И то, что установлено сейчас-работает от штатки? ? ?
Может лучше, вместо сч добавить нормальное, процессорнное гу ? ? ?
Хотя бы взять у кого нибудь на пару деньков, подключить, настроить, послушать, сделать выводы. . .
Репутация: 659198 И то, что установлено сейчас-работает от штатки? ? ?
Может лучше, вместо сч добавить нормальное, процессорнное гу ? ? ?
Хотя бы взять у кого нибудь на пару деньков, подключить, настроить, послушать, сделать выводы. . .
Репутация: 5988
Да, от штатки.
Линейные выходы в ШГУ организованы по полному феншую через хорошие опера:
То, что выдает ШГУ по линейкам меня вполне устраивает, замечаний нет.
При переходе к активной трехполоске из ШГУ будет извлечена цифра по оптике или коксу с помощью вот этой приблуды:
https://www.drive2.ru/b/493810189439336863/
В общем тема не про ШГУ, тема про выбор СЧ и усилка к ним.
Спасибо за совет, посмотрю.
Но тема не про процессор, тема про СЧ и усь к ним.
---------- Сообщение добавлено 23.09.2018 в 16:28 ----------
Да, будет восьмиканальный проц и поканальное усиление. А что собственно Вас смущает?
Про то, что пищи буду вытаскивать я писал в исходном сообщении.
---------- Сообщение добавлено 23.09.2018 в 16:31 ----------
Что-то я не нахожу таких усилителей на сайте хеликса.
А что с подачей хеликса не так? Расскажите подробней.
---------- Сообщение добавлено 23.09.2018 в 16:33 ----------
На мидах у меня усь с запасом, нужен именно для СЧ/ВЧ. Для СЧ/ВЧ его точно достаточно?
Репутация: 48327
Репутация: 32638 
Меня Итон-ПА на 6 каналов вполне устраивает. Я его как раз на СЧ+ВЧ пускаю. Холодновато, но четко все проработано. Акустика: Сошки (55 и 19). Они довольно малогабаритны и легко (относительно) размещаются в нужных местах.
У мну всегда (последние лет 20) одна немецкая акустика (начинал с Магната, потом Радуга и т.д.) Сошки мне понравились больше. При правильном делении и придавить можно, но на супергроккость все-таки рассчитывать не приходится. На усе честные 85вт/канал. Вместе хорошо спелись. Так, из личного опыта. Когда ездишь с ними несколько лет, то уже все нюансы выучил. У 55х - подвеска очень легкая... Да и пары хорошо подобраны. Да и сделаны в Германии.
Социальные закладки