Re: Подключение компонентов
Не надо никаких прайдов, которые могут скорее всего оказаться алюминием , покрытым тооонким слоем меди.
В магазине электротоваров купите самый обычный ГОСТовский медный многожильный гибкий провод нужных сечений.
Re: Подключение компонентов
А я посоветую акустически и межблоки выбирать из Daxx, Чернов, Canare. А на силу можно и КГ - вполне себе хороший кабель для этих целей. Колбу под mini ANL Аудисон коннекшн.
Re: Подключение компонентов
Цитата:
Сообщение от
chu0037 Не надо никаких прайдов, которые могут скорее всего оказаться алюминием , покрытым тооонким слоем меди.
В магазине электротоваров купите самый обычный ГОСТовский медный многожильный гибкий провод нужных сечений.
А что Прайд ггг? Обычные в хозтоварах тоже не охото, лучше уж «авто» кабеля. Я просто не знаю метраж, сколько нужно. Уселки будут в фальш поле в багажнике, сколько примерно нужно метров акустических и штук межблочных? Например, чтобы заказать на автохайфай например.
---------- Сообщение добавлено 11.09.2021 в 12:54 ----------
Цитата:
Сообщение от
Грут А я посоветую акустически и межблоки выбирать из Daxx, Чернов, Canare. А на силу можно и КГ - вполне себе хороший кабель для этих целей. Колбу под mini ANL Аудисон коннекшн.
Спасибо. По метражу бы соориентироваться.
Re: Подключение компонентов
Цитата:
Сообщение от
ЕгорСварог А что Прайд ггг? Обычные в хозтоварах тоже не охото, лучше уж «авто» кабеля.
Если прайд и выпускает медь, то ана наверное будет у них раз в 5 дороже чем таже медь, что и в электротоварах. На звуке однозначно никак не отразится, лишь будет дорогой с бОльшим количеством более тонких проводников и будет лучше гнуться. Это важно лишь в переходе "кузов-дверь" но если там покумекать с тем же "пугнп" по 50рублей за метр , то он переломится очень не скоро.
По длине - ну вы же умалчиваете , что у вас , фиат-панда или w126long ...
Лучший способ - дотошно всё вымерять самостоятельно.
Межблоки - на них можно также, без ущерба сэкономить, если поиском по форуму посмотрите за кабеля из микрофонного кабеля из музыкального магазина.
Тюльпаны - отлично по много лет ходят ЛЁГЕНЬКИЕ (!) 15ти-рублёвые , которые после правильной пайки заливал клеем. Из них же , ниток, клея , термоусадки и ТЕРМОклея делал замечательные компактные угловые RCA(!)...
Дорогие тяжёлые точёные/литые RCA - имхо , удел строго домашней аппаратуры - она не ездит по ямам наших дорог .
В общем-главное в межблоках-МЕДЬ и никакого алюминия и его сплавов.
Чистая медь она вся чистая и в электротоварах , и в самом дорогом аудиоавтокабеле. Важна там лишь экранизация и качество пайки.
Цитата:
Сообщение от
ЕгорСварог А что Прайд ггг? Обычные в хозтоварах тоже не охото, лучше уж «авто» кабеля.
Если прайд и выпускает медь, то ана наверное будет у них раз в 5 дороже чем таже медь, что и в электротоварах. На звуке однозначно никак не отразится, лишь будет дорогой с бОльшим количеством более тонких проводников и будет лучше гнуться. Это важно лишь в переходе "кузов-дверь" но если там покумекать с тем же "пугнп" по 50рублей за метр , то он переломится очень не скоро.
По длине - ну вы же умалчиваете , что у вас , фиат-панда или w126long ...
Лучший способ - дотошно всё вымерять самостоятельно.
Межблоки - на них можно также, без ущерба сэкономить, если поиском по форуму посмотрите за кабеля из микрофонного кабеля из музыкального магазина.
Тюльпаны - отлично по много лет ходят ЛЁГЕНЬКИЕ (!) 15ти-рублёвые , которые после правильной пайки заливал клеем. Из них же , ниток, клея , термоусадки и ТЕРМОклея делал замечательные компактные угловые RCA(!)...
Дорогие тяжёлые точёные/литые RCA - имхо , удел строго домашней аппаратуры - она не ездит по ямам наших дорог .
В общем-главное в межблоках-МЕДЬ и никакого алюминия и его сплавов.
Чистая медь она вся чистая и в электротоварах , и в самом дорогом аудиоавтокабеле. Важна там лишь экранизация и качество пайки.
Re: Подключение компонентов
Метраж определишь после определения расположения усей,кроссов и динамиков. Рулетка в помощь.Не крои! Лучше с запасом.
Кроссы где будут? В дверях или багажнике?
Силу тянуть двумя кабелями от АКБ c учетом протяжки под торпедо до багажника порядка 9 метров за оба.Сразу НЕ резать! Протянул плюс,отрезал.Не забыл поставить пред. Если кроссы в багажнике,то рассчитывать от каждого дина до номерного знака по прямой плюс 1 метр.Одну сторону увеличить на 1,5 метра, если будешь акустические тянуть по одному борту.Все зависит от салона и трассы прокладки.Учитывай ,что до пищей еще добавить по метру против мидов. Всего порядка 20 метров.Сразу НЕ резать,а на каждый дин прокладывать от бабины по очереди.
Сигнальные от 4,5 метров каждый.
Силу тяни по одному борту,сигнальные по центру,акустические по другому борту.
Re: Подключение компонентов
Про тачку написал же и про багажник, выше. Кроссы из двушки будут на авито))
Re: Подключение компонентов
Кроссы из двушки будут на авито(С)
Для расчета важнее не Авито,а багажник или дверь)
E.O.S. Classic 50(С)
Отличный усь на вч и сч. Порода!. Вот на миды может 50вт будет маловато.
Хотя мануал говорит о 70-90. Фильтров нет,так,что или пасс или проц.
В Весте много места в крыльях на обивками.
Re: Подключение компонентов
Цитата:
Сообщение от
ЕгорСварог Про тачку написал же и про багажник, выше. Кроссы из двушки будут на авито))
Да, просмотрел ,сразу как то с кенвуда читать начал, вот , не знаю, как он может выделить, порезав, канал на вч - если фильтров нет на пищалку, а он умеет, то нормально, можно отлично от него и запитать , (только осторожно) вч , прямо от магнитолы. Сначала можно как предохранитель от лишних низких частот поставить первого порядка фильтр, 2.2-3,3(4,7)мкФ , неполярный. В принципе подойдёт любой, выдернутый аккуратно из любых коаксиалов. Потом при настройке активировать фильтра магнитолы и только убедившись, что кондёр лишний, убрать его.
Вложений: 1
Re: Подключение компонентов
Посмотрел, там нормально с фильтрами всё. Хорошая голова. Это уже треть дела. Вторая - не спешить сильно, и правильно всё установить. Третья-верные настройки. Вложение 1348881