Как распределить 4Ga на 2 усилка?

Как разрулить ситуацию.Протянут кабель 4Ga в салон + и -.Как его разделить на 2 усилка один Adagio 250.2 качает Hertz ES300, второй DLA RA40 качает Focal Power K2P + твитеры.Как и чем разбить это дело на 2 усилка?Желательны меньшие потери напряжения и т.п.Думаю существует 2 варианта:
1)Покупаешь три клеммы-кольца на 4Га, метр провода 4 Га. режешь провод пополам, обжимаешь по кольцу на кусок и третью клемму на приходящий в багажник (или куда там) плюс (и, соответственно, минус), свинчиваешь три клеммы болтом с гайкой, обматываешь изолентой.
2)Или покупает дистр Daxx D82 и делим 4га, на 2 по 8 га ?

Какой вариант лучше?

от первого варианта и пожар может быть...
Второй конечно

Оба варианта хороши. Превый бюджетный и простой, но надёжный. Второй небюджетный, но красивее. Тут уж сам решай

Цитата:

---

Сообщение от NVC

простой, но надёжный

---

а второй не надежный? По мне так на порядок надежней...

Цитата:

---

Сообщение от hamzin

а второй не надежный. По мне так на порядок надежней...

---

Обычно в таких распределителях стоит хиленький болтик. На вид не внушает доверия :D
А по первому способу.....если делать на совесть...для себя....то будет на века:rolleyes:

Цитата:

---

Сообщение от Rusl@n.T

А по первому способу.....если делать на совесть...для себя....то будет на века

---

Изолента- это не всегда надежно.
А то бы до сих пор бы провода скрепляли скручиванием обеих между собой и сверху изолентой:)

hamzin Там же не скрутка, а болтовое соединение кольцевых клемм. У тебя масса от крыла на машине часто отваливается?))) Изолента разная бывает. Бывает китайская, а бывает стрейч( как то так) никуда она не денется.А старые электрики вообще не пользуются ПВХ изолентой, только тканевой(ну или как она там называется), она не плавится.

Rusl@n.T у D82 не хиленькие болтики, а компрессионные зажимы. Крепление там очень и очень надёжное. Мне вырвать не удалось))). Тоже деление 4 на 2*8

Стоит у меня Стингер, не заметил проблем с креплением, выбирай что больше нравится (не реклама, первая попавшаяся ссылка)
Best-CarMusic.ru-Лучшая АвтоМузыка, Акссесуары для монтажа , Распределители питания

Цитата:

---

Сообщение от Rinok

Как разрулить ситуацию.Протянут кабель 4Ga в салон + и -.Как его разделить на 2 усилка один Adagio 250.2 качает Hertz ES300, второй DLA RA40 качает Focal Power K2P + твитеры.Как и чем разбить это дело на 2 усилка?Желательны меньшие потери напряжения и т.п.Думаю существует 2 варианта:
1)Покупаешь три клеммы-кольца на 4Га, метр провода 4 Га. режешь провод пополам, обжимаешь по кольцу на кусок и третью клемму на приходящий в багажник (или куда там) плюс (и, соответственно, минус), свинчиваешь три клеммы болтом с гайкой, обматываешь изолентой.
2)Или покупает дистр Daxx D82 и делим 4га, на 2 по 8 га ?

Какой вариант лучше?

---

самый нормальный не лениться и протянуть еще одну четветрку ао проводянке на каждый усил тем более не такие они слабые так что это их гейдж !!!!

А что с кондера уже нельзя развести?!:crazy:
Болтики блин...:banghead:

А у всех есть кондёр? У именя нет например. Усилителей три, а 4-ок две. Развёл однако. без проблем. И без кондёров

Ну и как думаете, что будет лучше?Я так понял, то например для усилок Adagio - который на саб, будет кушать больше энергии,чем DLS который на фронт, следовательно ему будет получше если кабелек будет потолще, т.е при первом соединении питание будет лучше распределенно ,чем во 2-м случае, как думаете над этим?

У меня стоит кондер.Я с него развел не ломая голову.Есть самодельный дистрибьютор на меди,но щас не нужен.
Чем меньше соединений,тем меньше будет потерь.Замерь мультиметром при разных подключениях скок сопротивление.