Любительский билд системы или "если не углубляться в вопрос"

Товарищ Диназавр!
Начнём по порядку.. Во-первых - тыл - ###!
Объясните мне, чем отличается любительское прослушивание от другого? Как раз наоборот, "любительское прослушивание" наиболее требовательно к качеству системы. Ведь вся отрасль нацелена на доставление удовольствия!
Так вот... для получения удовольствия вами - тыл не нужен! Он будет только мешать. Если учесть то, как вы собрались делать фронт - у вас будет возможность отстроить неплохую сцену, а нормальный фронтальный стереозвук намного более радует душу, чем "звук вокруг". Что касается задних пассажирров, то, если учесть, что динамики к ним будут бочень близко, им от тыла будет дискомфортно, т.к. ближайший динамик будет сильно орать в ухо. Тыл - однозначно и полностью - ###!
Во-вторых - процессор не обязательен, но с ним будет хорошо!
Поясняю: правильная стереосистема - это два фронтально установленных излучателья, равноудаленных от слушателя в одинаковых направлениях. При воспроизведении стереосигнала такой аудиосистемой перед слушателем между излучателями формируется стереокартина, инструменты на которой расположены в пространстве так, как расположены на концерте, или так, как их расположил звукорежиссер. Инструменты разнесены как по ширине, так и по высоте. Всё это реально слашно даже на компьютерных колонках.
В условиях автомобиля левые излучатели находятся ближе к слушателю, чем правые. Да и в пределах одного канала твиттер и мидбас находятся на разном расстоянии. Для того, чтобы виртуально расположить излучатели одного канала на одном расстоянии и "виртуально" выровнять расстояния до правого и левого каналов, исползуются процессоры задержек. в сигнал, идущий на динамик вносится задержка относительно незадержанного канала, что компенсирует время прохода звуковой волны. И, опять, же результат будет радовать намного больше тыла.
В-третьих - саб нужен!
Вопреки расхожему мнению, саб нужен не для громкости, а для расширения частотного диапазона системы. Объясняю в сравнении. ЗВуковые частоты - это как грузы. есть маленькие сумочки, которые удобно возить на малолитражках, но в кузовах грузовиков они потеряются (это ВЧ). Есть среднеразмерные чемоданчики (это СЧ), кторые не влазят в микрлолитражки, их можно повозить и на грущовиках, но из-за того, что большие грузовики будут недогружены содержимое сумочки будет разбито, если там есть хрупекие вещи. А есть тяжелые грузы - тонны песка, камней, ещё что-нибудь. Это НЧ. Они не влезут ни в среднеразмерные машины, ни в микролитражки. Зато, когда их загрузишь в самосвал, или в фуру - они там будут чувствовать себя вольготно. В музыке, контрабас например, или бас-бочка имеют очень широкий диапазон частот. Хоршие мидбасы с пищалками частично его перекрывают. Но самые низкие, самые тяжелые частоты - это для саба. Если его уровень правильно согласовать с фронтом, то не будет излишней громкости на басах, но при игре контрабаса, или ударе по барабану вы чётко увидите перед собой барабан, иил контрабас, и прочувствуете телом все их ноты.
Того, что я описываю можно добитьс яи в бюджертной системе - главное грамотно её построить - подойти с душой
А если саб корпусный - его легко вынуть из багажника, когда потребуется перевезти груз.
В-четвертых, у вас ни слова не было про проводку. А это - тоже очень важный компонент системы! Про проводку на форму есть куча тем. Ознакомьтесь обязательно. А из того,ч то вы выбрали - все достойные варианты. Ну кроме тыла. И голову мождно на 88й поменять. правда там БТ-модуля нет. Но можно купить клэрион 788й и к нему БТ-модуль. И будет щастье!