Конфигурация для авто-нужно мнение знатоков...
Нашел еще усилитель Helix Xmax 5.1 При нагрузке 4Ом тех же 4х60Вт, а на саб уже 250Вт - 230$ Как он по качеству, и есть ли там Subsonic-фильтр?
Ответ: Конфигурация для авто-нужно мнение знатоков...
:) Извините, но Вам для начала надо посетить раздел ФАК...
Там расписаны основные понятия о мощностях, омах и поканальном усилении. Поэтому дальнейшую дискуссию нет смысла продолжать. Если Вы хотели получить совет - Вы его получили (нравится он Вам или нет) А всё остальное... это уже Ваше решение. :crazy:
Ответ: Конфигурация для авто-нужно мнение знатоков...
Спасибо за совет. Читал, и в омах с ваттами разбираюсь неплохо. :D Постараюсь сформулировать вопросы более конкретно:
1. Какое сопротивление ( и потребляемая RMS мощность) будет у компонентов HERTZ HSK 165.3 по отдельности после удаления кроссовера(при поканальном подключении к усилителю)-2Ом или 4Ом, или другое (125Вт каждая или меньше)?
2. Хватит ли сабвуферного канала Adagio BST 150.5 (150Вт) чтобы раскачать ###тц ЕС300 в ЗЯ (350Вт).
3. Если не хватит, то что лучше: использовать Helix Xmax 5.1 (250Вт) или взять другой динамик для саба?
4. Важно ли наличие сабсоник-фильтра в усилителе для варианта оформления "закрытый ящик"? В усилителе Helix Xmax 5.1 его нет.
P.S.Мое мнение, что для знающего человека компетентно ответить пару слов на такие вопросы не трудно (если бы ответы были в FAQе, я бы не спрашивал). Если ответ не известен, нужно говорить прямо, пусть ртветят другие...:)
Ответ: Конфигурация для авто-нужно мнение знатоков...
:) На этом форуме компетентных людей достаточно (как и на других форумах)
Сопротивление компонентов, как правило, в кар-аудио 4 ома (да и какая разница - если Вы включаете поканально :rolleyes:), сабового канала для нормальной прослушки вполне хватает, саб лучше взять не Хеликс, а ###тц (можно и 10" если мощности не хватает у усилителя), сабсоник нужен толькл для ФИ и фри-эйр :crazy:
Ответ: Конфигурация для авто-нужно мнение знатоков...
милион раз обсасывались бюджетные системы, неполинись набери поиском. БСТ 150.5 - очень неплох. Герц ЕС300 в фазике тоже вери гут. Нелихксы на фронт отличный выбор за свои деньги. поканалка -всегда легко и просто. типо покачественее звучит... ищи БУ или выходы нормальные на дилер прайс.
Ответ: Конфигурация для авто-нужно мнение знатоков...
С ценами разберемся потом.
Меня интересует согласование по мощности. Если брать усилитель Helix Xmax 5.1 (60Втх4+250Вт номинал) и акустикуHERTZ HSK 165.3 (125Вт номинал 92дБ) и DLS R6А LE (80Вт номинал 94дБ) поканально и саб на HERTZ ES300 (!!!Закрытый Ящик!!! 350Вт номинал). Может кто подскажет голову в саб 300мм но на 250Вт в ту же цену???
Ответ: Конфигурация для авто-нужно мнение знатоков...
Ещё параллельно вопросик: для двухкомпонентной поканалки голова с процессором обязательно, или можно без такой?