Не факт мужики.Усь тоже мог пострадать (сам проходил такое) Поэтому тестим поэтапно (меняем усь\бошку),как обычно,методом исключения.Ненадо на пион валить.
Репутация: 229397 Не факт мужики.Усь тоже мог пострадать (сам проходил такое) Поэтому тестим поэтапно (меняем усь\бошку),как обычно,методом исключения.Ненадо на пион валить.
Репутация: 4051764 
Репутация: 64730 А точно бывает и такое. Ко мне как-то чел приехал с жалобой на фон от пионера. Я открыл аппарат, посмотрел визуально и проверил мультиметром предохранитель и качество соединений - все исправно и отправил хозяина искать причины в другом месте.
На блюзмобиле за это еще пытались помойкой облить, типа нефига внутрь лазить, можно не открывая тестером все проверить. Но я лучше перепроверю, (про то, как из апарата вытаскивал дохлую мышь, а владелец просил "почистить лазер, а то плохо читает" даже вспоминать не хочу)
P.S. адзест весь разобрал по винтикам и некоторые части отмокают в керосине.
Репутация: 4051764 
ну вот тут что произошло.....
после определённых действ пошла наводка на тракт усиления.....
при определённом уровне понятно, что проблема конкретно в массе тракта передачи сигнала.....
есть передатчик это ГУ , есть канал передачи это линейные кабеля, есть приёмник это усилитель......
1 вынимаются линейные кабеля из усилителя, тестером прозванивается масса RCA на кузов:
- масса есть, снимаем усилитель и в ремонт,
- массы нет, переход к пункту 2.
2 отключаем линейные провода от ГУ и прозваниваем тестером линейные выходы ГУ на массу:
-массы нет, снимаем ГУ в ремонт,
-масса есть преходим к пункту 3, совсем уж дикому случаю но бывает.
3 закорачиваются RCA межблоков с одной стороны и прозваниваются
по результату либо чиним, либо перетягиваем , на выбор....
Перетыка и перебора компанентов нет, логика исключения есть. Резутьтат следует достигать исключительно диагностикой, я это имел ввиду.
Социальные закладки