Ответ: Столкнулся с такой темой
По идее должна немного увеличится добротность, если больше никакого охлаждения не предусмотрено. Имхо
Сегодня посмотрел, у некоторых мидов изначально на тыльной стороне наклейкой с информацией заклеено и ничего. У некоторых сеточка стоит.
Например у oris AS-602 отверстие есть, но оно заклеено наклейкой, потому что магнитная система из наборных феритовых колец и катушка не нуждается в дополнит. охлажд. У oris AM-16.2 отверстие не заклеено.
Попробовал, диф немного тормозит без отверстия, где оно должно быть. Это относится к конкретному дину, ко всем не относится.
Вывод - Надо пробовать
Ответ: Столкнулся с такой темой
Молодец ведь человек!
Перебрал ведь многотысячедолларовые усилки, многотысячедолларовую акустику, многотысячедолларовые гу... выбрал хеликс - значит понял - моё!
Теперь можно смело заниматься тонкой доводкой мидбаса, большу уже ни оди из компонентов не улучшить...
Ответ: Столкнулся с такой темой
Цитата:
Сообщение от
bobon
Если на магните у мидбасов заклеивать дышло что мы от этого получаем ? Хотелось бы все ньюансы по этому поводу узнать.
Город очень пыльный и встретил человека который битопластом закрывает эту тему, что б продлить жизнь дина, но не теряются ли играбельные способности?
По большому счтёту на слух разницы может не будет ни какой в зависимости от конструктива дина.
Конструктив это как раз и есть нюасы, которые могут выползти на свет божий :D.
Если есть необходимость то могу более детально изложить суть существа вопроса в деталях и вариациях.
Ответ: Столкнулся с такой темой
Цитата:
Сообщение от
Reech
Если есть необходимость то могу более детально изложить суть существа вопроса в деталях и вариациях.
Вы еще спрашиваете... Конечно излагайте :)
Ответ: Столкнулся с такой темой
Цитата:
Сообщение от
bobon
Ребят, сегодня послушал герцы хв165л сначала с открытыми потом с заклеиным и альпы(которые в таком виде играют 2ой год) - от услышанного сделал свои выводы, а вы раз не слухали - не скажу...:D
так что матюгайте меня дальше!
Значит получается позиция у тебя дорогой друг такая:
- ребята у мну есть вопрос, кто знает раскажите, растолкуйте.....
- я вот знаю кое что и имею своё ИМХО, но ни кому не скажу , пошли всх ###.. ройте сами.
Определение такой своей позиции на форуме можешь сделать сам.
Ответ: Столкнулся с такой темой
Цитата:
Сообщение от
jeack
В стиле Гари... Если дырка есть, значит для чего-то её сделали...
!!! ещё не дошел до этого(jeack!!!) как подумал.напишу.
,а вдруг ГАРРИ зацепиться!? он может и знает правильно,но издевается уж сильно. насчет дырки(сегодня почемуто не до эротики,так что по делу):пишу как один из вариантов.дырку затыкают,когда мидбас или гдш используют в фи исполнении.тут не в пыли дело и отличия в звучание есть(если само звучание есть).
Ответ: Столкнулся с такой темой
Цитата:
Сообщение от
Reech
Конструктив это как раз и есть нюасы, которые могут выползти на свет божий
соглашусь,что это относится скорее всего не ко всем динамикам.
Ответ: Столкнулся с такой темой
На самом деле вопрос, поднятый афтаром актуальный, т.к. дерьма в полости двери достаточно. Метод, предложенный конечно же правда максимально радикальный:) и главное не радикально решающий вопрос до основания, т.к. осталась ещё и ЦШ, которая не герметична.
Вполне достаточно заклеить отверстие вентиляции тканью, т.е. работать на компромисе - максимально снизить шанс прямого попадания дерьма в зазор через это отверстие и при этом оставить щансы для вентиляции.
Такое решение можно собственно можно увидеть как штатное решение, штатной акустики в старых авто мерикософ и авто из азиатских стран. Но как правило штатная акустика в тех авто не имела отверстий для вентиляции и Там вся тыльная часть дина прикрыта тканью.
Рассматривать решение глухой заделки ответстия вентиляции через магнитную систему нужно исключительно исходя из конструктива мида.
Итак.
Факт ухудшения системы принудительной вентеляции не оспорим, она ухудшится однозначно. В случае если мид не работает в предельных мощностях этот факт можно опустить, т.к. остаётся место в общей системе вентиляции через ЦЩ и этого в большинстве случаев достаточно, иначе т.е. если в мид вваливается по полной, то следствие однозначно понятно - мид не желец.
Далее, как отразится это на звуке, нужно рассматривать коструктив защитного колпачка. Колпачки бывают разные :D и имеющий глаза без труда может это видеть:D. В этом элементе конструктива очень много взаимосвязанных нюансов, которые влияют на звук и по разному способны отреагировать на задемпфирование своей тыльной части в следствие заклеивания отверстия вентиляции через магнитную систему.
Свойства защитного колпачка зависят от его материла, от его формы, от его геомертии.
Материалы... в основном это тканевый воздухопрозачный, тканевый с пропиткой т.е. не воздухопрозачный, бумажный т.е. не воздухопрозачный, полипропиленовый т.е. не воздухопрозачный.
При воздухопрозачном защитном колпачке ни чего не произойдёт и вопроса нет вообще.
Соответственно только в случае если мы имеем на миде не воздухопрозачный колпачёк то в результате глухого закрытия отверстия вентиляции получим дополнительное его задемпфирование.
В это случае вступают остальные выше указанные свойства, т.е. форма и геометрия.
