Вид для печати
Подскажите пожалуйста, можно ли ставить сабвуфер Mystery MBB-20A в багажник, а то сиденье вибрирует. Хочется его на боковую стенку багажника присобачить. Понимаю что редкую гадость купил но места в машинке нет а блины не хотелось чтобы с улицы видны были!:)
Чтобы не производили, всё равно покупают!Цитата:
Сообщение от kir80
Какой авто и кузов - седан, хэтчбек
В седане сложновато будет! В других салонах получше
А в багажник можно!
Универсал, Skoda Felicia. Если подскажете как грамотно это сделать буду ОЧЕНЬ благодарен! Хотя плохо понимаю как он работает и басики выдаёт?!
Прикрепите саб, протяните провода и подключите:DЦитата:
Сообщение от kir80
А настраивать потом
Работает как обычный динамик, движением диффузора!
Понятно. А если Вам не сложно, подскажите какие и как производить настройки. А то под сиденьем у меня такое ощущение как будто он отдельно играе, может это пройдёт после перезда в багажник?:banghead:
ссылочку на саб? А то я тока на фотке в журнале видел. Какие там регулировки есть.
Это не пройдет, настраивать надо, и очень много факторов, включая ГУ, фронтальную акустику и даже питание!
Mystery MBB-20A | Активный сабвуфер Mystery MBB-20A - характеристики, описание, отзывы, инструкция | Mystery MBB 20 A Активные
Mystery-Audio.ru - мистерия автозвука - Новые модели сабвуферов от компании Mystery
Настройки если не ошибаюсь: переключение фазы, громкость и настройка частоты. Можно от отдельного пульта громкость регулировать. Да.., не думал что всё так сложно! Помогите пожалуйста, а то я так из него не чего не добьюсь!
А что мешает присобачить его, подключить, и слушать ?
убилоЦитата:
Иногда в машину просто необходимо установить хороший сабвуфер. Штатная акустика неспособна воспроизвести глубокий бас, а без баса музыка почему-то не в радость. Но под сабвуфер и усилитель требуется место, а его в автомобиле не хватает. Что здесь можно сделать?
Quattro-777, Мне не чего не мешает, просто я хотел узнать какие и главное как настройки надо сделать!
mrkashtan, Если у Вас у всех большие машины я рад, а я не хочу багажник терять, только из за него и покупал универсал!
Ну вобщем я понял что у Всех всё крутое и мне с моим #####м не смысла советы просить!
СПАСИБО!:mad:
Да ладно, не отчаивайся!Цитата:
Сообщение от kir80
Подключи сначала всё. Какое ГУ?
Быстро решим вопрос!
Sanek K, СПАСИБО! Если я правильно понимаю ГУ (головное устройство)?
Sony CDX-GT300EE. Может что другое посоветуете,
(готов буду купить, только не в этом году)!:)
Пока и это сгодится, скоро новая линейка автомагнитол, там и посмотрим (жалко что не всегда лучшая)!:)Цитата:
Сообщение от kir80
Значит так, у сони есть функция регулировки уровня саббуфера и частоты среза.
Нужно проверить настройку линейных выходов, чтобы был включен режим SUB-OUT. Только тогда можно производить регулировки саба с ГУ!
На саббуфере LPF на максимум, на ГУ LPF на 78Гц. Уровень (типа громкость) на сабе настроить примерно, на слух, а потом можно корректировать с ГУ в режиме SUB (там вроде 20 шагов). И главное подстроить фазу, чтобы саббуфер не локализовался сзади. Когда фаза правильная кажется как будто фронт отыгрывает басс!
Sanek K, Спасибо! Подключал к выходу на саб (SUB-OUT), с ГУ громкость саба регулировалась, к сожелению больше не каких настроик не делал. Попробую в ближайшее время.
Блин всё меню в магнитоле облазил, а переключения режима в SUB-OUT с REAR-OUT так и не нашёл! Может кто знает как его вытащить, хотя саб регулируется!:confused:
ну и что тут вытаскивать если он регулируеться?Цитата:
Сообщение от kir80
забыли о важном - когда у тебя саб играл из под сиденья - ты его отдельно слышал не из-за неверных настроек как показалось - а из-за расфазировки банальной с фронтом... можно было провода плюса и минуса на сабе местами поменять - и возможно лучше бы стало. А в быгажнике этот эффект "запаздывания" только исилиться - и если нет фазовращателя на сабе или сабовом усиле - то только переполюсовку можно попробовать...
...это зачем? чтобы фазовый сдвиг был еще больше? если есть возможность фильтровать с ГУ тогда фильтры в усилителе - отключать совсем надо...Цитата:
Сообщение от Sanek K
Да ты непринимай так близко к сердцу ! ) Просто активный сабвуфер-это самое простое устройство в кар-аудио. ))) Там нет ничего сложного, прикрепляешь его к боковой стенку в багажнике, подключаешь все нужные провода( провода питания, линейные провода-это кабель идущий от магнитолы к сабвуферу, таесть кабель по которому идёт сам сигнал) настройки там самые минимальные, всё должно быть описано в инструкции к сабу. И будет всё как надо ! )Цитата:
Сообщение от kir80
ArtLine, на сабе есть кнопка перекючения фаз, пощёлкал вроде нашёл когда запаздывания нет. Насчет убрать фильтр на сабе идея интересная, попробую! Спасибо!
Quattro-777, я всё понимаю, но инструкция на этот полное г...но!
Всем СПАСИБО! Звук и правда стал намного приянее!:)
На этом сабе фнч не отключаемый кажется, поэтому надо настроить на сабе либо точно на голове. Это в меню LPF! точно есть. Если тока на сабе, то выход на саб надо FULL, но громкость саба уже не порегулируешь!Цитата:
Сообщение от ArtLine
А по поводу фазы я уже говорил:banghead:!!!
Добрый день, подскажите что может вызывать в данном сабе внезапные похрюкивания?
Подключен напрямую через предохранитель к аккумулятору вместе с процем-усилителем jbl ms-8. Управление от него же.
Раньше проблем не было. Началось после переноса из- под пассажирского под водительское сидение. Теперь Хрюкает даже при отключенном двигателе, проверял когда грешил на проводку. Сигнальный кабель поменял на экранированный. Кроме замены аппарата есть варианты восстановить нормальное звучание?