собственно такой вопрос! можно ли вертикально установить гу,будут ли играть диски,и как вообще это может отрозиться на воспроизвидении?
Вид для печати
собственно такой вопрос! можно ли вертикально установить гу,будут ли играть диски,и как вообще это может отрозиться на воспроизвидении?
Можно , отразится может (слетает диск на больших кочках) Журнал АвтоЗвук – обзор автоакустики, автомобильной аудио- и видеотехники - avtozvuk.com.Цитата:
Сообщение от kot407
Личный пример, конкретная магнитола:
Могу только сказать, что через полгода пользования ГУ (Пион 4700), который стоял под углом около 40 градусов к горизонтали (такая конструкция шахты - Пежо 405) стали очччеееенннь плохо и очень редко выгружаться диски (а CD-RW (они толще и тяжелее) либо "гладкие" сверху - без выпуклых надписей, т.е. скажем так скользкие), а если машина стояла чуть в горку - то просто ппц; прочистка механизма помогла меньше чем на месяц - и опять то же самое. Потом машину с ГУ продал - дальше не знаю.
....но в инсталлах в журналах видел, что вертикально ставят...правда о ресурсе ж там умалчивают...
Вот так - думайте! Удачи :)
А у меня в инструкции к голове есть рекомендации о максимальном угле наклона.
головы JVC, от среднеценовых и выше, спокойно работали в вертикальном положении, например в подлокотнике водителя. в т.ч. и DVD.
Кстати - верный совет: поднимите этот вопрос по своему ГУ.Цитата:
Сообщение от 001
Но вот у меня в мануале об этом не было ни слова.
Больше года (та что в журнале) работает без вопросов :heavymetal: .Цитата:
Сообщение от БЕГИ
Абсолютно не спорю и ничего против не говорю!!!!! Даже наоборот - я рад этому факту, так как у самого пион 88, и тоже "под углом" :)Цитата:
Сообщение от К.В.
Так это я, только для информации :laie:.Цитата:
Сообщение от БЕГИ
ответ зависит от конструкции CD-привода. Например, компьютерный CD/DVDROM можно размещать как угодно. В автомобильном приводе, кроме различий в способах фиксации диска, применяют демпфирование, чтобы удары и вибрация не передавались на диск. Для достижения правильного подавления ударов, привод уравновешивается в пространстве. Поворачивая гу на бок, ты выводишь систему подавления ударов из рабочего состояния и она либо совсем не будет выполнять свои функции, либо ее эффективность сильно снизится, что сразу скажется на восприимчивости гу к ударам.Цитата:
Сообщение от kot407
В момент загрузки и выгрузки диска механизм фиксирует подвешенную в демпферах систему, но если она окажется смещена из-за смещения центра тяжести подвешенной системы, то механизм не сможет ее правильно зафиксировать и это приведет к поломке.
Уравновешивается система очень просто, обычными пружинками. Надо открыть магнитолу, загрузить диск и навесить разных пружинок в нужные места ;)