ФИ должен находиться с лицевой стороны динамика? или его можно установить с боку? как повлияет на звучания? кто что думает по этому поводу?
Вид для печати
ФИ должен находиться с лицевой стороны динамика? или его можно установить с боку? как повлияет на звучания? кто что думает по этому поводу?
без разници!но фазик должен мкксимально далико нахдиться от дина
+1...Цитата:
Сообщение от Antonio
маи мнении что ни такк! почиму даллекккоо??? паччимму не близкоо??Цитата:
Сообщение от -SOLOB@ric-
Фазик, по идее, такой же излучатель, как и динамик. При максимальной отдаче от фазика - динамик практически "молчит" и наоборот. Теперь представьте - часть излучения идёт вперёд, другая часть в бок... Вам это надо?Цитата:
Сообщение от Максимм
отдача у фазика выше!Цитата:
Сообщение от xoxot
Вам видней, судя по подписи...Цитата:
Сообщение от Antonio
Но это, дело не меняет...
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Меркулов
Екатиринбург 142.1 140.7
Екатиринбург 146.2дб
Имелась ввиду средняя оценка в школьном аттестате по правописанию по 1000-бальной шкале?:)
Имелись ввиду результаты по звуковому давлению. Речь шла про отдачу фазика. Я предположил, что у Вас есть все основания так утверждать...Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
Здесь на форуме очень много грамматических ошибок. Не все учились на пятерки...
На это я внимание уже не обращаю, тем более не опускаюсь до подколок на эту тему...
Форум то - автозвуковой, главное суть передать...
Наличие ошибок, или отсутсвие таковых - даёт представление об авторе...:)
... но не умаляет его успехов в автозвуке...
Ах,это....:) пара-тройка Дб на частоте настройки.Ниже-жалеем драйвер с помощью ФИНЧа,сверху-как обычно.Для стандартной звуковой установки более целесообразно и дешевле использовать ЗЯ.А давление получить площадью применямых диффузоров.И музыкальность сохранится в какой-то мере,и давление будет приличное.Цитата:
Сообщение от Вячеслав Меркулов
ЗЫ-несколько сотен твиттеров в подобном случае не стоит рассматривать:D
может потомучто праздники?Цитата:
Сообщение от Вячеслав Меркулов
я наберусь смелости и попробую так,тихонечко вопросом возразить: если нч не локализуются,то имеет ли значение куда направлен? мне кажеться это дело дизайна и удобства и для избежания стоячих волн в верхнем нч диапазоне.на форуме кто-то писал что чем ближе к головке дырка - тем лучше.я же читал (не помню где....) что оптимальный фазик- это дыра вокруг нч динамика (только как крепить ?..) p.s.прошу фразу "чем ближе к головке дырка" не ассоциировать с сексуальными фантазиями...Цитата:
Сообщение от Вячеслав Меркулов
а если авто седан, саб будет стоять под спинкой заднего сиденья, дин будет направлен в номер, а фазик будет выхотдить в салон через отверстие овалов в полке, как звук будет?
я уже потом подумал и скажу,что написанное мной выше относиться к теории либо к большому пространству.конечно в авто нужно по месту уже смотреть,чтоб звук не гасился какимито либо предметами.а в данном описаном тобой случае я просто не знаю,так как ,не слушал такой вариант.Цитата:
Сообщение от Anton64
Бас будет интересный...Цитата:
Сообщение от Anton64
Так обычно говорят судьи по качеству звука, когда сталкиваются с вопиющими артефактами (косяками) и при этом не хотят обидеть спортсмена-новичка...
Представьте - часть низкочастотного диапазона, волны излучаемые диффузором, вынуждены будут проходить бОльшее расстояния (наполнение багажника, отражение от всех стенок (неодновременное)) и наконец каким-то образом попадание в салон. Другая часть, волны из порта ФИ, сразу без заморочек, в салон. Временная структура низкочастотного диапазона будет искажена однозначно...Неисключено, что получится оригинально и вкусно (как ананасы с курицей). Или наоборот - оригинально и несъедобно (как варенье с икрой). Точно можно сказать, что Бас будет интересный...
А если в том же седане (как и у меня) динамик смотрит через подлокотник в салон,то рядом с ним делать ФИ, я так понимаю, глупо - ведь тогда звуковые волны из него будут сразу врезаться в спинку (пусть даже она вся в ШВИ), что положительно на качестве баса не скажется.....
Какой выход оптимальный?
у меня ФИ в правой верхней части правого торца вырезан - пока так, но это временно: чуть подкоплю и к весне поменяю и саб (сейчас ДЛС ОА12) - на ААрт БРВ12 (ВАШЕ МНЕНИЕ?????) и переделаю ящик. ЧТО посоветуете?
эх еслибы всё так просто....Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
можно попробывать при вашем финансовом спонсираввание 2*18 в зя против 1*12 в фи! площедь 2х 18=3179,25 кв\см а площедь 1*12=706
т.е у 2х 18 площедь больше в 4.5 раза
и врятли эти 4.5 раза дадут приемущество относительно ящега!
в спл рулят в 1ую очередь ящеги!
буди бяка!если хочиш чегото добиться со звукам и давлениям дин направляй либо в солон либо в стекло а фазик в номер!Цитата:
Сообщение от Anton64
ну думаю динамик в подлокотник порт в полкуЦитата:
Сообщение от БЕГИ
Что тут можно посоветовать...Цитата:
Сообщение от БЕГИ
Динамик в салон седана через подлокотник - лучше не придумаешь (фронтальный саб не в счет).
Порт ФИ в багажник седана - хуже только если порт на улицу...
Попробуйте основательно заткнуть порт ФИ. Возможно придётся ещё подкорректировать объём ящика кирпичами (можно пенопластывыми). Дырка (порт ФИ) в ящике есть, можно подгонять объём не снимая динамика, только затыкать порт каждый раз не забывайте. Бас должен стать более качественный (без гула, мазни и запаздывания).
Хотя бы попробуйте, Вы ничего не теряете, а приобрести можете СЧАСТЬЕ...
Вот, как-то так...
ВОТ! Сам понимаю, что этого мне и не хватает! Нынешняя конфигурация совсем не устраивает - я однозначно недоволен! Да, субъективно с ФИ чуть прибавилось давления (и просчеты это подтвердили - подъем около 2,5 дБ 40-45 Гц) - но появившиеся минусы (именно то, о чем Вы и написали - очень точно указано!!!) доказывают нецелесообразность такого оформления данного сабвуфера. А давление мне как-то особо и не надо... В общем, ситуация стандартная: учусь на собственных ошибках...Цитата:
Сообщение от Вячеслав Меркулов
Переделка грядёт однозначно.
А пока для себя затыкаю порт ФИ плотным куском поролона... :)
Цитата:
Сообщение от Antonio
+1.....а если еще и порт зделан качественно то ваще класс