Первая поканалка и усь

Цитата:

---

Сообщение от Dj_AlexGred

а имеет ли смысл покупать бюджетнй усилок,отдавать его мастру, покупать ещё куча ЗЧ! Или проще сразу купить нормальный усилок, по деньгам же получается не большая разница?:)

---

Ну вот что по твоим понятиям есть нормальный усилитель кторый бы ты купил, цена, марка, модель исходя из этой темы.
Извини, ни чего личного, для меня такие вопросы не новость, и возникают они исключительно из-за полного не знания вопроса, что есть усилитель изнутри. Популярность увлечения Кар-Аудио, и рынок с его законами и реклама поверь давно уже сделали своё чёрное дело.

давай так! Сколько стоит скажем усилок бюджетный, который отдаём на твик? Сколько стоит запчасти и прочее? Сколько стоит раота у мастера, не дешевле наверно 2 штук!?

Цитата:

---

Сообщение от Dj_AlexGred

давай так! Сколько стоит скажем усилок бюджетный, который отдаём на твик? Сколько стоит запчасти и прочее? Сколько стоит раота у мастера, не дешевле наверно 2 штук!?

---

клёвый расклад ты разворачиваешь отвечая - давай так!:D
Усилок на выходе в зависимости от претензий от 5

Цитата:

---

Сообщение от Voffka-Rostov

Аффтору, раз уж вас потянуло в качество, то немного потерпите, можете только ваш новый майфун поставить, только + и - с акамулятора тяните.
С чего вам нужно начать- так это с распродажи всего-всего, что у вас есть, все снимаете и начинаете продавать. Временно от нового мафона воткнити какие нить колонки, чтоб радио слушать.

За время, пока вы всё сбудите(от месяца до двух) читайте форумы, вникайте в суть, познакомтись с людьми, больными автозвуком и постарайтесь за это время послушать как можно больше достойных систем, причём слушать желательно свои любимые диски.

К этому времени вы сами поймёте, что вам нужно, будите иметь те 6-7 тыс, что у вас есть+то, что наторговали+уверен, ещё 6-7 тыс накопите+ и у вас есть бошка. И ко всему этому ваша система уже будет вами почти определена, останется только купить и поставить.

Да, ещё в этой паузе, из "внебюджетных" средств, (уж изыщите как нибудь) вы своими руками делаете шумоизоляцию(как минимум двух передних дверей и багажника), прокладываете грамотные провода с запасом по питанию, акустические провода и линейники, всё это не сложно, и даже в чём то интересно(только провода минимум уровня стингера или чернова). Питание только полностью от акума, и плюс и минус, подиум под дин 165 грамотный с доворотом и тд.
Маленький совет из опыта, уси для фронта разместить можно под передними сидениями, и тракт короче и в установке проще, и на проводах всех трёх групп(линейники, питание, акустические) можно сэкономить и купить ещё более дорогие провода.
И в один прекрасный день вы ставите все подобраные компоненты(стег на миды(профи), генезис на пищали(6000) и моноблок аб на саб(пирлес), ещё пару недель подбираете оптимальные настройки и вот оно-счастье.
Пы.Сы итоговые компоненты системы не являются непосредственным советом, но присмотреться можно.
Пы.Пы.Сы
почему мне советывали почти тоже самое, а у меня в одном месте горело и я все не слушался:-)

---

Отвечу по порядку...Сбыть это у меня не получится-ибо бесполезное занятие. Если только за бесценок совсем, и возиться не стоит. Лучше на другую машину поставлю, если будут новые компоненты. Да и зачем втыкать какие-нить колонки, если стоят уже не самые худшие. Б/у у нас продать нереально практически. Если только рублей за 500.
Далее...шумоизоляцию я уже давно сделал- двери, крыша, багажник. Провода проложены дакс, миды стоят в штатных местах на сделанных мною кольцах. Закреплены жестко на болты. Доворот присутствует. Единственное- промахнулся я малость с питанием, ибо расчитывал на простенькую системку с одним маломощным усилком, для которого 8Ga вполне достаточно. Под сиденьями усилители поставить получится только совсем маленькие-мешают воздуховоды, и, главное- скоба продольной регулировки.
К чему была создана эта тема...Планировал я приобрести урал, а тут подарок. Образовалось немного денег, хотелось сделать что-то получше с минимальными переделками, ибо холодновато у нас нынче, гараж не натопишь, а теплый бокс могут дать часика на 2. Да и если я буду продолжать дальше усиленно повышать уровень системы- меня из дома выгонят)))).

Господа, Добрый день! Почитал я сообщения в этой теме, и стало мне не понятно следующее... Что Вы подразумеваете под словами хорошие дорогие сигнальные провода? Это случайно не те, которые впаривают например в м видео длиной в метр по 2500 рублей? Если это из той серии, то чем они так хороши? Мое личное мнение что для этих целей есть идеальный кабель, и ничего не надо изобретать. Останутся им довольны я уверен более чем 95% посетителей этого форума. Кабель этот называется CANARE сделанный в Японии. Вот ссылка на сигнальные несимметричные кабели DNK: Кабели для линейных/инструментальных типов сигнала Для автомобиля я больше чем уверен хватит GS-4. Лично я эти кабели успользую в сфере профессионального звука и они ни разу меня не подвели. Кстати, у этой фирмы есть еще много всяких других кабелей. Посмотрите, может что и понравиться. И еще, лично мне кажется что в качестве спикерных кабелей в автомобиле можно с успехом использовать кабель ПУГНП 2*1.5 или 2*2.5 квадратных миллиметра сечением. В отличии от тех что предлагают сейчас магазины автозвука, эти хотя бы в двойной изоляции.

А какое мнение по поводу DLS CA450? Чем он лучше/хуже матадоров? Или вообще особой разницы нету в этом ценовом сегменте?