Создам пожалуй тему. Сам я до костей не люблю эти темы по подбору усилителей, но в данном случае должен все таки создать свою, да простят меня гуру. :smile3: Прошу подсказать знающих, разбирающихся в вопросе и более опытных людей, у кого какие мысли, опыт использования.
Родилась занятная идея. Т.к. буду ставить миды 8'' 8-ми омные, соответственно усиление нужно 250+ в 4 Ома, что не шутки. Вариантов в классе AB в ограниченном бюджете вижу немного, либо Eton PA2802, либо Steg k2.03. Их еще нужно найти, и сильно потратиться, возможно обслужить, а может даже и твикнтуть, плюс кормить такие усилки конечно же нужно основательно. Энергопотребление хотелось бы сократить. Тут в голову приходит D класс. D класс на миды в трешку на мой взгляд очень даже интересное и жизнеспособное решение. Радует тенденция современости "процеусей" и их работы в D классе, при чем, что касается мидов, очень хорошей работы.
Один хороший человек делился классным рецептом создания усилителя на базе платы IRAUDAMP, но это нужен в любом случае усилитель донор с мощным блоком питания, затраты по переделке, ну и возможно потеря многих нужных для меня функций усилителя как гейн и фильтрация. Вариант пока боюсь нереализуемый. Итого задумался о готовых фабричных решениях класса D.
Казалось бы, взять двухканальник класса D и вот оно счастье. Но практически нет готовых решений с необходимой мощностью, а то что есть вызывает вопросы в плане SQ направленности.
Другой вариант два небольших моноблока. Но направленность бюджетных моноблоков предположу сугубо сабовая, плюс 2 корпуса по размещению и протяжке мне никак не нравится. Такой вариант думаю можно отбросить.
И вот более интересный вариант - 4-х канальник класса D мостами. Почему интересно. Во-первых направленность данных решений в полную полосу, что все таки с качеством как-то вяжется. Во-вторых мощность на канал в 4 Ом 100 Вт+ довольно распространенная и доступная, соответственно двумя мостами получится то, что нужно. В третьих у класса D при мостовой схеме демпфирование не понижается как у AB, а наоборот увеличивается, можно относиться к этому по разному, но в моем случае, где жирные миды не лишне будет подсушить это серьезный плюс.
Габариты, энергопотребление и нагрев автоматом уходят в плюсы.
Теперь вопросы, конечно вопросы, не бывает же все гладко. Где-то внутри понимаю, что бюджетный D класс не сильно хорошее решение. Однако цена за Ватт сильно интереснее, чем мощный AB, мне даже видится дороговизна AB монстров именно в этом, блок питания, корпус, размеры, куча комплектующих, но так ли там много по звуку.... Но наверное есть достойные для этой задачи "правильные" усилители с достойной схематикой, либо они все одинаковы? Поделитесь мыслями и соображениями, развейте мифы, подтвердите догадки, на что смотреть, как к этому относиться. Может что-то из моделей сможете рекомендовать.
02.05.2019, 22:19
ДЕД
Re: D класс мостами на миды
ИМХО горе от бреда.Пара легких мидов под усь АВ класс
02.05.2019, 23:21
Flatout
Re: D класс мостами на миды
Когда у меня встал вопрос, где взять 120 Вт на НЧ, и чтоб ни шел дым из задницы (именно чуть ниже её установлены два усилителя), я обратился в D-класс. А именно Pioneer GM-D8604. Оставшаяся пара каналов пошла мостом на саб.
Тут , конечно чудеса чудесатые про него написаны:
В реальности чуть по хуже:
Но чего там ниже 500 Гц делается, меня особо не парит. Главное, качает нормально, в смысле динамики и контроля.
02.05.2019, 23:55
ДЕД
Re: D класс мостами на миды
Цитата:
Сообщение от Flatout
Когда у меня встал вопрос, где взять 120 Вт на НЧ
(C)
Если для Качества-найдем.
Только не бюджетно.
Нам такси ехать или шашечки рассматривать?
03.05.2019, 07:27
Hard N' Heavy
Re: D класс мостами на миды
Цитата:
Сообщение от Flatout
Тут , конечно чудеса чудесатые про него написаны
Поэтому в данном журнале только функционал можно изучить. К журналам и обзорам давно выработался скепсис. За освещение спасибо, рассмотрю.
Цитата:
Сообщение от ДЕД
Пара легких мидов под усь АВ класс
Пройденый этап, сейчас оно так и есть, в смысле все хорошо, но меня не устраиват, хочется потяжелее и поосновательнее и помасштабнее. В двушке лекгость рулит, в трешке уже надо больше.
Цитата:
Сообщение от ДЕД
Нам такси ехать или шашечки рассматривать?
Конечно ехать, в этом и смысл) Но хотелось бы доехать в комфорте и с чувством восторга от поездки :smile3:
03.05.2019, 08:32
Flatout
Re: D класс мостами на миды
Цитата:
Сообщение от Hard N' Heavy
К журналам и обзорам давно выработался скепсис
В любом техническом (и не только) отчете, ответственные люди всегда указывают верную информацию.
Но у автора всегда есть выбор, что показать, а о чем скромно умолчать.
Вот это безразмерное слово "качество" беспощадно пришпиливает виновного к позорному столбу. Причем, что такое "качество" ни кто внятно обьяснить не может.
В лучшем случае, отправляют к правилам АМТ, в худшем, выпускают облако бриллиантовой пыли.
А по мне, усилитель, рабоатающий на СВОЕМ месте - что может быть прекрасней.
03.05.2019, 21:46
Димитрий-Донской
Re: D класс мостами на миды
Изучи тему про использование модулей UCD в авто..Я слушал многих цепляют при правильной реализации..(только под нч в трёху).Итону и стегу шансов не оставят и дело не в мощности..
04.05.2019, 06:49
Hard N' Heavy
Re: D класс мостами на миды
Цитата:
Сообщение от Димитрий-Донской
Изучи тему про использование модулей UCD в авто..Я слушал многих цепляют при правильной реализации..(только под нч в трёху).Итону и стегу шансов не оставят и дело не в мощности..
Мысль использовать как раз фабричное решение класса D.
05.05.2019, 21:51
Димитрий-Донской
Re: D класс мостами на миды
Цитата:
Сообщение от Hard N' Heavy
Мысль использовать как раз фабричное решение класса D.
Фабричное это или слишко дорого или бюджетно (по звуку)..В D классе тоже не всё просто..Если интересно- то пару месяцев на веголабе почитай..Возможно будет направление в какую сторону идти..На счёт модулей с Питбулем пообщайся в личке..Здесь не кто не чего расжовывать не будет..
06.05.2019, 07:39
FFZ
Re: D класс мостами на миды
Цитата:
Сообщение от Димитрий-Донской
Изучи тему про использование модулей UCD в авто..Я слушал многих цепляют при правильной реализации..(только под нч в трёху).Итону и стегу шансов не оставят и дело не в мощности..