Да, дополнительное задемпфирование вызовёт некоторое увеличение полной добротности мида, но оно будет настолько незначительным, что на слух не каждый способен определить. Но опять таки, реакция мда на увеличения демпфирования можно рассматривать и в плюс и в минус в зависимости от исходных параметров Т-С мида.
Вопрос влияния демпфирования защитного колпачка скрывается глубже , т.е. как сам колпачёк отнесётся к этому и соответственно являясь частью поверхности излучения выкажет это в звуке.
Как не воздухопрозачный колпачёк отнесётся к давлению в зависимости от свойств материала, формы и геометрии зависит от сочетания всех этих нюансов, Т.Е. будет в общий звук превнесена отсебятина от колпачка или нет или в какой степени на каких частотах и каких подводимых мощностях.
Далее думаю проанализировать не сложно.
Для примера, афтар упомянул ХВЛ. Что тут имеем? Колпачёк изготовлен из полипропилена, конусовидная форма, не большого посадочного диаметра, т.е. очень прочный и не склонный к резанированию колпачёк. Шансов получить колебания поверхности колпачка от избыточного давления под колпачком просто нет.
Ну и второй, прямо обратный, искуственный , т.е. воображаемый пример - имеем плоский полипропиленовый, тонкий, большого диаметра защитный колпачёк. Ответ очевиден - зазвенит неминуемо, а вот в какой степени на каких частотах и при каких ходах дифа как раз зависит от толщины и диаметра.
Ну вот так примерно к этому вопросу и следует подходить.
ЗЫ: это моё ИМХО не для афтара :D
Ответ: Столкнулся с такой темой
Ответ: Столкнулся с такой темой
Цитата:
Сообщение от
Reech
На самом деле вопрос, поднятый афтаром актуальный, т.к. дерьма в полости двери достаточно. Метод, предложенный конечно же правда максимально радикальный:) и главное не радикально решающий вопрос до основания, т.к. осталась ещё и ЦШ, которая не герметична.
Вполне достаточно заклеить отверстие вентиляции тканью, т.е. работать на компромисе - максимально снизить шанс прямого попадания дерьма в зазор через это отверстие и при этом оставить щансы для вентиляции.
Такое решение можно собственно можно увидеть как штатное решение, штатной акустики в старых авто мерикософ и авто из азиатских стран. Но как правило штатная акустика в тех авто не имела отверстий для вентиляции и Там вся тыльная часть дина прикрыта тканью.
Рассматривать решение глухой заделки ответстия вентиляции через магнитную систему нужно исключительно исходя из конструктива мида.
Итак.
Факт ухудшения системы принудительной вентеляции не оспорим, она ухудшится однозначно. В случае если мид не работает в предельных мощностях этот факт можно опустить, т.к. остаётся место в общей системе вентиляции через ЦЩ и этого в большинстве случаев достаточно, иначе т.е. если в мид вваливается по полной, то следствие однозначно понятно - мид не желец.
Далее, как отразится это на звуке, нужно рассматривать коструктив защитного колпачка. Колпачки бывают разные :D и имеющий глаза без труда может это видеть:D. В этом элементе конструктива очень много взаимосвязанных нюансов, которые влияют на звук и по разному способны отреагировать на задемпфирование своей тыльной части в следствие заклеивания отверстия вентиляции через магнитную систему.
Свойства защитного колпачка зависят от его материла, от его формы, от его геомертии.
Материалы... в основном это тканевый воздухопрозачный, тканевый с пропиткой т.е. не воздухопрозачный, бумажный т.е. не воздухопрозачный, полипропиленовый т.е. не воздухопрозачный.
При воздухопрозачном защитном колпачке ни чего не произойдёт и вопроса нет вообще.
Соответственно только в случае если мы имеем на миде не воздухопрозачный колпачёк то в результате глухого закрытия отверстия вентиляции получим дополнительное его задемпфирование.
В это случае вступают остальные выше указанные свойства, т.е. форма и геометрия.
Да, дополнительное задемпфирование вызовёт некоторое увеличение полной добротности мида, но оно будет настолько незначительным, что на слух не каждый способен определить. Но опять таки, реакция мда на увеличения демпфирования можно рассматривать и в плюс и в минус в зависимости от исходных параметров Т-С мида.
Вопрос влияния демпфирования защитного колпачка скрывается глубже , т.е. как сам колпачёк отнесётся к этому и соответственно являясь частью поверхности излучения выкажет это в звуке.
Как не воздухопрозачный колпачёк отнесётся к давлению в зависимости от свойств материала, формы и геометрии зависит от сочетания всех этих нюансов, Т.Е. будет в общий звук превнесена отсебятина от колпачка или нет или в какой степени на каких частотах и каких подводимых мощностях.
Далее думаю проанализировать не сложно.
Для примера, афтар упомянул ХВЛ. Что тут имеем? Колпачёк изготовлен из полипропилена, конусовидная форма, не большого посадочного диаметра, т.е. очень прочный и не склонный к резанированию колпачёк. Шансов получить колебания поверхности колпачка от избыточного давления под колпачком просто нет.
Ну и второй, прямо обратный, искуственный , т.е. воображаемый пример - имеем плоский полипропиленовый, тонкий, большого диаметра защитный колпачёк. Ответ очевиден - зазвенит неминуемо, а вот в какой степени на каких частотах и при каких ходах дифа как раз зависит от толщины и диаметра.
Ну вот так примерно к этому вопросу и следует подходить.
ЗЫ: это моё ИМХО не для афтара :D
Маладец!!!Так много букаф!!Измучался наферно...Паставлю плюсик за енто....:D