допустим: мид 16й, на дверь, Fc выйдет на 60 герц
опустим: тот момент что каждый дин нужно слушать индивидуально, в машине и.т.д.
как вы думаете, его нужно резать его снизу на резонансе т.е. на 60гц?
Вид для печати
допустим: мид 16й, на дверь, Fc выйдет на 60 герц
опустим: тот момент что каждый дин нужно слушать индивидуально, в машине и.т.д.
как вы думаете, его нужно резать его снизу на резонансе т.е. на 60гц?
мне советовали резать выше а там типа передаточная функция салона доиграет!! просто если на 60 порезать он и до 30 сможет добраться смотря правда каким порядком резать так что токо слушать
Заставлять играть ниже резонансной это бесполезно и сродни с изнасилованием-извратом, если в планах снимать с дина максимум хода.
Как я понял оформление будет ЗЯ так что ниже резонански дин заставить играть можно это не ФИ оформление где ниже настройки дин летать начинает как хрен знает что. А обрезать каким порядком подумать надо. В рамблере напиши подробности из жизни кроссоверов. Там тема такая что разные порядки кроссоверов крутят фазу на определенные углы может получиться что у тебя саб будет играть со сдвигом фазы на 45° а мид будет играть с 90° сдвигом, в итоге на АЧХ мы увидим или подъем или яму.
заставляете меня взять книгу и прочитать заново. Но ничего повторение мать учения скоро отвечую
На 60 чего герц или градусов и на 80??? Непомню откуда взял статейку. но в ней все подробно написано.
ФАЗИРОВКА ГОЛОВОК
Фильтр нижних частот n-го порядка вносит на частоте раздела запаздывание по фазе на n*45°. Полосовой фильтр на нижней частоте раздела ведет себя как ФВЧ, а на верхней как ФНЧ. Поэтому при определении фазировки головок берут суммарную разность, которая равна: фи=пи/4*n (с индексом 1) + пи/4*n (с индексом 2)=пи/4*(n (с индексом 1)+n (с индексом 2)) Где n1 и n2- порядки фильтров соседних полос.
Следует заметить что при определении фазировки необходимо учитывать не только ФЧХ фильтров, но и ФЧХ реальных головок. На частоте раздела АЧХ фильтров "всепропускающего" типа имеет спад: нечетных порядков -3 дБ , четных 6 дБ. Формулы по расчету элементов фильтров рассчитаны на использование всех фильтров одного порядка, при этом суммарная АЧХ линейна. При использовании комбиниров анных фильтров нечётных порядков, когда на границе раздела фазовый сдвиг составляет 180°, будет иметь место подьем на 3 дБ (как и в фильтрах второго порядка "постоянного входного сопротивления") Устраняют этот недостаток небольшим раздвиганием полос. С точки зрения Фазовых и переходных характеристик кроссовер первого пядка является идеальным. На втором месте можно поставить 1-3 двухполосную и 3-1-3 трехполосную, на третье 2-2 и 2-2-2, соответственно. Фильтры высших порядков дают лучшее разделение частот, но из за затянутых переходных процессов во многих случаях звучат смазанно и неконтрастно.
Illinous
Тогда сдвиг саба относительно мида или наоборот, короче разность фаз будет 180 градусов, т.е. противофаза, но это теория...
__________________
да ты прав в этом случае надо будет у мида или твитера поменять фазу.
Но опять же это в теории. Я пробовал резать (Миды на 2кГц/ВЧ на 4 кГц) и 2 порядком (разность фаз 180 гр) и 4 порядком (все в фазе), разницы особо не услышал, хотя в первом случае должна была быть яма, а во втором горб. Воть
А почему не привязывать вопрос к теме По сути это то же самое что и деление между НЧ и СЧ или СЧ и ВЧ. соединение частотное должно на ур-не -3 дБ быть. Частотами пересекаться они всяко разно будут ты же не будешь полосу частот выкидывать из диапазона. А если фазировку не учитывать в машине создадутся места где звука может и вообще не быть. И как раз в НЧ диапазоне это более чем заметно. Прикинь такую картину система 2х канальный фронт и 1 саб. сидишь на передних местах слышишь басс и верхний мид а частоту их разделения не слышишь. Конечно это самое худшее что может быть.
Я не понимаю, что Вы подразумеваете поб понятиями "слышишь басс", "верхний мид ", и вообще не понимаю Вашего мнения что частоту раздела нужо слышать:confused:.
Как раз наоборот , когда не слышно частоты раздела в общем звучании системы это и есть гуд.
Повторю, вопрос подрезки мида снизу в контексте темы не связан с вопросом стыковки с сабом.
Вопрос фазированой стыковки саба с мидом решается фазовой регулировкой саб секции. На практике это называется притянуть, поставить саб на фронт. Делается на практике это либо продвинутым усилителем или продвинутым ГУ.
ЗЫ: что то мне кажется Вы далеки от практики.
С практикой как раз я дружу. Не ты меня не правильно понял. Я имею ввиду что частоты в полосе раздела могут вычитаться и звук пропадать будет в некоторых местах салона. а про продвинутые уси и головы я конечно знаю. Только в нашем регионе люди за акустику не привыкли много денег выкидывать, да я и сам так считаю что за эти примочки можно упустить ведь можно и без них обойтись. так деньги экономятся без потери качества. согласись???