Ребят, всем привет! Копался на Brax.ru в поисках проводов и наткнулся на это Brax eXvibration . Кто-нить пользовался такой штукой?
Вид для печати
Ребят, всем привет! Копался на Brax.ru в поисках проводов и наткнулся на это Brax eXvibration . Кто-нить пользовался такой штукой?
Антикор на битумной основе-300 р полведра. Эффект тот же
Думаешь шняго? Или сам пользовался?Цитата:
Сообщение от NVC
Я где то написал, что шняго? наоборот, битумной мастикой очень хорошо, а главное бюджетно и просто укатать пол,например.Суть та же, но ценник интереснее)
Думаю что обычная резино битумка просто хорошо подобранная ... немецкая ... хорошая ... на которую налепили модный этикетк.
Для графита или акрила ценник смешной поэтому эти варианты исключены.
привозил как-то себе жидкий в-блок и каскаде,
по виду и по сути - битумно-каучуковый антикор, им рекомендуется заливать места, которые невозможно проклеить обычным способом.
браксовская - водорастворимая клеевая основа со стекловолокном, только что вонять меньше будет
А на двери она сгодиццо али нет?Цитата:
Сообщение от NVC
Да, но надо будет ещё и чем то набирать жёсткость. Типа слой битума-слой серпянки-слой битума. Типа того.
У меня вопрос бюджета/качества, на ФАКе не нашел, чтоб кто-то шумил двери битумом , эффект какой?. А эта хрень подкупила присутствием стекловолокна, еще и подиумы можна замутить... Да и ЗЯ оформить красиво...И этих 5кг хватит на многое... Или лучше не заморачиваццо ?Цитата:
Сообщение от NVC
присоединюсь к вопросуЦитата:
Сообщение от rusya99
думаю не стоит им дверь обрабатывать. обычный стп или лучше нойзбастер даст лучший эффект при меньших затратах (и финансовых и трудовых)
А я слышал наоборот, СТП лучше, тк Нойзбастер сыпется со временем.Цитата:
Сообщение от A!exT
rusya99
В принципе если у тебя в доступе дешовые двери для авто то все карты в твою пользу при правильной реализации (типа пистолетом можно будет залить и в те углы куда руками подлезть сложно). Другой важный момент в случае кузовни ... любой даже мелкой мятые двери пойдут в помойку или будут круто шпаклеватца ... выстукать или вытянуть их будет почти невозможно. В случае если надо будет тянуть кузов его придется везти в спец сервис где есть тонко регулируемые по усилиям натяжения растяжные установки ...
Европейцы давно используют такую методику: в горячем виде максимально жидкий раствор набрызгивают пистолетом 1 слой сразу сверху на теплое "паутинку" (стеклосетка армирующая, ей же закрывают какието ненужные впадины и неровности) 2 слой, ждут когда встанет, потом третий. По толщине получается не более 7-10мм в самых жырных местах по весу на уровне динаматовской вибры ... по эфективности гашения вибраций и призвуков ... обещают все в шоко (прайс кстати таких ####шеств раза в два выше в германии или в италии чем просто листовой материал поклеить) ...
Так вот поверх нанесенной таким образом вибры также пистолетом для тяжелых фракций наносят некий раствор целюлозы, поли материала (чтото между вспениной резиной и ПП) и клея с хим отвердителем ... этот раствор высохнув, при нажатии на ощуп немного тверже обычного полифола/сплена а по заявке его акустические и теплозащитные свойства лутше чем у диналайнера.
Кстати вот ту кашку что ты запостил в первом посте помоему разбрызгиватель уже не схавает ...
A!exT
В принципе если его мазать на подложку то немного потеряв в эфекте его всетаки при желании можно будет содрать