:Dрешето а не машина:D
Вид для печати
:Dрешето а не машина:D
В любой тачке есть нужная дырка. надо только поискать и не бояться. В моём ситроенчике с4-м под педалями, если вынуть заглушку резиновую - будет такая дырка, что через ней не проблема три нулёвки протащить в гоыре. Сам протащил две двушки в гофре и ещё кучу более тоненьких проводов для питания ГУ, постоянный плюс для ремоута и пр. залил всё герметиком и заклеил шумкой. стало айс.
А если резиновую заглушку не удалять, а её прорезать и сквозь неё протащить, получится прикольно, но максимум под две двушки.
А на ситровских форумах про эту дырку все молчат:)
Короче мораль такова - ищите и не бойтесь испачкаться:)
У меня на микре только одна свободная дырочка была, где можно было снять заглушку и прошащить там 4Га в гофрах, есть ещё одна, но там идёт стандартный жгут, и толстые провода не просушешь вообще! Больше нет)
дырка у Маши:D:D:D
я у себя смог проложить только по левому крылу (таз 2112)
я весь извелся пока искал эту дырку, потом исцарапался о края панели пока силу и провода от птф туда протягивал
недавно инсталил Усилок в 2114 , протянул через Гидрокорректор фар, в родной резиновой вставке выпиливаешь кусок под нужное сечение кабеля
Автор, а сколько гектар надо протащить? Вариантов много, но на каждое сечение есть свой оптимальный.
Ну капот конечно)
http://magnitola.org/attachments/car...112-3b346t.jpg
во-во - отличная дырочка - суй туда! Только гофру не забудь одеть - безопасность превыше всего!