Люк-это уже не печаль!
А полка почти у всех отделена штамповкой и ничего, многих, ради фришки, это не пугает совсем - ни её рельефность , ни торсионы багажника.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 659198 
Люк-это уже не печаль
А полка почти у всех отделена штамповкой и ничего, многих, ради фришки, это не пугает совсем - ни её рельефность , ни торсионы багажника.
Репутация: 225 
Люком жертвовать то же бы не хотелось...ну в общем саб должен играть в салон!?Сообщение от chu0037
Люк-это уже не печаль
А полка почти у всех отделена штамповкой и ничего, многих, ради фришки, это не пугает совсем - ни её рельефность , ни торсионы багажника.
Репутация: 659198 Да, в салон.
Жертвовать? Так можно и саб отодвинуть в сторону, если лыжи везти. Не круглый год же их катать. . . Но если лыжница вдруг нужна часто, тогда как раз фришкой надо заморачиваться. . .
Репутация: 225 Ну с этим будем думать,а какого обьема нужен саб в такой системе?диаметр мощность головы?Да, в салон.
Жертвовать? Так можно и саб отодвинуть в сторону, если лыжи везти. Не круглый год же их катать. . . Но если лыжница вдруг нужна часто, тогда как раз фришкой надо заморачиваться
Репутация: 7423 
Интересно, у меня тоже лыжница есть. Но чето даже не удосужился с открытой послушать. А че лучше должно быть? Вроде и так долбило нормально. Или что я должен от саба услышать
Репутация: 225 Я вот тоже смотрю у всех долбит в багажнике
Репутация: 33950 
Если багажник отделен от салона, железной перегородкой, то крайне рекомендую 2 фришных саба 10 дюймов в заднюю полку. Или если по проще, делать ЗЯ на одной десятке, и подогнать его в плотную к лыжнице, направив динамик в салон.
Репутация: 836041 
ультранизким вообще пофиг, железо, диван, штатный ковер….я имею ввиду если нужна не давка, а сбалансированное правильное звучание…
Репутация: 225 Интересно
Репутация: 7423 А до каких частот сабу пофиг на препядствия или до какого уровня частоты препядствия еще мало играют роль?
Ваши права
Социальные закладки