Усилитель на ВЧ. Мнения. Раздумья.

http://bluesmobil.ru/topic/84473-sou.../#entry1372750

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

http://bluesmobil.ru/topic/84473-sou.../#entry1372750

---

ДЕД у этого чуда размеры 170 х 270 х 60 мм а у Sinfoni 45.2 187 х 226 х 40

Тема переростает в банно-линеечную)))

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Тема переростает в банно-линеечную)))

---

Гусары молчать !!!

Цитата:

---

Сообщение от nonconformist

Пока кулер на вхлоп. И менять буду, шумный и дует слабовато, на пути там БП Бигля немалый, радиатор. Присмотрел кулер потолщеЕ, потишеЕ. Вентиляцию подвала даже пока не думал как и куда. Идейка была в тангенциальном кулере, но не нашёл 12В. Ну дыр насверлить завсегда успею. Проблема в том, что высота борта 10 см если брать кулера от БП, то ставить считай некуда, придётся пластины усилительные, они же переходные, лепить.

---

У меня только один на входе 150мм. На выходе просто отверстия сделаны. Честно и при нашей жаре вполне хватает, не смотря на то что погромче люблю выкрутить, особенно на электронной музыке. Уси и в отключенном состоянии горячие летом. А когда включаю, после например 20-30 мин поездки чуть теплые становятся, больше всех греется мидбасовый 4х канальник, но и даже он не сильно нагревается. Моноблок на саб примерно такой же, чуть теплый как усь и на СЧ-ВЧ и не удивительно, он 1,2кВт в 1ом может выдать, но работает в 4ома и выдает только 500Вт, что при даже чуть больше половины выкрученной громкости и того меньше. По факту наверно ватт 300-350 летит.

Можно глянуть на фото в профиле, если интересно.

Цитата:

---

Сообщение от MirageB.

У меня только один на входе 150мм. На выходе просто отверстия сделаны. Честно и при нашей жаре вполне хватает, не смотря на то что погромче люблю выкрутить, особенно на электронной музыке. Уси и в отключенном состоянии горячие летом. А когда включаю, после например 20-30 мин поездки чуть теплые становятся, больше всех греется мидбасовый 4х канальник, но и даже он не сильно нагревается. Моноблок на саб примерно такой же, чуть теплый как усь и на СЧ-ВЧ и не удивительно, он 1,2кВт в 1ом может выдать, но работает в 4ома и выдает только 500Вт, что при даже чуть больше половины выкрученной громкости и того меньше. По факту наверно ватт 300-350 летит.

Можно глянуть на фото в профиле, если интересно.

---

На холостом 4-х канальник потреблял мало, уже не помню, но много меньше 1А, а вот 2-х канальник, что на саб будет, кушал 1,2А кажется. Ну для простоты подсчёта 1 А. И не всё так просто с подвалом - высота стенки 100 мм :) и 10 толщины. Если только городить массив 60 мм тихоходов толщиной 25 мм . И особо некуда вывести тёплый воздух. Фальшпол практически впритык к пластику багажника везде. В салон, под задний ряд да, дуть можно. Или забирать оттуда воздух. Пластик пока трогать не хочу, лишние дыры сверлить :)

У меня на холостом потребление 6 ампер. 4 кулера отключил за ненадобностью.

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

У меня на холостом потребление 6 ампер. 4 кулера отключил за ненадобностью.

---

Они что, ближе к А ? И насколько есть сообщение с салоном или улицей ? У меня глухо пока, мешок для воздуха.Вложение 1358559Вложение 1358557

Рядом с A не стояли. Стаб гад прожорливый.
Ох и натрахаешься ты с такой компановкой.))) Что бы до первого долезть все раскручивать?
Хотя бы один на вытяжку я бы поставил при такой свадьбе змей и железа)

Цитата:

---

Сообщение от nonconformist

У меня глухо пока, мешок для воздуха

---

Не там мешка. Но если хотите улучшить вентиляцию, возьмите фрезу корончатую по дереву и пройдите по периметру стенок вашего фальшпола...