киловаттный саб+2.5 киловаттный усь=300ватт мощи??

Извиняюсь за странное название топа, но!
приобрел сабвуферный динамик Soundstream 15 дюймов, 1000 ватт RMS, сделал в ЗЯ по заводским параметрам корпус, приобрел усилитель к нему Cadence Daytona 2.500 ватт RMS на 1 ом и.....
Динамик леатет, баса как от 12 дюймового динамика в ЗЯ при подведенной мощи 300 ватт, на усилке аж мигают все диоды, в машине тоже все лампочки мигают...
Машина Мицубиси, аккумулятор Варта, выдает 12.8 вольт (измеряли) когда машина не заведена. Провод на усилитель 4 ГА.
Вопрос, как прокормить усил! хотя бы чтобы он ватт 800 выдавал, для прослушки больше мне не надо.

Цитата:

---

Сообщение от Алексей_2004

Извиняюсь за странное название топа, но!
приобрел сабвуферный динамик Soundstream 15 дюймов, 1000 ватт RMS, сделал в ЗЯ по заводским параметрам корпус, приобрел усилитель к нему Cadence Daytona 2.500 ватт RMS на 1 ом и.....
Динамик леатет, баса как от 12 дюймового динамика в ЗЯ при подведенной мощи 300 ватт, на усилке аж мигают все диоды, в машине тоже все лампочки мигают...
Машина Мицубиси, аккумулятор Варта, выдает 12.8 вольт (измеряли) когда машина не заведена. Провод на усилитель 4 ГА.
Вопрос, как прокормить усил! хотя бы чтобы он ватт 800 выдавал, для прослушки больше мне не надо.

---

проложи попробуй ещу одну четветрку а лучше замени на двойку токо не мысри и т.д. купи JL, DAXX хотя и это может не помочь поробуй начать с провода самый дешевый вариант.

Только 0га. Желательно отдельно для него. Хороший акб. Проблема именно в питании и ящик в фи.

Спасибо за советы
0 Га мой усь поддерживает, попробую такой провод кинуть и плюс и минус от аккума.
А какой аккумулятор вместо штатного брать? так сказать чтобы не сильно дорого было...
И есче вопрос, это все решит проблему или нужен второй аккум, буферная емкость.... ?
Проблема пока что не с питанием, а на счет ФИ я давно подумываю, но это на втором уже плане

У меня такая же проблема, и тоже четверка на +, 0 уже куплен , думаю смысл есть менять...

Цитата:

---

Сообщение от Алексей_2004

А какой аккумулятор вместо штатного брать? так сказать чтобы не сильно дорого было...
И есче вопрос, это все решит проблему или нужен второй аккум, буферная емкость.... ?
Проблема пока что не с питанием, а на счет ФИ я давно подумываю, но это на втором уже плане

---

Вместо штатного только Оптиму. Но дорого... Так что сидеть и копить денежку.
Со вторым аккумом геммороя больше будет, легче оптиму взять.

Цитата:

---

Сообщение от hamzin

Вместо штатного только Оптиму. Но дорого... Так что сидеть и копить денежку.
Со вторым аккумом геммороя больше будет, легче оптиму взять.

---

а не лучше станцию Helix XXL взять???? (это ворос не утверждение)

Цитата:

---

Сообщение от jaff

Только 0га. Желательно отдельно для него. Хороший акб. Проблема именно в питании и ящик в фи.

---

а по повуоду 0га ты прав просто 2га тащить удобней и неизвестно что за тазик а тем более у человека лежала вовсе одна четверка.:magnitola-team:

Цитата:

---

Сообщение от Filimon83

а не лучше станцию Helix XXL взять???? (это ворос не утверждение)

---

Паувер стейшон это большой стабилизатор - который ##### очень! очень прожорлив!

Короче, узнал я скоко стоит в нашем городе 0 ГА провод силовой и офигел... около 800 рупей за метр (я конечно на музу денег не особо жалею, но 10 тысяч отдать за провода чтобы протянуть плюс и минус от аккума это дорого)

Замерял вчера на заведенной машине у знакомого в автомагазине (прибором каким то специальным) как просаживается питание на аккумуляторе когда саб маслает на всю, оказалось, что все ок - с 14.3 вольт до 13.5 вольт проседает, не ниже, мне сказали парни что все ок с питаловом, аккум или генератор в тачке менять не надо, а надо провода силовые только толще кинуть.

Думаю поставить хорошие 2 ГА допустим Чернов аудио или DAXX.
Я писал, что динамик летает, а баса не очень много, видимо летает - от того что ЗЯ, давление коробки его обратно выбрасывает, наверное в ФИ такого не будет, я прав?