Ответ: Универсальная машина
Цитата:
Я чёта вообще подумываю про свой дин. (Fusion FPW-1200)
Ох не знаю дим не знаю, чтобы выпотрошить до пустот торпеду тоже надо потрудится как следует т.е. все блоки разместить на переборке мотора или сделать фальш пол у пасажира и туда их все выбросить. Печку самую маленькую от ходны фит или матиза только чтобы лобовое обдувала и маленькие 3-4" корпусные приборы вместо штатных.
Просто без радикальных переделок торпеды в вазе нереально выгородить столько места в штатной торпеде нереал.
хеликс А2 стег к2,02 ну и традиционно лохматые феники лохматы рокфоры ...
Я вот еще старые юс ампы оч уважаю
Цитата:
Тыловые постараюсь тоже сделать по твоей рекомендации. Какой усь на них посоветуешь?
Ну так однозначто не торопись делать ... всетаки без тест боксов чтобы послушать так и эдак сразу в инстал решение брать не стоит (вслепую).
По усю выбирай любой хороший двухканальник чтобы пасивняком тянул компонентки ....
Ответ: Универсальная машина
Цитата:
Сообщение от
jeack 
А какие модели Алпайна могут управлять 700/701 без коммандера? Размер (1/2 дин) значения не имеет. Просто коматозить придётся пол-года, вот и попробую за это время железо собрать.:o
любая ива или DVD-ресиверы (9861 и 9965)
Ответ: Универсальная машина
Цитата:
Сообщение от
Dim-ON ОК,с ГУ и процем решили...
Остается фронтальная акустика (или с вариантом Ost+inа все согласны?), тыловая + усь на неё, акустика центрального канала и открыт вопрос с фронтальным сабвуферным звеном....
если вариант был SPX-17PRO, то согласен, давненько меня готовые комплекты так не цепляли. Мид на дверь очень хорош, а твитер переиграл 6000-й сканспик (в моей системе)
