SQ трешка поканалка. Выбор акустики
Имеется Крайслер 300с в первом кузове, европеец, седан.
В штате стоит акустика Boston premium 2 Ом:
Торпеда 3,5 inch + 3,5 центр
Двери 6*9
Тыл 6*9
Саб 8" в полке (штатное место). Стоит Челенджер Опус 200FA на моноблоке ACV 1.1500
ГУ Teyes CC3 6*128.
Шумка в дверях и задней полке однозначно сделается.
С ГУ сигнал по оптике уходит на процессор RedPower 12*80 (пока не подключен т.к. не работает в 2 Ом)
Собственно вопросы:
1. Хочу организовать трешку Какую акустику посоветуете? Цель качество звука.
цена до 40к, но, думаю, имеются и проще компоненты (соотношение цена-качество)
2. По мидам есть вариация:
- оставить родной размер 6*9
- установить 16,5
- заморочиться и установить 20
Что правильнее? Считаю что низа хоть какие но должны присутствовать
Ничего на просторах внятного не нашел, Специализированные магазины по автозвуку канули в лето. Те что остались занимаются сугубо эстрадой и басом. А те где еще торгуется автозвук ничего не могут внятно пояснить и помочь с выбором. Пытаются сунуть Урал либо Аудисон. Могут что то из Фокала пропихнуть, но при этом не могут пояснить по акустике ничего. Аргумент "будет норм главное бери по дороже".
Наткнулся на комплект Ground Zero GZRC 165.3SQ-ACT, позиционируют в интернете как один из лучших начальной стадии.
Посоветуйте комплект (как целый так и сборный), чтобы не кусать локти в последствии....
Re: SQ трешка поканалка. Выбор акустики
Re: SQ трешка поканалка. Выбор акустики
Цитата:
Сообщение от
ДЕД 
От ГУ берем только "центр" (громкая связь на центральный динамик в торпеде), выход на Саб и оптика на процессор.
От усилителя с процессором все будет коммутироваться.
