Вот собираю уже давно свою систему, постепенно, что-то уже есть, что-то еще куплю. Оцените в целом компоненты, какие замечания будут, советы, пожелания? Можно ли с этой системой ехать на соревнования? Просьба высказаться вплоть до мелочей, чтобы все учесть.

Итак:
Машина ВАЗ 2106.
Шумоизоляция полная, всего, дверей, багажника, пола, перегородки салон/моторный отсек.
Подиумы в дверях, к металлу, намертво.
Голова сейчас Pioneer 4900 старенькая, две пары линейников , собираюсь менять на Pioneer 88 или Алпайн 84-86 или Clarion DXZ788RUSB (?)
Акустика фронт Polk Audio DB6501 (есть), в перспективе возможно заменить пищалки, а может и полностью фронт (?)
Усилитель Adagio BST 150.4 (есть), для поканалки фронта
Активный кроссовер Ivolga EC-3.1 (есть)
Сабвуфер Hertz ES250 (есть)
Моноблок Helix Xmax 1.1 (есть)
Конденсатор Stinger Sc201Mb (есть)
Провода межблочные Canare l2t2s (все, хотя слышал мнения, что на сабовый канал лучше другие) - еще не купил. Как вариант Daxx R88 и R55 на саб, но дороговато... (?).
Акустичсекие провода (?)
Сабвуферная чашка (клеммы) - Daxx t92
Короб для саба 20-21 литр, ЗЯ, толщина стенок 24мм.
Клемма аккумуляторная "+" Daxx B30, "-" Daxx B27.
Предохранительная колба у клеммы в 30 см на силовой кабель КГ, сварочный, 35мм2 = 2Ga. Отдельно колба на мафон, кабель 8Ga.
Дистрибьютор в багажнике с предохранителями на 3-4 выхода (2 усила, кроссовер, 1 запас). Какого диаметры выходы в дистрибьютере, короче сколько Ga кидать на каждый усил и крос?
Совсем в перспективе - гелевый аккумулятор.
Так вот акустику в бижайшее время менять не собираюсь, кроме головы. Поэтому сейчас больше волнует система как она есть, особенности инстала, подключения, настройки, нюансы.

Всем заранее спасибо.

Полезные темы: