поработал вантусом!
Вид для печати
поработал вантусом!
не нашел профилактитки - или вся профилактика закючается в перепайке соединений?
Это был пробный вариант, если появятся поклонники моего искусства, то буду работать на заказ. По специально написанному сценарию буду подключать 220 V и заливать серной кислотой :)Цитата:
Сообщение от M.Knopfler
В этом фильме показаны возможные неисправности старых усилителей, а не методика по их устранению. Советую обратить внимание на строчку, где написано, что реальное изображение увеличено в 18 раз. Разлядывая монтаж без увеличения, показанные ужасы можно просто не заметить.Цитата:
Сообщение от demyrg
Master_CarAudio http://magnitola.org/images/misc/menu_open.gif вы меня за слепого держите(видел я все). Там написано если не сделать своевременную профилактику. Так я и спрашиваю как ее сделать ? перепаять? или залить все воском для сохранности)))))
К чему тогда такие вопросы? Тема расчитана на начинающих мастеров и любителей поковырять свое железо.Цитата:
Сообщение от demyrg
разве есть в этом вопрос :banghead: или ты реально чего то другого добиваешся :confused:Цитата:
Сообщение от demyrg
сразу понятно, что человек с баша :class:Цитата:
Сообщение от fox proteus
Как грится, хороший вопрос!!!Цитата:
Сообщение от demyrg
А, как известно, в хорошем вопросе есть ответ на него. Если просто залить воском, то это не спасет усь от вибраций, старения металла и трещин в пайке. А вот если через пару лет пользоания или сразу после покупки БУ пропаять, а потмо залить воском, то всё ОК будет. ИМХО
тоже так думал, разглядывая блок управления вентиляторами охлаждения двигателя и кондиционера от Mitsubishi, но суровая действительность вернула все на свои места. Все заливки пришлось расковыривать, а отвалившиеся выводы пропаивать.Цитата:
Сообщение от fox proteus
Ну значит не заливать вообще, а только пропаять хорошенько! :)Цитата:
Сообщение от Master_CarAudio