Здрасте, сейчас проводил проводку, на саб и усь в Hyundai Santa fe(америкос 04 г.в).
Возникла проблема. Как вывести к АКБ "+"???
может, кто вкурсе?
Вид для печати
Здрасте, сейчас проводил проводку, на саб и усь в Hyundai Santa fe(америкос 04 г.в).
Возникла проблема. Как вывести к АКБ "+"???
может, кто вкурсе?
Сделай дырку...:)
или в какое-нить технологическое отверстие, где идут штатные провода, если там узко, вэдэшкой побрызгать, если не всеравно не лезет, тада тока как в посте номер 2 :)
антверстие молодой человек !!!!!! а дырка у друхом месте зызызы:)Цитата:
Сообщение от hamzin
ОТВЕРСТИЕ!Цитата:
Сообщение от Filimon83
тебе тоже тфойка.
ну се ждемс В.В.Г. и мы СЧАСТЛИВЫ зыЦитата:
Сообщение от ivanovserg
он сетки ушёл делатьЦитата:
Сообщение от Filimon83
пафел тайга листовка клейть нябось а енто прикрытиеЦитата:
Сообщение от ivanovserg
, на счёт технологических. я не нашёл....может искал плохо. Завтра по светлому ещё поищу. Кабель толстый, и дубовый зараз, еле пустил под порожками....
а отвертстие не кайф, машину портить
Если КПП - автомат, то отогни ковер в районе педалей и шмку, которая штатно на полу лежит. Скорее всего там увидишь закрытое резиновой заглушкой большооое отверстие. В машинах на механике туда ставится педаль сцепления:)Цитата:
Сообщение от hsbc
###па, у меня механика))))))
Тада дрель те в помощь. Я так понимаю, опаски по поводу порчи машины связаны, прежде всего с его коррозией, правильно ли я понял?Цитата:
Сообщение от hsbc
ну на тех места нет, но, кое-где уже есть, т.к у климат разные то...Цитата:
Я так понимаю, опаски по поводу порчи машины связаны, прежде всего с его коррозией, правильно ли я понял?
Удивительно.. авто из америки и с механикой... Такое бывает вообще???
ТОгда смотри, где проходит штатный жгут проводов и пропихивайся с ним. Не может быть такого, чтобы негде было проложить провод. Если уж совсем трудно будет - то сверли. в этом ничего криминального нет. Главное, чтобы по ту сторону отверстия не было никаких важных проводов/трубок/агрегатов. ЧТобы выходящее сверло не повредило ничего. Края отверстия потом обработай чем-нить. Есть вариант с маленькой разразной гофрой. Но я бы туда наклеил кусочки вибры, обернув ей острый край. Если хорошо ей разгореть и прикатать, то получится ещё и отличный антикор отверстия. После прокладки провода через дырку не забудьте заклеить её вместе с проводом сначала виброй, а потом шумкой. Иначе через эту маленькую дырочку в салон будет проникать звук мотора. Я на себе это проходил:)
Сними подкрылки (если гараж есть, на улице - не айс) и смотри. Скорее всего там будет резинка со штатной проводкой.
А вообще на форуме санта фе клуба поспрашай или поищи - полюбому народ уже нашел выход!
бывают, и довольно много, главное искать)))).Цитата:
Удивительно.. авто из америки и с механикой... Такое бывает вообще???
Спасибо за советы, застра по утру попробую...
зы на санта фе клубе пока молчат.
Там где идёт общий гут проводов, надрезаешь резинку и вперёд!
а если он 0га тянет? тогда только сверлить:) главное потом заделай отверстие сделано чтобы не ржавело:)
У меня через резинку в крыле протянуто 3 кабеля по 4га. И ещё один влезет при желании.Цитата:
Сообщение от Большая Чи-Ва-Ва!!!
щаз короче в гараже капался, нашёл дырку!!!!!!! она в крыле, теоритически через неё можно, пропустив через всё крыло, и выйдет шнур к радиатору, но блин, он дубовый, и хз как это отразится, по длине вроде хватает, но гемороя с суванием помойму будет много))))
а шо за провод такой дубовый мож яво сразу фтопку
обычный плюс, точнее он толстый))))
обычный енто какой мысри, пролижни и т.д. или кикер рокфорд и т.д.
кг-50 :DЦитата:
Сообщение от Filimon83
мистери!!! :D
ну тохда мучайтесь зызызы
в нашей деревне, кроме проводов мистери больше ниче нету)))Цитата:
ну тохда мучайтесь зызызы
Ну он хоть тонкий :)Цитата:
Сообщение от hsbc
не, я купил самые толстые)))) ибо это техника аля временно, и гредёт апгрейд))))
в моей деревне тож няма так я заказал чтобы по два раза одну и ту же работу не делать!
Значит объясняю. Во-первых, похоже у мистери с ростом цифры в обозначении меняется только диаметр изоляции, а провода туда явно недокладывают.Цитата:
Сообщение от hsbc
Во-вторых при частых апгрейдах проводка - это самая ****! Посудите сами - если сейчас нужно будет прилично потрахаться, чтобы протянуть это Г, то потом прийдётся его вытаскивать, и снова протягивать новый провод.
Если в вашем городе-герое нет фирмовых акустических проводов, то заедьте в любую кузовную мастерскую и спросите, где продаются провода для сварочных аппаратов! И возьмите там КГ-35 сразу. Ну, или чтобы совсем не жалея - КГ-50. Отличныйе кабеля, ни чем (абсолютно ничем) не хуже фирмовых автозвуковых, только в два раза дешевле.
А мистери купленный продайте лохам на зубилах - он красивый:)
ЗЫ Опа... не думал, что у нас на форуме есть фильтр матов.. слово Ж О П А на звездочки заменил:)
магия :DЦитата:
Сообщение от fox proteus
Похоже, это единственное, что он отлавливает :p:DЦитата:
Сообщение от fox proteus
А в скором времени слово Mys...y будет заменять словом ж о п а....Цитата:
Сообщение от fox proteus
Дело тебе говорят!Цитата:
Сообщение от fox proteus
В купленном тобой кабеле процентов 30 меди, в лучшем случае! Остальное люминий и ещё бог знает какие примеси!
Пустишь по такой нулёвке ампер 100 так она рассыплется.
У знакомого стоял... точнее лежал :rolleyes: такой Mys...y Правда не 0 нотам и ток поменьше был. Так вот, поставил он усь помощнее - стал греться провод. Побоялся за машину поменял на обычный медный кабель типа КГ. Несмотря на то что он даже тоньше того что был почти в 2 раза он не греется. И баса стало побольше.
(Усь Блау 470 теперь стоит что-то 6-8 мм2 )
найди дырку шланга заднего омывателя(возможно он справа)и через нее.я протянул спокойно
с левой стороны под торпедой на стойке монтажный блок, из порога кебель суешь туда.
Снимаешь передний подкрылок, и тянешь от стойки внутри крыла, и там слева уже под капотом есть технологическое отверстие ничем не закрытое.
Имхо Лучше просверлить отверстие чем вести через крылом!
Мой опыт установок не так велик, но я ещё невидел ниодной машины в которой никак нельзя протянуть силовой кабель вместе со жгутом проводки
там все ок в этом плане там штатный жгут идет. Там усилитель брызговика полый приварен
а к чему лучше всего на санта фе подсоединять массу?