он как то пространно обозначил-обозвал трабл - фыркает:confused:Цитата:
Сообщение от MaikG3
но мусор в зазоре это действительно классика жанра коаксиалов в задней полке.
т.ч. +1
Вид для печати
он как то пространно обозначил-обозвал трабл - фыркает:confused:Цитата:
Сообщение от MaikG3
но мусор в зазоре это действительно классика жанра коаксиалов в задней полке.
т.ч. +1
Я не знаю, как это правильно называется, поэтому и написал. На форуме надавно, всех терминов еще не знаю. Буду благодарен, если меня поправите.Цитата:
Сообщение от Reech
ну я или кто другой как сможет охарактеризовать .... только ты сам.Цитата:
Сообщение от seriy81
Сними дин и произведи виуальный осмотр - всё ли на месте и целостность, повреждение клеевых соединений, гибкие провода подводки посмотри, тактильно - понажимай подвигай диф нет ли задира, скрпа, шакршания.
Понял, в какой зазор. Завтра посмотрю, думаю нет. Да там и зазора, по-моему, нет. Там вплотную обклеяно тканью.
Смотрел, снаружи вроде все норм. Нажимать не пробовал, завтра сниму, попробую понажимать. А если шаркает, скрипит, то что делать? И если не скрипит и все с наружи в порядке, то что тогда делать?
И хотел спросить, какой у дина ход в см(1-1,5)? Чтобы не переусердствовать!!!
да не, так уж сурово то не нужно его отдирать:D приходе +/- 5мм всё будет видно и слышно если что есть трабловое.Цитата:
Сообщение от seriy81
А если все в порядке, то что тогда? Нести в ремонт?
если всё в порядке то ремонт то зачем :D.Цитата:
Сообщение от seriy81
в ремонт это куда к примеру? попробуй для начала с продовцом разрулиться.
понял, завтра сниму и все посмотрю все еще раз. Может что-то пропустил. Завтра напишу.